Zafira Klub Polska

MARCEL! pisze:Co 20 tyś km czyszczona przepustnica i przepływomierz.

Poi co to robić? Robić aby robić?

MARCEL! pisze:Po 58 tyś zaczął już przepuszczać reduktor (jak gaszę auto na gazie to trudno odpala następnego dnia, jak przez zgaszeniem auta zrobię parę km na benzynie to dobrze odpala następnego dnia).

Czyli kibel straszny ten reduktor. Lovaciak w lanosie mojego ojca jeździ już 130kkm i ma oryginalne membrany , przy czym odpala ( ojciec) lanosa w zasadzie tylko z gazu. Byle alaska (tomasetto ) wytrzyma 100kkm...

MARCEL! pisze:az na miesiąc auto "przepalam" na samej benzynie (na ekspresówce) przez ok 20 km.

Po co?

MARCEL! pisze:zy instalacja BRC jest dobra?

Strasznie dobra. 58 kkm i po reduktorze. Sprawa montażu a raczej bylejakości montażu brc , to już osobny temat...

MARCEL! pisze:- ważny jest sposób montażu i ogólny stan techniczny auta

Tak

MARCEL! pisze: co ok 20-30 tyś km trzeba czyścić przepustnicę i przepływomierz, po czyszczeniu zrobić z 50 km na samej benzynie aby silnik się zaadoptował po czyszczeniu

Nie

MARCEL! pisze:- regularna regulacja gazu i wymiana filtrów gazu

Tak

MARCEL! pisze: tankowanie dobrej jakości LPG

Tak ale nie masz na to wpływu. Widziałeś kiedykolwiek stację na której było napisane " mamy lepszy gaz niż konkurencja" ?

MARCEL! pisze: od czasu do czasu warto pojeździć na samej benzynie gdzieś np. w trasie

nie.

MARCEL! pisze: Co 20 tyś km czyszczona przepustnica i przepływomierz.

przepływomierza się nie czyści.tak robią tylko popudroki

Hmm kurczę, a w jeszcze w 2012 BRC uchodziło za dobrą instalacje. :-(
W Skodzie Felicii miałem reduktor Tomasetto z tego co pamiętam a elektronika to już nie pamiętam właśnie jaka...Chyba Zenit, coś takiego...
Podobno BRC jest trudniej wyregulować i mniej serwisów bo soft płatny...
No i droższe po gwarancji w serwisie.
Sam nie wiem co mnie skusiło na BRC, chociaż w 2012 jak montowałem gaz to miały te instalacje dobre opinie...

Brc miały dobre opinie bo się nie psuly a jak już coś padlo to koszta a o diagnostyce i map sensorach nie wspomne.
Większą ilość gaziarzy nie jest za brc i się nie dziwie.

No ale jak już mam BRC, to chyba nie opłaca się już wymieniać instalacji. Wymieniony reduktor, filtry, przeczyszczone wtryskiwacze, nowe przewody gumowe, wyregulowana instalacja...

Teraz jak wszystko ok to nie

Ja maiłem BRC w starej Vectrze A. Zrobiłem coś pomiędzy 80 a 100 tys km. Nie było nigdy problemów.

Rok temu założyłem BRC do Zafiry. Jak do tej pory, nie było żadnych problemów, ale zrobiłem dopiero 15 tys km, więc ciężko się wypowiadać.
Mankamentem jest tylko wlew gazu, w którym czasem ciężko osadzić pistolet. Jak jest ciepło to problemu nie ma, ale na mrozie przy próbie zaciśnięcia ulatnia się sporo gazu i mrozi po rękach. Czasem ciężko w ogóle zacisnąć.. Co ciekawe na innych stacjach tego problemu raczej nie ma, więc myślałem że pistolet na mojej ulubionej stacji jest zepsuty, ale inni jakoś bez problemów tankują... Dziwne to.

rafałW. pisze:dziwny masz problem z tym wlewem bo inni tankują normalnie i na innych stacjach ty też tankujesz normalnie.
Dobrze wiedzieć że instalacja BRC jest godna polecenia. Mój znajomy właśnie chce kupić zafirę aby do pracy śmigać i zamontować gaz albo znaleźć auto z gazem.

