Zafira Klub Polska

Ja nie mam przycisku sport

Możesz sobie zainstalować taki przycisk.Poczytaj ten temat klik

Trochę odkopując ten temat...
Dziś się rozczarowałem... ZB 1.9 DTH, to, ze ESP + TC mam wiedziałem, ale dotychczas ani go nie potrzebowałem, ani mi nie przeszkadzał... Historycznie patrząc miałem w poprzednim samochodzie VSA - Honda Civic, który raz jak na sporej prędkości wjechałem z czarnego asfaltu na ubity śnieg i zaczęło mnie obracać to zanim zdążyłem sam zareagować zadziałał VSA i rewelacyjnie wyprostował tor jazdy - do dziś jestem pod wrażeniem tej reakcji, do tego w zimę na śniegu było ok, a jak raz był problem to się wciskało VSA off i po sprawie...
No i przyszedł dzień dzisiejszy. Pierwszy raz zafira w górach, sporo śniegu... I totalna porażka...
Podjazd, długi średnio stromy, śnieg połowicznie ubity, posypany popiołem i piachem - w sumie nic... Podjeżdżam, ale jak tylko załapał opór zaczęło mnie hamować, wycięło mi obroty i na 1/3 podjazdu stanąłem... No dobra, co jest? Acha TC, no dobra wyłączmy to, no tak ale jak... Właśnie sobie zdałem sprawę, ze tu nie ma takiej opcji!
No dobra zsunalem się na dół, dłuższy rozbieg, zabrakło mi z 30m, pech...
Próba nr 3, jeszcze większa prędkość, poszło... Uff... I pomysleć, ze to tylko taki jeden przycisk i byłoby po sprawie.... Pomiędzy moimi próbami wyjazd pokonywała BMW 3 i mégane... BMW poszła na raz, mégane się zatrzymał w połowie, po czym ruszył i wyjechał na gore, czyli można ... Generalnie słabo....

Przycisku sport nie mam....


...

Najwyższy czas żeby go zainstalować

Nikt dosłownie nie napisał, jak wyłączyć ten cudowny bajer jakim jest kontrola trakcji. Dodam że nie mam przycisku sport, a bezpiecznik nr 20 według schematu jest od klimy. Pozdrawiam

Mówimy o bezpieczniku nr 20 w skrzynce w bagażniku.

aaaa. a wcześniej ktoś opisywał w komorze silnika.

właśnie to niżej co przeczytałem

Szymon78 pisze:

Mihó pisze:W przypadku zakopania samochodu wyłączenie ESP pozwalało na wykopanie się.

najszybciej aby wyłączyć trakcje wystarczy wyjąć bezpiecznik (bodajże nr 20 w skrzynce bezpieczników w komorze silnika). Nie powinno to spowodować wywalenia błędów. Trzeba by spróbować.

A jak pojeżdżę bez tego bezpiecznika od TC to nie wywali mi błędów później?

Sorki, jednak chodzi o skrzynkę w komorze silnika, prawdopodobnie bezpieczniki 1 i 2 opisane jako ABS

Może być, bo poprzedni myk z bezpiecznikiem nr 20 to nie to.

Samego ESP/TC nie da rady wyłączyć.Jak kombinujesz z wyciąganiem bezpiecznika to wyłączysz wszystkie systemy czyli ABS ESP TC.
Teraz nie pamiętam dokładnie ale przy najbliższej okazji to sprawdzę - jak wyciągniesz bezpiecznik to po włożeniu go z powrotem kontrolka ESP będzie palić się dalej i trzeba ten błąd wykasować.
Najlepiej dołożyć przycisk ale wiadomo nie wszystkie zegary go obsłużą.

Czytałem gdzieś na forum chyba astry, że jeden gostek zaprogramował sobie przycisk sport którego fizycznie wcześniej nie miał i działała mu reakcja na pedał gazu i mógł wyłączyć sobie ESP. Nie zapisywałem stronki bo mam Sport więc przeczytałem tylko jako ciekawostkę.

Dołożenie sporta to raczej banalna sprawa .W linku który podałem jest wszystko co istotne.Na forum AKP też jest sporo informacji co i jak.

Ja też nie miałem fabrycznie tylko sobie dokładałem.

To pewnie Twój post czytałem