Zafira Klub Polska

Jeżeli będziesz miał paliwo zabarwione i przy okazji przybywa trochę poziom oleju to możesz mieć uszkodzone uszczelki w trawersach wtryskiwaczy, pompa się wtedy zapowietrza i jest to jeden z powodów które mogą skutkować trudnościami z odpalaniem..

sprobuje zaciągnąć paliwo ze zbiornika.sprawdzę bagnet z olejem.

Ktoś podsuwał patent z butelką na sprawdzenie uszczelniaczy. Ściągasz wężyk z pompy ten od przelewów wtryskiwaczy i wkładasz do butelki zeby nadmiar paliw miał się gdzie zbierać. Możesz wlać trochę paliwa żeby koniec wężyka był zamoczony w paliwie. Króciec na pompie zaślepiasz np takim samym wężykiem tylko z wkręconą śrubką żeby nie zasysało powietrza. Przy okazji eliminuje zapowietrzanie sie przez trójniki od wtrysków (bo to też może być przyczyną).

ja mialem podobne problemy z odpaleniem auta kiedy odpaliła to jeżdziła bez zarzutu kiedy postała kilka godzin problem wracał okazał się że to pompka zasilająca pompę wtryskowa z najdująca się w pompie wtr. podła (1500zł) po wymianie zocha jak złoto jeżdzila.

Może się komuś przyda.
Usterka wyglądała następująco: auto odpalało i za chwilę gasło. I tak za każdym razem. Objawy wskazywały na problem z immobilajzerem. W rzeczywistości padła pompka paliwowa w zbiorniku (silnik benzynowy).

Witam u mnie w Zafci jest taki problem. Odpali ale po 5 sekundach gasnie i trzeba ja krecic dobre 15-20 sekund az odpali. Zauważyłem że na zgaszonym silniku paliwo jest w przewodzie paliwowym a po odpaleniu idzie powietrze i pompa prawdopodobnie sie zapowietrza. Zamontowalem nawet tzw gruszke i teraz jak odpalę autko musze szybko podpompowac zeby nie zgasla. Dodam ze między gruszka a pompą paliwo jest tylko miedzy gruszka a filtrem coś łapie powietrze.Jak juz wykonam tą czynność to jest juz ok. Żadna kontrolka sie nie świeci. Co sądzicie? Myśle że to moze byc coś z filtrem paliwa bo mialem taki problem z 8-9miesiecy temu i jak wymienilem filtr wszystko wrócilo do normy. Teraz niestety już nie. Moze bym ten nieszczesny filtr paliwa z obudowa wywalil i może wstawic zwykłą puszke jaką mają vw 1.9 diesle? Ktoś z was tak eksperymentował?

W pierwszej kolejności sprawdż o-ring w obudowie filtra i trójniki z wężykami przelewowymi.Czy paliwa nie masz zabarwionego na ciemny kolor..

Paliwo ma normalny kolor. Czemu moze być czarne?

Często powodem zapowietrzenia są uszkodzone uszczelniacze trawersów wtryskiwaczy,objawia się to ciemnym zabarwieniem paliwa ,zapowietrzaniem układu paliwowego i zwiększaniem się poziomu oleju silnikowego.

No tak mialem taką sytuacje w astrze II w 2.0DI

Coraz częściej mam problemy z odpaleniem swojego auta jak silnik jest juz zagrzany.Przedtem mialem z odpalaniem zimą na duzych mrozach, ale problem cięzkiego odpalania ciągnie się od lata.Co 15tys. wymiany filtrów, przebieg 250 tys.Jak mogę sprawdzić co moze byc przyczyną tego zapowietrzania.

A kiedy wymieniałeś świece? Mi mechanik powiedział że gdy jest problem z odpalaniem (przy normalnych temperaturach) to najlepiej wymienic świece. Ja też mam problem z odpalaniem i po świetach albo nowym roku musze wymienic i sprawdzic czy to od tego

No ale koledze milosz219 Zośka nie chce odpalić przy zagrzanym silniku a tu już świece nie mają większego znaczenia. Być może masz problemy z czujnikiem temperatury. Nic nie wskazuje na to ,że układ zasilania Ci się zapowietrza bo inaczej no nocce miałbyś problemy z odpalaniem auta. Proponuje sprawdzić błędy na początek. . Zastanawia mnie jeszcze kwestia czy nie jest to również spowodowane uszkodzeniem pompy wtryskowej ale tutaj niech się wypowiedzą mądrzejsi i bardziej zaznajomieni z tematem koledzy

Właśnie ,przy jakich temperaturach otoczenia ten problem u Ciebie sie pojawia

z błedów mam tylko niegrzejącą jedną swiecę, ktora jest dodatkowo ukręcona i nie udalo mi się tego zrobić.Problemy z odpalaniem mialem juz latem gdzie temperatura miala ponad 20 stopni teraz jak są temperatury koło 0-5 stopni tez bywają problemy. O który czujnik temperatury chodzi?