Mam ZA z silnikiem z22se - o wielu opiniach - z instalacją BRC założoną przez poprzedniego właściciela i zero problemów. Przełącza się bardzo szybko bez wyczuwalnego przejścia z Pb/lpg. Wlew zamontował obok wlewu paliwa z przejściówka. Wygodne rozwiązanie IMO.
Koszt instalacji według tego co mam w papierach to 1900pln.
Musze tylko zobaczyć jakie mam te "wtryski" bo chyba za słabe założyli...
Ogólnie ciśnie po mieści na lpg bez problemu.

eXxs pisze:Koszt instalacji według tego co mam w papierach to 1900pln.
Musze tylko zobaczyć jakie mam te "wtryski" bo chyba za słabe założyli...

Czyli typowo. Zaniżenie kosztów instalacji aby zapłacić mniej podatku , i niby ok ale za małe wtryskiwacze ... Czyli nie ok
Kiedy nauczycie się że to Brc to kibel a montaż woła o pomstę do nieba?

jacek76 pisze:

eXxs pisze:Koszt instalacji według tego co mam w papierach to 1900pln.
Musze tylko zobaczyć jakie mam te "wtryski" bo chyba za słabe założyli...

Czyli typowo. Zaniżenie kosztów instalacji aby zapłacić mniej podatku , i niby ok ale za małe wtryskiwacze ... Czyli nie ok
Kiedy nauczycie się że to Brc to kibel a montaż woła o pomstę do nieba?

Dlaczego BRC to kibel ?
Uzasadnij.
Skoro pracujesz w konkurencyjnej grupie przestępczej i jesteś super monterkiem to sie wypowiedz.

Napisz co jest nie tak z montażem.
i czytaj ze zrozumieniem jak wczesniej.

Witam
zastanawiam się nad założeniem do Zafiry 1.8 125 km takiego zestawu LGP:
Stag4Qbox + reduktor AC R01(170KM) + wtryskiwacze hana pojedyncze

Co sadzicie o takim zestawie?

cicero28, Nie znam się na tym zbytnio, ale dużo osób ma staga i jest zadowolona , więc według mnie taki zestaw jaki planujesz założyć będzie dobry... Tylko reszta kwestia montażu i regulacji ...

gRZENIU pisze:cicero28, Nie znam się na tym zbytnio, ale dużo osób ma staga i jest zadowolona , więc według mnie taki zestaw jaki planujesz założyć będzie dobry... Tylko reszta kwestia montażu i regulacji ...

Dziękuję za info

cicero28 pisze:Witam
zastanawiam się nad założeniem do Zafiry 1.8 125 km takiego zestawu LGP:
Stag4Qbox + reduktor AC R01(170KM) + wtryskiwacze hana pojedyncze

Co sadzicie o takim zestawie?

Nie wydaje mi sie, ze do tego silnika potrzeba zakładać Hany. Ja mam zestawik: Reduktor AC R01; Stag Qbox; listwa AC W01. I powiem, ze ładnie sie to spisuje. Zrobiłem 2 tyś od miesiąca i prócz wymiany cewki, która mi c*** strzelil nic sie nie dzieje.

Oficer pisze:Nie wydaje mi sie, ze do tego silnika potrzeba zakładać Hany. Ja mam zestawik: Reduktor AC R01; Stag Qbox; listwa AC W01. I powiem, ze ładnie sie to spisuje. Zrobiłem 2 tyś od miesiąca i prócz wymiany cewki, która mi c*** strzelil nic sie nie dzieje.

Nie chodzi mi o koszty bardziej zależy mi na wyniku końcowym czyli bezawaryjnej pracy podzespołów. Nie miałem nigdy gazu w aucie więc sie nie znam na tym.