Zafira Klub Polska

Przed wypalaniem zmienia się charakterystyka silnika - idzie się na słuch nauczyć

Co prawda też uważam, że kontrolka powinna być

dokładnie Bodek ale już ktoś pisał że podłączył diodę pod przewód ogrzewania tylnej szyby która się zaczyna grzać ( moment wypalania dpf-u potrzebuje obciążenia żeby zaskoczyło) czyli jest obieg i dioda się świeci
ja faktycznie na słuch to biorę, a jak nie jestem pewny to się zatrzymuję

Wszystko fajnie, dioda i na słuch oraz podwyższone spalanie ale jak pięknie by było gdy autko na bieżąco informowało o zapełnieniu filtra i zbliżającym się wypalaniu.

jak na razie to takie rzeczy tylko w erze chłopaki są w fazie testów miejmy nadzieję że coś wymłodzą :>

Panowie kupiłem autko(ZB 1.9 100km), wczoraj jeżdziłem po miescie wymieniłem olej, troche po sklepach i nic sie nie działo, a dzisiaj ruszyłem do pracy jakieś 14km no i jakieś 4km przed pracą za autem siwy dym, na postoju na światłach jakby z pod auta(aż się ludzie gapili ). Dojechałem do pracy w lekkiej panice po wyjściu auta pod samochodem 'tłumnik czy ten DPF nie znam się ' aż szczelał z gorąca, no i woadomo do pracy trzeba isc więc autko zgasiłem.
Pytanie czy to wypalanie DPFa czy mam juz panikować, jak czytałem opis na głównej stronie to siwy dym już nie koniecznie jest dobrym objawem, a u mnie było go sporo. Kontrolka się żadna nie paliła na spalanie nie spojrzałem
Po 16 będę wracał do domu i pytanie znów czy mam czekac na jakies wypalanie czy podjechać gdzieś pod komputer i sprawdzić?

Też tak miałem od razu po zakupie zafiry. Siwy dam, aż myślałem, że się samochód pali. Po prostu po dłuższej przerwie musiało się więcej syfu spalić. Ja jeżdżę już 3 rok i dpf w porządku pomimo pierwszych niepokojących objawów. Na pewno jak się już zacznie spalanie dogazuj aby obroty były powyżej 2000 - podobno tak trzeba

Dzięki troszkę mnie uspokoiłeś, ale faktycznie auto trochę stało i tylko było odpalane i gaszone wcześniej więc się silnik nie nagrzewał.

Pytanie jak zgasiłem podczas wypalania, to ponowne wypalanie zacznie się jak znów się silnik nagrzeje, czy możliwe, że dopiero za jakiś czas?

Nie wiem jak sobie resztę dnia zaplanować

Spalanie może występować nawet co 500 km tzn po przejechaniu (różnie to jest zależy od stopnia zanieczyszczenia filtra DPF). Jak w trasie to się dzieje, to nawet tego nie odczujesz. Jak gdzie na drogach lokalnych - przynajmniej tak jest u mnie - że po przejechaniu ok. 10 km załącza się spalanie i tyle.


EDIT

A propos skoro nie poczekałeś do końca spalania tzn. , że nie wszystko się wypaliło, więc w najbliższych dniach może nawet dziś może się spalanie znowu pojawić

Dziękuje Panie Marku teraz będę wiedział czego się spodziewać

Kolego przekus , skoro dzis włączyło Ci sie wypalanie DPF to w drodze powrotnej doprowadź juz do całkowitego wypelnai DPFu bo inaczej zaczną się problemy. Jedźi obserwuj spalanie chwilowe , jesli na 4 biegu przy 60km/h będziesz mieć pow. 10L/100km to zaczęło Ci sie wypalanie. Nie gaś silnika tylko popiłuj albo na 3 biegu albo na czwartym tak ,żebys miał obroty pow 2tys. Jedź tak długo aż Ci spadnie spalanie chwilowe do normy . Aha , z czasem na ucho będziesz słyszeć że wypala Ci sie DPF bo wtedy słychać takie głuche buczenie , kompletnie inna praca silnika. Ale to przyjdzie z czasem

Tak zrobię, tylko gdzie tu jechać
EDIT:
Mam jeszcze pytanie, wczoraj wymienili mi olej na półsyntetyk "Mobile 1 10W40"(wcześniej nie wiem co było lane(wiem ino że półsyntetyk) , teraz czytam że "do autka z dpf-em stosuje się nisko-popiołowy olej", możliwe, że mam zły olej i ciężej sie wypala DPF?

Z olejem nie trafiłeś :>

Ma być full syntetyk niskopopiołowy.

Dość obszerny temat z Forum

Podepnij kompa i sprawdź nasycenie.

Po następny wypalaniu również podepnij i sprawdź do jakiej wartości się wypalił.

Bodek no tak ale jak był półsyntetyk to juz nie mogłem synkretyka wlać, no chyba, że sprzedawca powiedział tak tylko na odpierdziel.
Będzie co będzie, po pracy DPF znów się zaczął wypalać pokopcił z 15km i się wypalił. teraz już śmiga OK

"Podepnij kompa i sprawdź nasycenie. " - Trzeba mieć zapewne odpowiedni kabelek, czy piszesz o profesjonalnym podłączeniu przez kabelek za kilka tysiaczków?

Na razie skasowałem licznik i zobaczę za ile będzie kolejne wypalanie.

przekus pisze:Bodek no tak ale jak był półsyntetyk to juz nie mogłem synkretyka wlać, no chyba, że sprzedawca powiedział tak tylko na odpierdziel.
Będzie co będzie, po pracy DPF znów się zaczął wypalać pokopcił z 15km i się wypalił. teraz już śmiga OK

"Podepnij kompa i sprawdź nasycenie. " - Trzeba mieć zapewne odpowiedni kabelek, czy piszesz o profesjonalnym podłączeniu przez kabelek za kilka tysiaczków?

Na razie skasowałem licznik i zobaczę za ile będzie kolejne wypalanie.

Jak jeździsz na krótkich odcinkach to jakieś 400km

Nauczysz się - nie ma problemu, na postoju spalanie około 5l/h

Napisz tu: http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=19057&start=15 - może, ktoś się odezwie

Bodek wypalanie drogo wychodzi - przyjechałem z pracy i się wypalało więc zabrałem żone z dziećmi na pizze no i wypalanie wyszło z 50zł

Dziękuje za link popytam znajomych dłubaczy aut jak nic nie znajdę to na pewno odezwę sie w podanym temacie.

Jeszcze mam problelm z światłami ustawionymi na auto, czujnikiem deszczu i zamontowanymi czujnikami cofania, ale poszukam sobie odpowiedni temacik, albo założe własny spamerski o aucie :p

EDIT:
Jako laik samochodowy mam pytanie, mogę za rok zmienić olej na jakiś zgodny z DPF czy trzymać się już tego co wlałem?