Zafira Klub Polska

Pomyliłem się to wersja z19dtl

LPP = SILNIK WYSOKOPRĘŻNY Z19DTL [LPP]

I zobacz dla pewnosci oznaczenia na klapie. W jakich kolorach jest napis CDTI

srebrny napis to 100 KM, czerwone "I" to 120 KM, czerwone "TI" to 150 KM

Napis był srebrny żałuję, że się dobrze nie dopytałem. 100 km to przymało mimo, że w jeździe nie było najgorzej.

miodzik pisze:LPP = SILNIK WYSOKOPRĘŻNY Z19DTL [LPP]

I zobacz dla pewnosci oznaczenia na klapie. W jakich kolorach jest napis CDTI

srebrny napis to 100 KM, czerwone "I" to 120 KM, czerwone "TI" to 150 KM

tylko przy 150 jest czerwone

przy 100 i 120 jest srebrne

oczywiście mówimy o silniku 1.9

Nie stresuj się tym wpisem w dokumentach, 120KM i 100KM jeżdżą identycznie.
To dokładnie ten sam silnik.
Drożyłem tylko temat dobrego znajomego , który to przemilczał lub Cię wysterował.
Setki się ciężej sprzedaje. Też je miewam, ale kupujący zawsze o tym wie przed tranzycją.
Oznaczenia na klapie auta z Belgii są identyczne - nie da się w ten sposób rozróżnić. Trzeba patrzeć w papiery.

organista15 pisze:Dla mnie jaka to jest umowa to nie ma chyba znaczenia.

Żebyś się nie zdziwił jak z tą mocą silnika. Skarbówka dobierze się do Ciebie a nie do znajomego jeśli spiszesz lipną umowę z belgiem.

Andrzej2503 pisze:Oznaczenia na klapie auta z Belgii są identyczne - nie da się w ten sposób rozróżnić. Trzeba patrzeć w papiery.

Dokładnie.

co do mocy silnika nikt się nie przyczepi jeżeli pojemność jest taka sama aby zgadzała się w papierach żeby nie było rozbieżności... chociaż słyszałem i widziałem na własne oki że audi A6 z silnikiem 4,2 a wpis w dowodzie 2,0 i koleś po dziś dzień nie miał problemów...

cns80 pisze:Żebyś się nie zdziwił jak z tą mocą silnika. Skarbówka dobierze się do Ciebie a nie do znajomego jeśli spiszesz lipną umowę z belgiem.

A mógłbyś rozwinąć? :>

http://www.forum.alfaholicy.org/porady_ ... ochod.html

http://bez-wypadkowe.net/showthread.php ... przekr%EAt

http://www.o11.com.pl/wyjazdy-po-auta/p ... utach.html

http://warsztatvw.blogspot.com/2013/06/ ... at-od.html

http://www.e-samochod.pl/kupno-samochod ... vat-marza/

Umowa musi być zawsze spisana między Tobą a sprzedającym, a nie jakimś fikcyjnym obcokrajowcem, którego na oczy nie widziałeś. I Sprzedający musi dysponować tytułem prawnym do samochodu czyli być jego włascicielem żeby móc Ci go sprzedać. Do tego to on opłaca akcyzę i ewentualny VAT, bo to obowiązek wprowadzającego na teren RP.

A jak kupiłeś auto za granicą od osoby prywatnej, jesteś importerem, płacisz akcyzę to dlaczego skarbówka ma się przyczepić?
Dodam, że masz w ręku VAT-25.

_tosiek_ pisze:Dodam, że masz w ręku VAT-25.

Vat 25 w ręku masz jak go zapłacisz I wtedy skarbówka nie ma nic do powiedzenia. Tylko że wtedy trzeba poszukać innych przyczyn "taniości", bo ten co czynił cuda zmarł w wieku 33 lat niecałe 2 tysiące lat temu

cns80 pisze:Vat 25 w ręku masz jak go zapłacisz

Tak, opłata za wydanie VAT-25 kosztuje 160 zł.

Edit: Sprawdziłem koszt wydania VAT-25

_tosiek_ pisze:

cns80 pisze:Vat 25 w ręku masz jak go zapłacisz

Tak, opłata za wydanie VAT-25 kosztuje 160 zł.

Edit: Sprawdziłem koszt wydania VAT-25

Tak. Tylko nikt Ci go nie wystawi jeśli się okaże że powinieneś zapłacić pełny VAT od auta.

Zośka od czwartku stoi u mnie wrzucę zdjęcia jak tylko naprawie komputer. Dziś prawdopodobnie wybiorę się nią w trasę i mam pytanie gdzie mogą znajdować się klucze do kół? W tym koszyku razem z oponą? A ten koszyk to się normalnie odkręca czy jakieś zatrzaski ma? A lewarek też tam powinien być?

Wszystko powinno byc w bagazniku pod mata jest schowek metalowy.