Zafira Klub Polska

proponuję wklepać P0400 w szukajce a zobaczysz ile tego już było

Tylko czyszczenie lub wymiana na nowy zaworu EGR pomoże.Opis czyszczenia zaworu jest podklejony w tym dziale.

Mam pytanie bo na forach Astry piszą że to może być zawalona turbina i może brać olej i teki jest powód tego wszystkiego. ja natomiast miałem turbine regenerowaną i nie powinno to miec miejsca a EGR zamierzam czyścić na poczatku jak sie poprawił problem to zapalał sie kluczyk serwisu po czym gasł a teraz juz się pali chack silnika i nie gasnie chyba że skasuje błędy które prócz P0400-5A to jeszcze B1025-03
jeśli ktos może prosił bym o pomoc jak ta usterke usunoć

B1025 - Driver Deployment Loop Short to Voltage

ale nie wiem co oznacza i czego dotyczy

z tego co wiem chodzi o zbyt słabe napięcie. tylko nie wiem czego sie tyczy i jak to zniwelować. jak na razie błąd był tylko raz. Teraz muszę sie uporać z błedem PO400-5A czyli czyszczenie EGR mam nadzieje że pomoże bo dziś jeszcze wyskoczył błąd P0703-57 i P0703-04. Jednym słowem zaczynają sie dziać cuda z moja Zosią.

P0703 Brake-Light Switch Circuit Incorrect Signal C-11
P0703 Brake-Light Switch Circuit Incorrect Signal (Ignition On) C-11

P0703 Nieprawidłowy sygnał obwodu włącznika świateł hamulcowych C-11
P0703 Nieprawidłowy sygnał obwodu włącznika świateł hamulcowych (Zapłon Zał) C-11

lub

P0703 Przetwornik momentu obr./przełącznik B hamulca - usterka
P0703 Nieprawidłowy sygnał przełącznika hamulców C-15

dzięki bardzo już wiem co to może być a tak pozatym dziś Zaworu EGR przepustnicy ciekawe co wyczaruje z mechanikiem. Bo już dzis pytałem o nowy EGR to najtaniej ma serwis 453zł inni maja po 600zł tego samego producenta tylko nie nazywa sie orginał ;P jeszcze mała info gość z serwisu powiedział że może być też wina cewki tej co jest w niej ta iglica.

radmar1702 pisze:Bo już dzis pytałem o nowy EGR to najtaniej ma serwis 453zł inni maja po 600zł tego samego producenta tylko nie nazywa sie orginał

Witam.Polecam z tego sklepu.Ja w nim kupowałem,całkiem dobra cena.Pozdrawiam

stapaw pisze:Witam.Polecam z tego sklepu.Ja w nim kupowałem,całkiem dobra cena.Pozdrawiam

Powiem tyle ceny mają nie najgorsze ale Serwis Fiata w Ostrowie Wielkopolskim ma taniej co prawda o 60zł ale taniej

radmar1702 pisze:

stapaw pisze:Witam.Polecam z tego sklepu.Ja w nim kupowałem,całkiem dobra cena.Pozdrawiam

Powiem tyle ceny mają nie najgorsze ale Serwis Fiata w Ostrowie Wielkopolskim ma taniej co prawda o 60zł ale taniej

Tak,ale zapewne trzeba u nich wymienić.

stapaw pisze: Tak,ale zapewne trzeba u nich wymienić.

A właśnie że nie trzeba jest to sklep z częściami we fiacie i możesz kupić część a wymiana we własnym zakresie

[ Dodano: Czw Sty 20, 2011 22:36 ]
mam Ciągle bład P0703-04 i jak by mało mocy do uzyskania 2000obr. co to może być. uprzedzam że EGR czyścilem i inne błedy znikneły

Witam jestem nowym użytkownikiem forum i chciałbym się dowiedzieć gdzie znajdę zaślepki do zafirki B 1.9CDTI 100km. Jak możecie to podajcie link aukcji lub czegoś innego gdzie mogę kopić te zaślepki??

Ja proponuję lekturę: http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=1308 znajdziesz wszystko łącznie z nr katalogowymi zaślepek. Gdzie kupić, najbliższy salon Fiat lub znany portal... użyj szukajki ja znalazłem.....

Witam

Mam Zafire B z 2006 1.9 CDTi. w automacie. W zeszlym roku wymienilem w servisie EGR. W tym roku pojawily sie podobne objawy tyle ze oprocz tego ze stracil moc to zaczal syczec w okolicy EGR ( nie jestem pewien skad dokladnie wydobywa dzwiek syczenia ). Po wyczyszczeniu EGR na cacy pierwsze pol godziny jazdy auto zachowywalo sie normalnie dalej syczac. Niestety w drodze powrotnej znowu zaczal tracic moc. Dodam ze przy rozkulaniu go i puszczeniu gazu kiedy silnik sam redukuje biegi syczenie znika az do momentu ponownego nacisniecia gazu czyli cos sie zamyka...

Metoda gaz i hamulec wyczytalo mi bledy:

ECN:
1227956
040004
038008
161450
161600


Czy ktos moze mi pomoc co mam robic bo nie wiem czy kupowac nowy EGR czy co jeszcze tam moze byc do wymianki...

Z gory dziekuje za pomoc...

master1410, napisz proszę jakiego silnika dotyczy temat, CDTi to zbyt szerokie określenie. Koniecznie podaj czy mówimy o DTL, DT czy DTH (mówiąc inaczej czy autko ma 100, 120 czy 150 koni).