Zafira Klub Polska

P2279 Intake Air System Leak

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php? ... ight=p2279

Mam dwa błędy:
11014
10006
Jak sądzę to coś z przepływomierzem lub temperatura powietrza, ale prosze o dokładny opis

0108 Nieprawidłowy sygnał z czujnika ciśnienia MAP co to oznacza i co to za czujnik?? pomoże ktoś? i pytanko jak się wciska hamulec i gaz do końca przekręca zapłon to wyskakują na liczniku kilometrów kody błędów mi wyskoczyło tylko to i czy jakoś się przełącza na kolejne czy one wyskakują po chwili same jak to jest??? pozdrawiam

Dodano:

mała poprawka 010008 to mój błąd przepraszam za pomyłkę...

Posty pisane w krótkich odstępach czasu edytujemy i scalamy - Bodek

dziś miałem ciekawy przypadek wchodzę do autka chce odpalić a tu nic kontrolki świecą a auto nie odpala.. miga autko z kluczykiem... wyłączam zapłon włączam i nic wyłączyłem wszystko zamknołem autko otwarłem odpalam i jest ok odpaliło bez problemu pojawiły się natomiast błędy 161450 161600 z tego co doczytałem to coś z kluczykiem i imo..?? można to jakoś uzdrowić tak na przyszłość?? pozdrawiam

mirek2602 pisze:dziś miałem ciekawy przypadek wchodzę do autka chce odpalić a tu nic kontrolki świecą a auto nie odpala.. miga autko z kluczykiem... wyłączam zapłon włączam i nic wyłączyłem wszystko zamknołem autko otwarłem odpalam i jest ok odpaliło bez problemu pojawiły się natomiast błędy 161450 161600 z tego co doczytałem to coś z kluczykiem i imo..?? można to jakoś uzdrowić tak na przyszłość?? pozdrawiam

Masz najprawdopodobniej problem z modułem CIM w kierownicy. Jeżeli po przekręceniu kluczyka pulsuje kontrolka diagnostyki oznacza to, że immo odcięło zapłon. Wystarczy wyjąć kluczyk i spróbować ponownie. Na początek spróbuj wolniej przekręcać kluczyk w stacyjce.

mirek2602 pisze:dziś miałem ciekawy przypadek wchodzę do autka chce odpalić a tu nic kontrolki świecą a auto nie odpala.. miga autko z kluczykiem... wyłączam zapłon włączam i nic wyłączyłem wszystko zamknołem autko otwarłem odpalam i jest ok odpaliło bez problemu pojawiły się natomiast błędy 161450 161600 z tego co doczytałem to coś z kluczykiem i imo..?? można to jakoś uzdrowić tak na przyszłość?? pozdrawiam

Temat z Forum: http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php? ... sc&start=0

Witam
jeżeli u mnie pojawił się błąd 038008 to jest to bład w układzie świec żarowych. Czy dobrze otrzytałem??

Według tego co podaje google jest to usterka świec żarowych.

tak właśnie myślałem. Najgorsze to to żeby do nich się dobrać

Panowie (i panie). Wczoraj odebrałem swoją Zochę z gazowni - zarówno przed jak i po gazowni nic się nie świeciło, wszytko OK działa i śmiga. Chłopaki rutynowo przed zabraniem się za robotę robią odczyt błędów żeby wiedzieć czy wszystko śmiga jak należy i znaleźli mi takie błędy (nie wiem czym czytane). Skasowali te błędy i ponowny odczyt już po strojeniu instalacji gazowej dał odczyt prawidłowy czyli żadnych błędów.
To co znaleźli:

*KOMFORT / OPEN / START
B2520
B3121

*KOMFORT / UEC
B1020
U2139 i tutaj mam coś dopisane CAN-BUS układ napędowy

*KOMFORT / IPC
U2140 i tutaj dopiska połączenie CAN-BUS z modułem elektroniki komory silnika

*UKŁ. KIEROW. / EPPS ISO (chyba iso tam jest napisane)
C1550 i dopiska sterownik

Czy ktoś mógłby mi wyjaśnić co to oznacza ?

Jak wspominałem w temacie swojej, niedawno wymieniałem akumulator bo poprzedni jakoś niezbyt ochoczo szarpał silnikiem po 3 dobach postoju a mrozów jeszcze nie było przecież. Może od tych spadków napięcia nałapał głupot ?

B2520 Obwód trzeciego światła STOP zwarty do zasilania
B3121 Przerwa w obw. anteny zewnętrznej bagażnika
B1020 SRS Obwód sygnału czujnika kąta obrotu kierownicy, poza wymaganym zakresem
U2139 Brak komunikacji CAN z mod. ster. kol. kierowniczej
U2140 Brak komunikacji CAN z . centralką elektr. w kom. silnika (UEC)
C1550 Wymienić Elektronic Control Unit (ECU)

Coś się działo z wiązkami. Może ktoś podłączał/odłączał moduły przy podłączonym akumulatorze i stąd błędy.

Pies wie - mogło tak być.
Ja nic tam nie grzebałem poza wymiana aku (przepisowo wymieniany) ale może ktoś przede mną coś tam próbował grzebać. Rozrząd był wymieniany w NL, może wtedy coś zbroili...

Poczytałem trochę o "typowych bolączkach" tego modelu i ciekawią mnie bardzo te wiązki w drzwiach, może się kwalifikują do wymiany, robiąc co jakiś czas zwarę - stąd te błędy.
Nie oglądałem ich, terz nawet ochoty nie mam w takie zimnisko się z tym szarpać poza tym więcej szkody narobić mogę.
Będę na przeglądzie kontrolnym instalki po pierwszym tysiacu km to poproszę żeby ponownie odczytali tym samym urządzeniem i zobaczymy czy ponowiły się.

Tymczasem
za pomoc.

witam
proszę o przetłumaczenie na chłopski rozum kodu błędu
P2147 Injector 1 or 4 Short Circuit C-027
może to zbieg okoliczności ale zapaliła mi się kontrolka "auto z kluczykiem" po wjechaniu w dziurę
czy chodzi tu o wtrysk 1 i 4 ???? ze za dużą dawkę paliwa daje???
pozdrawiam

dusia_2819801 pisze:witam
proszę o przetłumaczenie na chłopski rozum kodu błędu
P2147 Injector 1 or 4 Short Circuit C-027
może to zbieg okoliczności ale zapaliła mi się kontrolka "auto z kluczykiem" po wjechaniu w dziurę
czy chodzi tu o wtrysk 1 i 4 ???? ze za dużą dawkę paliwa daje???
pozdrawiam

cytuję: "P2147 Injector 1 or 4 Short Circuit C-027
P2147 Injector 1 or 4 Malfunction C-027
pierwszy mówi o zwarciu wtryskiwaczy, drugi wskazuje na awarię wtryskiwaczy
i jeśli silnik gaśnie w określonych sytuacjach, może to świadczyć o jakichś przerwach w zasilaniu na skutek wstrząsów"

Proponuję posprawdzać kostki i kabelki

mój błąd pewnie pojawił się przez to ze dwa wtryski przelewają
błąd 2147 był odczytany przez mechanika a po wypedalowaniu pojawił się 214708
skąd ta końcówka 08???