Kolejny update

Jakoś ostatnio nic się nie dzieje. Znaczy się nie u mnie. Albo inaczej, nie z moim wozidłem...
Czasowo człowiek nie wyrabia żeby zrobić przy swoim aucie, bo tyle jest innej roboty, że szkoda gadać.
No ale jakoś trzeba żyć
Dzisiaj udało się skończyć rzeźbić słupek do AH.
Już leży za podkładowany wygrzewając się w ciepłym miejscu i mam nadzieję, że w tym tygodniu się z nim do końca uporam (czekam na decyzję czy lakier czy flock).
Tak samo z dokładką do AH.
Została poskładana w całość i zostały uzupełnione braki i ubytki. Został ostatni szlif i leci pod lakier
Dokładka od
Wojtiego też już jest sklejona ale jeszcze nie wyszpachlowana.
Moje, oczywiście nie skończona gdzieś się poniewiera...
Z działań u mnie w garażu to tylko tak delikatnie, żeby nie było, że nic nie robię

Zakupiłem i wymieniłem lewy sworzeń wahacza, który wyszedł na przeglądzie. Sworzeń z Moog'a przeżył 10 miesięcy... Ehhh... te nasze cudowne drogi
Udało się również wyrwać za przysłowiowa "dużą flaszkę" przewód klimy od sprężarki. Jest szczelny ale delikatnie skrzywiony. Ja swój niestety miałem spawany. Tak się składa, że jak połączę sprawne elementy z mojego i te z tego co kupiłem to powstanie praktycznie nowy przewód

( zakuję go w nowe przewody u chłopaków co robili mi spływ oleju z turbo).
Cena takiego w ASO to po rabacie 1247 zł

I niestety występowały tylko w AH i ZB OPC...
Dodatkowo zakupiłem pakiet palacza, chociaż nie palę, no ale był w opcji to musiałem to mieć na wyposażeniu
Udało mi się bo dostałem używane, a zarazem nie używane popielniczki

Ktoś je miał u siebie i nie palił tak jak ja.
A do tego popracowałem troszkę nad estetyką kierownicy i wrzuciłem prawą świeżą rolkę sterowania. Piszę świeżą bo jest używana ale w idealnym stanie.
Zła wiadomość jest taka, że chyba będę musiał wrzucić teraz nowszą lewą bo teraz tamta wygląda gorzej
Jeżeli chodzi o przygotowania do programu to wczoraj dotarł regulator paliwa 3.3 bar od
Wampira 
Dodatkowo jeszcze w tym tygodniu ( po ubezpieczeniu auta ) zamawiam nową wydajniejszą pompę paliwa DW200 ( na wszelki wypadek, żeby być przygotowanym na nowy, lepszy soft

).
Poza tym czekam na kolejną dłuższą wolną chwilę gdzie będę mógł wyjąć skrzynię biegów i zajrzeć do środka czy trzeba myśleć o dwumasie czy nie.
Do tego tarcza sprzęgła leci do okucia w kevlar, i zobaczymy co z dociskiem. Rozmawiałem z jednym z magików z Bielska i jeżeli stwierdzi on, że to jest ten rodzaj docisku, który da się wzmocnić poprzez dołożenie drugiej sprężyny to i to się ogarnie.
Robię to z myślą o odległości jaka dzieli mnie od BRK. Wszystko co mogę staram się zrobić na miejscu, żeby potem nie było rozczarowania podczas strojenia.
Na chwilę obecną to chyba tyle.
Aha, przez przypadek szukając znajomemu ZB OPC znalazłem coś takiego jak podłokietnik składanego środkowego tylnego oparcia. Taki wyciągany ze środka.
Chyba też pomyślę o jego zakupie, no bo jak już coś takiego było na wyposażeniu to czemu tego nie mieć
Zwariowałem na tym punkcie. Must Have
Ma ktoś coś takiego?? Jak tak, to proszę o kilka fotek jak to się prezentuje
EDIT...
I najważniejsze. Kurcze, zapomniałem na śmierć. Przyszły ostatnio zamówione 2 małe srebrne klubowe naklejki
Teraz trzeba ładnie umyć Zośkę i się oznakować
