Zafira Klub Polska

Od kilku tygodni męczyły mnie dziwne odgłosy z silnika: https://zafiraklub.pl/viewtopic.php?f=30&t=29269. W poniedziałek postanowiłem zdjąć osłonę rorządu i zajrzeć, pasek był tak luźny, że auto na kanał wciągałem wciągarką bo bałem się już odpalać silnik. Jak się okazało rozwalił się napinacz, a konkretnie blokada w napinaczu i cały napinacz mimo że przykręcony mocno, obrócił się na mimośrodzie na którym normalnie chodzi tylko strzałka wskazująca napięcie paska.
https://imgur.com/Wah67DO

Poszedł od razu do wymiany kompletny rozrząd, oryginał Fiata. I tak miałem wymieniać w lecie, ten miał 70k km nalotu.
https://imgur.com/n7vjaxA
https://imgur.com/ax8vuGe
https://imgur.com/EahX23r
Niestety pierwszy zestaw OE (z allegro) jaki zamówiłem miał kształt zębów paska zaokrąglony, a w moim tryby mają zdecydowanie kształt trapezowy.Sprzedawca uważał że pasek jest ok i on innych nie ma więc musiałem zamówić kolejny zestaw (tym razem https://ricambi.pl/) a ten zwrócić.
https://imgur.com/QWkX2LA
https://imgur.com/6hd4uiJ
Jak widać jest znaczna różnica.
Niestety zamówienie kolejnego zestawu spowodowało przestój prac, więc aby nie marnować czasu, wyjąłem kolektor i wymieniłem na gotowy, wypiaskowany z zaślepionymi klapkami od kolegi z forum danielp.
https://imgur.com/MJ7QzSH
https://imgur.com/MZ7OxYr


https://imgur.com/vRfLFGR
Do całości prac zakupiłem najtańszy klucz dynamometryczny z certyfikatem kalibracji jaki udało mi się znaleźć:
https://www.dowarsztatu.com/product-pol ... 24-NM.html
https://imgur.com/r3QtTWZ
Już po skończonej pracy, miałem okazję porównać ten klucz do profesjonalnego klucza Hazet za kilkaset zł i dokładność jest naprawdę bardzo wysoka.

A tak wygląda moje dwumasowe koło napędu akcesoriów, oryginał FGP z 2005r, zero pęknięć czy skreszenia gumy.
https://imgur.com/peyWju8

W międzyczasie, obskoczyłem jeszcze Poznań i kupiłem mamie Merivę 2004, Z16XE, easytronic, xenon ale tym pochwalę się w odpowiednim temacie jak będzie czas.
No i najważniejsze czyli dziwne dźwięki dobiegające z silnika zniknęły
Kosztorys:
Rozrząd z przesyłką 462,69
Zaślepiony kolektor 200
Podkładka pod kolektor elring 65
Klucz dynamometryczny 110,90 (klucza nie liczę bo i tak musiałem do kiedyś kupić A przyda się nie raz)
Razem 727,69zł w dobrym warsztacie z takim samym zestawem rozrządu cena ok 1400 zł

No sporo pracy i czasu ale efekt

Też rozrząd sam robiłem da się? Pewnie, tylko trzeba chcieć

Sporo roboty ale widzę, że chłopak też lubi pogrzebać

Nic tylko latać teraz

Kawał dobrej roboty.

Jednak wymiana rozrządu co 60 tysięcy jest bezpieczniejsza kawał dobrej roboty

Dzięki Panowie. Generalnie plan był taki że Zosia miała iść na dokładnie tą samą robotę czyli rozrząd + kolektor do Auto-krak w okolicach maja. Rzeczywistość jednak zmusiła do przyspieszenia tych wymian. Nie mogę powiedzieć że żałuję, bo lubię mieć pewność co i jak zostało w aucie zrobione, jakie części użyte, jak sam robię to zawsze wszystko sprawdzam 10 razy, przy okazji umyję każdą część itd. Do tego zaoszczędzona kupa kasy i poznałem jeszcze lepiej swój silnik. Mój kanał pod wiatą, jednak nie za bardzo nadaje się do prac w zimie. Cały dzień rozbierałem to wszystko w temp -10C. Po kilku dniach nieobecności okazało się że wiatr wcisnął kupę śniegu do środka i wszystkie klucze oraz część silnika były zasypane. Cześć narzędzi przymarzła do posadzki, więc warunki były na prawdę trudne. Najważniejsze jednak że podołałem i wszystko działa jak należy.

