Zafira Klub Polska

Krzysztof - opiłków nie było ani w IC ani dolocie.
Profilaktycznie wymyłem i wydmuchałem wszystko. Oraz zmieniłem olej, mimo iż na poprzednim przejechałem 2000 km.
Turbo z kolektorem wyszło górą.
Trzeba tylko zdemontować górny pas i odchylić troszkę chłodnice do przodu.

Ok, to można powiedzieć że wyczułeś ją w ostatniej chwili.
Zastanawiałem się kiedyś, stojąc w kanale pod Zosieńką: "gdyby trzeba było wyciągać turbo to w którą stronę łatwiej ?" Choć mam pewne podejrzenia że ktoś już u mnie turbo regenerował

No i stało się.

300 km po regeneracji turba - ogromne piski, trzaski z okolic turbiny i mułowate auto.
Szybka diagnoza w robocie i .......
A zresztą zobaczcie sami

Jest winowajca.

No to kastrujemy

Bierzemy odpowiednie narzędzia i lecimy z koksem.

Pierwszy cios.

Tutaj widzimy jak był zabity.






I po zabiegu.


Odzysk przygotowany do sprzedaży.


Filtr był aż tak zapchany że ciśnienie spalin na wolnych obrotach pokazywało w module 66kPa
Spaliny uciekały uszczelkami kolektora wydechowego i egr.
Z tyłu z tłumika to spalinami nie zgasiłby nawet świeczki, prawie zero przedmuchu.

Wczoraj zrobiłem wycinkę mechaniczną a dziś ze sterownikiem mój prezes skoczył do jednego magika i po problemie.
Teraz to autko dopiero śmiga.
Różnica jest kolosalna.


A tutaj mała ciekawostka.

Mój filtr się teraz nasyca do tyłu
[media]https://www.youtube.com/watch?v=y_iagye ... e=youtu.be[/media]

Chirurgiczna robota. Dobrze że pacjent przeżył.
P.S. Przydałby mi się taki warsztat.

.... cuda Panie normalnie

Sebu$ pisze: 23 maja 2018, 21:24 .... cuda Panie normalnie

magia a ten odzysk do sprzedaży warte to

Odzysk wyceniony na ok 150zł. Jutro ma gość odebrać.

Robert ty minąłeś się z powołaniem powinieneś pracować na chirurgi Na poważnie teraz będziesz miał spokój

tak przy okazji... to korzystając z modułu, można by było sobie poradzić bez odwiedzin u fachowca... moduł może resetować DPFa, np przy każdym uruchomieniu silnika.
rozwiązanie może nie jest idealne, ale tanie i powinno być skuteczne.

Co masz na myśli że moduł może kasować dpf?
Jadąc bez elektrycznej wycinki w sterowniku wywala co chwilę błąd 1901-58 czyli różnica ciśnień dpf.
Wiem że modułem możemy ręcznie sobie kasować, ale to trochę denerwujące kasować co chwila błąd.

Robert kawał dobrej roboty
Fajny toporek

Rybka pisze: 24 maja 2018, 07:02Jadąc bez elektrycznej wycinki w sterowniku wywala co chwilę błąd 1901-58 czyli różnica ciśnień dpf.
Wiem że modułem możemy ręcznie sobie kasować, ale to trochę denerwujące kasować co chwila błąd.

wszystko można zutomatyzować... no ale jak już pisałem... to takie rozwiązanie tymczasowe raczej. najpewniejsza jednak pewnie modyfikacja ECU

Kawał dobrej pracy wykonane a i będzie spokój z tym dziadostwem

Widzę fajna robota to usuwanie chwasta teraz już będzie spokój dopóki nie będą mierzyć emisji spalin ba przeglądach

Tazz pisze: 24 maja 2018, 13:28 dopóki nie będą mierzyć emisji spalin ba przeglądach

Niestety do tego już podobno bardzo blisko...

Rybka pisałem do Ciebie na Mesengerze