Zafira Klub Polska

A wszystko jest na forum wystarczy trochę poczytać

Czy może ktoś potwierdzić jak powinny działać wiatraki w 1.9 testując w Op-COMie ?
1 bieg: wentylator klimy i chłodnicy kręcą się powoli
2 bieg: wentylator klimy i chłodnicy kręcą się szybko ?
3 bieg: sam wentylator chłodnicy kręci się na max ?
Dziwna sprawa, bo nie mam żadnych problemów z ogrzewaniem, temperaturą/ termostatem, a przypadkiem w OP-COMie zauważyłem ze drugi bieg się nie włącza, tzn słychać że pyknie jakiś przekaźnik ale obydwa wiatraki stoją. Żadnych błędów w kompie nie ma...

Czy temperatura płynu chłodzącego przy przejechaniu 120 km w upale max 84 stopnie to normalne

A oscylowala w jakichś granicach? Np. 78-84?

Jak jechałeś na trasie równo 120 i jeszcze klima to mogło tyle być choć u mnie jest tak około chyba 87.

No tak zazwyczaj oscyluje między 76-86

Dodano po 49 sekundach:
Nie widziałem jeszcze nigdy żeby miała 90 a jeżdżę od lutego tego roku i staram się zerkac na to

Znakiem tego albo masz nową chłodnice i ogarnia fajnie temperaturę albo termostat się otwiera wcześniej. Oryginalnie jest na 82`C

Dzięki za odpowiedzi bo już się przestraszyłem że coś może być nie tak z tą temperaturą

U mnie przy ~200km/h dochodzi do 105

Ja tylko od siebie dodam jeśli ktoś ma wątpliwości: czy zmienić termostat od razu, czy może poczekać? NIE CZEKAĆ! Zmienić jak najszybciej bo komputer nie zainicjuje wypalania DPF przy za niskiej temperaturze. Ja niestety się tak doigrałem przez pewnego "fachowca", który stwierdził, że z tym można spokojnie długo poczekać...niestety nie można

Witam, sprawdziłem dzisiaj temperaturę płynu chłodzącego w test mode i wyszło na to, że mojej Zośce zamarzyło się zostać zamrażarką, bo pokazuje mi temperaturę -25 stopni
Z tego co wiem, to czujnik jest w termostacie, ale czy jest on wymienny, czy trzeba wymienić razem z termostatem?

Niby jest wymienny, ma szesciokat na klucz

kwarcium pisze: 12 mar 2019, 09:17 Z tego co wiem, to czujnik jest w termostacie, ale czy jest on wymienny, czy trzeba wymienić razem z termostatem?

Ja odkręciłem czujnik bez problemu przy wymianie termostatu.

Czujnik wymieniony, aczkolwiek jak ktoś nie ma płaskiego klucza pod ręką, a tylko nasadowe, to oprócz dolotu powietrza do przepustnicy trzeba też wyciągnąć akumulator.

Ja przy wymianie całego termostatu wyciągnąłem tylko akumulator, dolotu nie ruszyłem