Mam pytanie do wszystkich którzy kiedyś taki rozrząd robili. Czy macie jakąś metodę na sprawdzenie napięcia napinacza bez zdejmowania łapy silnika ? Zdejmując samą górną osłonę widać strzałkę napinacza pod bardzo dużym kątem i ciężko stwierdzić czy jest na odpowiedniej wysokości. Telefon z kamerą się tam nie zmieści, kamera inspekcyjna raczej też nie, chyba że bardzo cienka z obiektywem 90°. Chciałbym to po jakimś czasie zweryfikować ponieważ użyłem starej szpilki i nie dałem na nią nowego kleju a 25Nm wydaje mi się bardzo niewielką siłą jak na tak ważną śrubę.

Czytając o tym rozrządzie Twoim będę musiał zajrzeć do swojego bo sam go robiłem latem


Dodatkowo należą się słowa uznania i zaparcia za temp pracy pewnie zmarzłeś trochę

Cud, że przy tak walniętym napinaczu, rozrząd się nie przestawił!
A z pracę duże

Dokładnie cud Janku, a ja tak ok 1000km zrobiłem. Było kilka opini że grzechotanie pochodzi od wtryskiwaczy lub pompy CR więc dolałem 300ml oleju 2T do baku i ganiałem ostatnio auto bardzo ostro w nadzieji że się nasmarują i przejdzie

Ostap w lecie śruby miększe więc może się mocniej dokręcają Miałeś nowe w zestawie ? Organizm chyba próbuje się ogrzać po tych zimnych godzinach i wywala mi gorączkę od rana więc pewnie skończy się na chorobowym
Znalazłem na internetach endoskopy 8mm 1200p z lusterkiem do zaglądania 90° za ok 100zł. Trzeba się zaopatrzeć puki jeszcze SMART kupiony

Czy miałem śruby? Hmmm nie pamiętam.

Ja niby mam mały endoskop pod telefon ale nie wiem czy on tam sięgnie. Lusterko też ma w sumie i podświetlanie ale rozdzielczość 720p

Zrobi się cieplej to sprawdzę

Dodano po 2 minutach 5 sekundach:
PLN 65.15 | 3.5m Waterproof Endoscope Mini HD Camera Snake Tube 5.5 mm Lens Rigid Cable USB Inspection LED Borescopefor Android Phone PC
https://s.click.aliexpress.com/e/cHt4qg5x

8 baksów płaciłem

Dodano po 1 minucie 4 sekundach:
Czasami z dziećmi pod łóżko zaglądamy i widać wszystko. Można odczytać nawet napis na resoraku

Wymieniłem dziś pasek akcesoriów. Był Gates 6PK1368 a założyłem Contitech 6PK1370. Strasznie ciężko nowy pasek założyć, musiałem ojca wołać żeby napinacz na maksa ściągnięty trzymał, a ja pasek zakładałem. Następnym razem założę 6PK1380 chyba że wcześniej zmienię alternator na Boscha i wtedy ten będzie idealny.

Pochwale się jeszcze raz bo to moja życiówka tym autem:
https://imgur.com/AX9ODUD
Łańcut- Warszawa-Łańcut, w drodze 2x 10 minutowy postój bez gaszenia silnika (jechaliśmy z dziećmi).
Z dystrybutora dziś, po dodatkowych 15km na mieście, wyszło 6,15 ale i tak jestem w szoku że tak mało A to nie był wcale PSJ, po prostu za wiele szybciej się nie dało

Lejesz archoila? Po zmianie dolotu takie wyniki

1 raz, zalałem AR6400D-max do czyszczenia wtrysków, jeszcze wcześniej LM Diesel Spulung ale nie zauważyłem żadnego pozytywnego wpływu tych cudów więc sobie odpuściłem.

Co do klapek to moim zdaniem nie mają żadnego wpływu na spalanie i osiągi silnika. Ot kolejny ekologiczny bajer który teoretycznie przy jakichś tam warunkach mógłby poprawić mieszanie się powietrza z paliwem, a w realu tworzy więcej szkody niż pożytku.