Zafira Klub Polska

Witam koledzy znowu mam problem z ta kontrolka z samochodem! Wracałem wczoraj z pracy przez 350 km jazdy po autostradzie z predkoscia do 170 km /h autko jechało bez problemu jednak pod koniec zaswieciła sie ta cholerna kontrolka auto straciło całkowicie moc obroty silnika nie mogły przekroczyc 3000 obr /min. zatrzymywałem sie gasiłem i zapalałem samochód kilka razy i nic dalej sie swieciła dowlokłem sie do domu jadac bez mocy jakies 200 km zgasiłem samochód i poszedłem spac. Rano odpalam wszystko jest ok zrobiłem juz ok 100 km i jest ok. Kolega zczytał mi błedy i były P0234 i P0105. co moze byc przyczyna zapalania sie tej kontrolki? Moze ktos mi pomoc? Dodam ze pisze o motorze 2.0 DTI! Prosze o pomoc!

http://forum.opel24.com/kody-bledow-do- ... htm#197720
obawiam sie ze to moze byc cos z olejem i z pompa oleju...

Kolego buli, ponieważ nie piszesz co oznaczają odczytane błędy, to tak dla jasności:

P0105 - MAP Sensor Circuit Insufficient Activity
lub
P0105 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Malfunction
lub
P0105 "Czujnik ciśnienia absol. kolektora/ciśnienia atmosferycznego - usterka"
lub
P0105 Za mocne wejście obwodu sensora ciśnienia ładowania
P0105 Za słabe wejście obwodu sensora ciśnienia ładowania
P0105 Obwód sensora ciśnienia ładowania Zakres/Działanie


P0234 - Turbocharger Engine Overboost Condition
lub
P0234 "Stan przeładowania /nadmiernego ładowania/ silnika"
lub
P0234 Obwód regulacji ciśnienia ładowania, odchylenie dodatnie
P0234 Obwód regulacji ciśnienia ładowania, odchylenie ujemne

może opis znaczenia podanych błędów pomoże w rozwiązaniu problemu.

Ten temat był wielokrotnie powtarzany auto jest słabsze ponieważ wchodzi w tryb awaryjny jest słaby i więcej pali komputer przybiera jak najlepsze proporcje auto ma tylko dojechać. A jak ci kontrolka świeci a raz znika to może być wiele przyczyn sprawdź błędy i to co wyskoczyło . Jak będzie się to powtarzać to może być problem z masa ja tez tak miałem

buli, z którego roku masz samochód?

dodam że to że wyskakuje błąd, to nie znaczy ze ta część się zepsuła, często coś innego strzeli a dana część po prostu przestała działać. dlatego polecam chwilę pomyśleć zanim się zacznie wymieniać

Przepraszam oczywiście konrolka z silniczkiem gaśnie zaraz po uruchomieniu silnika a z samochodzikiem jakiś czas po włączeniu zapłonu.Tak zresztą jest w instrukcji obsługi - czytać,czytać,czytać

witam mam problem pojawila sie mi kontrolka samochod z kluczykiem-zafira 2.0 diesel 2002r samochod stracil na mocy-drugi problem wyciagnelem filtr paliwa,sprawdzalem szczelnosc przewodow i chyba zapowietrzyl mi sie caly uklad-pomozcie co mam zrobic dzieki.

prosze o rade

wojt21 pisze:pojawila sie mi kontrolka samochod z kluczykiem

zczytac bledy

wojt21 pisze:chyba zapowietrzyl mi sie caly uklad

odpowietrzyc

wojt21 pisze:prosze o rade

prosze

Witam.poczytaj tutaj
http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php? ... kluczykiem
lub tutaj
http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=16

kicaj, co jest najczestrza przyczyna jakie moga byc koszta?Jestem teraz w Holandi dzisiaj zalalem filtr paliwa i probowalem na lince go odpalic ale bez rezultatu-chyba nie uszkodzilem pompy?

mam problem z ta kontrolka na wolnych obrotach sie zapala a gdy jade gasnie silnik traci na mocy probowalem sprawdzic szczelnosc przewodow wyjelem filtr paliwa i go calego zapowietrzylem dzisiaj zalalem filtr i probowalem na holu zaciagnac ale nie odpalila-chyba nie uszkodzilem pompy -jestem w holandi i mam problem jakie moga byc koszty naprawy

No to odpowietrz ją najpierw.

wojt21 pisze:i probowalem na lince go odpalic ale bez rezultatu-chyba nie uszkodzilem pompy?

jak nie chcesz wymieniać całej pompy za 4000zł to lepiej tak nie rób. są takie ręczne pompki do odpowietrzania. ale cóż mogę poradzić, jak nie masz możliwości załątwienia tej pompki to prawdopodobnie najlepiej będzie skoczyć do mechanika. trzeba zalać filtr paliwa ale może powietrze poszło dalej i lipa. spróbuj jeszcze postawić tył samochodu wyżej niż przód, choć teraz to już może za wiele nie pomoże.

żeby odpowietrzyć trzymaj kluczyk odpalając samochód przez ok 30 sek kręci długo ale tak się odpowietrza nawet w servisie.Układ sam się odpowietrza.