Zafira Klub Polska

OK. OLSEN za namiar zkontaktowałem się z tym ,gościem -facet faktycznie ma mega wiedzię umówiłem się z nim na diagnozę mojej zafirki na środę, opiszę relacje po wizycie

[ Dodano: Pon Lip 18, 2011 15:12 ]
Wielkie Wielkie Dzięki OLSEN ZA KONTAKT.
Zosika jeżdzi niesamowicie ,teraz wiem co to jest 150KM w zafirze, a co ciekawe mechanik nic nie wymienił z mechanicznych części w silniku .
Gorąco polecam tego mechanika.

Forumowicze pomóżcie,

Już mam tego dość. Co chwilę zapala mi się kontrolka Autka z Kluczykiem i czuję że auto nie ma mocy jak na swoje 110 koni. W momencie gdy obroty dochodzą do 3000 zapala się kontrolka.
Byłem już dwa razy w ASO, co chwilę coś wymieniają a po trzech dniach znowu to samo.
Będę wdzięczny za wszelakie sugestie.

Kobugi

A mówili Ci jakie błędy odczytali w trakcie tych wizyt,zachowanie typowe dla EGR ale bez odczytania błędów ciężko jest diagnozować.Może być zbyt duże ciśnienie doładowania itd..

Witaj , ciesze się że jesteś zadowolony i udało się uratować silnik w twojej zośce dzięki za dobre słowo. pozdrawiam

[ Dodano: Sro Lip 20, 2011 13:02 ]
WITAJ OLSEN ,JESZCZE RAZ BARDZO CI DZIEŃKUJE ZA UDZIELONĄ MI POMOC
Niemogę nacieszyć się z jazdy moją zafirką

Witam!!
No i zaczynają się małe problemy w mojej Zosii. Dzisiaj właśnie miałem taka sytuację, obroty tylko do 2 tys, brak mocy. Rano odpaliła bezproblemowo, jazda do Wrocka bezproblemowa, ok 70 km., jazda przez miasto i na któryś światłach ja gaz a tu brak mocy i tak przez parę skrzyżowań, w końcu nie wytrzymałem i zatrzymałem się. Silnik na wolnych obrotach chodzi jak zegarek, po dodaniu gazu tylko max 2 tys. obrotów. Wyłączyłem silnik, po ponownym zapaleniu wszystko wróciło do normy, ciągnie super, nic nie stuka, nie piszczy, dalsza jazda po mieście i powrót do domu bez problemu.
Nie wyskoczyły żadne błędy, kontrolki nie świecą.
Co to mogło być koledzy, czy to początki końca EGR, ja tak myślę i dlatego po drodze zatrzymałem się w serwisie Fiata i nabyłem zaślepkę jeśli czeka mnie czyszczenie, to założę. DPF już wycięty.
Wasze sugestie i opinie o takim zjawisku.

Właśnie chodzi oto że nie ma żadnego błędu - już pedałowałem wczoraj zaraz po tym zjawisku.

Na razie będę jeździł, jak coś to zawsze do mechanika dojadę. Jak będzie sie coś działo to dam znac.

Filtr powietrza sprawdź czy masz czysty,węże pomiędzy turbiną a kolektorem ssącym do sprawdzenia,następna sprawa to czy sterowanie turbiną działa bo wygląda jakbyś nie miał w ogóle doładowania..

Tylko robpiwcio ma problem z brakiem mocy powyżej 2tys.obrotów..

1. Problem z filtrem paliwa, jakością ropy - przyszły mrozy i może brakować odpowiedniego ciśnienia i dawki.

2. Problem z turbosprężarką lub czujnikiem (ale to wyszedłby błąd).

3. Problem z zaworem EGR.

P.S. Jak będziesz w ok. Katowic to zrobię Ci diagnozę.

miałem tak że auto muł i obroty do 2300 raz to było,a raz nie jeździłem tak około miesiąc żadnych błędów nie było ,aż pewnego razu pojawiła się kontrolka z kluczykiem - po odczytaniu błędów okazało się przerwany obwód czujnika doładowania turbiny ,trzeba zdemontować zderzak ,prawą lampę i idealnie widać te przewody , winowajcą był przetarty przewód który stykał się z masą i wyłączał turbinę, a błąd wyskoczył dopiero jak się całkowicie przetarł ,po zlutowaniu wszystko działa idealnie

Opisuję jeszcze raz, dzisiaj znowu miałem ten przypadek, dalej brak błędów.
Poprostu nie wchodzi mi na obroty, tylko do 2 tys, dalej nic, dlawi się i nie pójdzie dalej. czy jadę czy stoję tylko max. 2 tys. obrotów. Jak wyłączę i zapalę ponownie jest wszystko ok. Dzisiaj zauważyłem że ten brak mocy jest tylko jak zatrzymam się i samochód chodzi na wolnych obrotach i ponownie chcę ruszyc np. ze świateł, nie jest tak za każdym razem. Jak juz jadę to nic się nie dzieje, moc nie spada.
Sugestia kolegi licznika o przerwanym przewodzie czujnika doładowania turbiny jest potwierdzeniem tego co dzisiaj ustaliłem. Kuzyn, który ma galaxy i silnik 1,9 też miał taki przypadek o braku mocy, i miał tak samo jak zgasił i odpalił było ok i własnie miał przerwany jakiś przewód, ale nie wiem czy to chodzi właśnie o ten przewód, bo w tej chwili nie mam kontaktu z kuzynem, będzie dopiero na nowy rok.
Aby to był ten przewód, to chyba najmniej kosztowna impreza

Może podmień na próbę przepływomierz powietrza, niesprawny też daje podobne objawy.

Na razie jeżdzę, zobaczę co bedzie sie działo, w dalszą podróż sie nie wybieram na razie, tak więc do garażu dojadę.