Zafira Klub Polska

Witam.
Wymieniłem płyn chłodniczy w listopadzie (borygo) i od tamtej pory dolałem już 3 litry ostatnio nawet litr na raz. Byłem u ziomka mechanika oglądał silnik z góry i z dołu i nie ma śladów wycieków nawet podkładałem karton pod silnik i nic. Myślałem że może uszczelka pod głowicą i płyn dostaje się do silnika ale ziomek powiedział że albo pod korkiem od wlewu oleju albo na bagnecie powinna robić się piana a olej powinien zrobić się brązowy i mazisty olej jest czarny piany nie ma. Może ktoś z was miał podobny problem albo jakiś pomysł co może się dziać z płynem w lato było wszystko ok.
Dzięki za podpowiedzi
Pozdro

miałem kiedys podobnie w zagazowanej viki
- był leciutko pęknięty przewód od powietreza

boogoo pisze:Proste.Przy wyższych obrotach pompa wody wytwarza szybszy przepływ,by schładzac silnik.A przy okazji nagrzać kabinę.U ciebie układ jest nieszczelny,bo po podniesieniu ciśnienia płyn zaczyna krążyc przez nagrzewnicę.

A co z moim przypadkiem jak na wolnych obrotach mam ciepłe powietrze a jak pompa zamiesza to robi cie co raz zimniejsze

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=1409
http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=1414

Witam!!
Miałem podobnie.
Sytuacja miała miejsce z nastaniem pierwszych chłodniejszych dni. Na pytanie o ubywanie płynu chłodniczego w serwisie powiedzieli,że ODPAROWUJE ale nie potrafili powiedzieć gdzie bo jak wiadomo jest to obieg zamknięty a ,że to były niewielkie ubytki i to zwykle jesienią więc dałem spokuj dociekamiom. to był silnik benzyna 1,8 125 KM

Ja mam takie pytanie co może wytwarzać podciśnienie ponieważ na wysokich obrotach przez korek od zbiornika wylatuje płyn.

komura85 pisze:Ja mam takie pytanie co może wytwarzać podciśnienie ponieważ na wysokich obrotach przez korek od zbiornika wylatuje płyn

Najprawdopodobniej uszczelka pod głowicą.

Tego wlasnie sie obawiam.Ale jak by uszczelka była winna to w oleju był by płyn ?

komura85 pisze:Ale jak by uszczelka była winna to w oleju był by płyn

Niekoniecznie możesz mieć nieszczelność między cylindrem a kanałem .

to wtedy będziesz czuc spaliny w płynie chłodzącym...

komura85 pisze:Tego wlasnie sie obawiam.Ale jak by uszczelka była winna to w oleju był by płyn ?

Wtedy olej jest brunatny lub mazisty. najprościej sprawdź pod korkiem od oleju jeżeli jest na nim piana to płyn jest w oleju

olej jest czysty, niema w nim plynu

Czy dolewka ok 0,8l po 17000 tyś km przez ponad rok to normalne czy powinienem szukać jakiegoś wycieku?

Jacko, a to sorki nie doczytałem .powiem szczerze że ja na 17tyś km to sporo ci ubywa tego płynu..

poprawiłem się

KOPERNIK pisze:Jacko, ja to bym ci polecił wymienić ten olej a nie dolewać bo powinno sie wymieniać co 10tyś km a max to 15tyśkm.pozdrawiam

Jacko chodzi o dolewkę płynu chłodzącego.

KOPERNIK pisze:Jacko, ja to bym ci polecił wymienić ten olej a nie dolewać bo powinno sie wymieniać co 10tyś km a max to 15tyśkm.pozdrawiam

Cały temat jest o płynie chłodniczym a nie o oleju