Lorry pisze:Z GM DExos jest tak: W PL w ASO on jest tylko w 1l opaowaniach (co by wiecej zedrzeć), natomiast w DE jest on normalnie dostepny w 5l
I zapewne stamtąd ściągany.
Sporo osób na tym oleum jeżdzi bo jest tani i polecany przez producenta a przy tym spełnia wszelkie normy DPFowe.
A tak poza tym to jesteś pewien tego przebiegu
Strasznie nieregularne te wymiany, poza tym za długie, nawet na Lonlifeach jezdzi się max 30tyś km.
W PL warunkach w dieslu ja bym zmienial olej co rok lub co 20tyś km w zależności co nastapi jako pierwsze
100% pewności to nikt nie ma nawet kupując w PL
ale wszystko wskazuję na to że tak (oczekuje odpowiedzi z serwisu w FR)
auto klient kupił w czerwcu 2006 licznik pewnie 0
kolejna wymiana w maju 2007 przy stanie licznika 22 tys
następna w maju 2008 przy stanie licznika 40 tys
ostatnia w maju 2009 przy stanie licznika 75 tys ( tu trochę chyba przeholował)
w maju 2010 przyjechał do PL w kwietniu miał strzała przy stanie licznika niecałe 93 tys
mi sie zapaliła inspekcja skasowałem ją i pokazało następna za 30 tys
wiec przebieg i wymiany moim zdaniem są ok jedynie przed ostatnią trochę mógł przeholować albo sugerował sie inspekcją
kolejny dowód to wszystkie prawie fv napraw, zak były w książce serw
w pl byłem pierwszy co go dosiadłem a nie sądzę że ktoś majstrował przy liczniku w FR
każdy producent oleju podaje takie parametry
Częstotliwość wymian oleju
Silnik
Mile max. 30000
Km max. 50000
Miesiące max. 24
więc nic już nie kumam
to co ile wymieniać wydaje sie co 20 powinno byc na górkę
czy inspekcja sama sobie oblicza tak jak jest w mercu i jak jest zużyty olej to pokazjuje raz na 15 raz na 20 (tak ma znajomy )?
, ale czy któryś z kolegów pamięta może jakiego kalibru jest podkładka pod korek spustowy misy oleju