: 04 lip 2016, 12:37
Przeniesione z osobnego tematu na polecenie admina 
Cześć,
w mojej Zafirze B 1.6 Benzyna + LPG rocznik 2006 na liczniku 172k, wiszą dwa błędy:
0171 - zbyt ubogi skład mieszanki,
0110 - czujnik powietrza nawiewanego.
Generalnie widziałem, że sporo osób boryka się z tymi problemami, ale rzadko ktoś do końca informuje, co było przyczyną awarii, jak udało się z nimi uporać. Postaram się wyeliminować problemy i opisać po kolei co zostało zrobione.
Nie jestem mechanikiem, ale powiedzmy, że z techniką ogólnie mam do czynienia, więc przesiałem trochę informacji z internetu i moich obserwacji, na ten moment podejrzewam, że błąd 0110 pochodzić będzie od uszkodzenia przepływomierza. Pojawił się kilka razy po dłuższej jeździe w korku, później kontrolka checkengine gasła.
Błąd 0171 być może pochodzi po prostu od kijowego paliwa LPG, szczerze mówiąc była by to chyba najkorzystniejsza opcja. Wyświetlił się po przejechaniu ok. 3 km od zatankowania, w tym czasie, jak sądzę, nowe paliwo mogło już spowodować zadziałanie czujników.
W moim przypadku kolejność była taka, że najpierw pojawił się błąd 0171, a dopiero po jakimś czasie, może około miesiąca 0110, stąd myślę, że drugi niekoniecznie może wynikać z pierwszego, chociaż "leżą jakby w pobliżu". Życzcie mi szczęścia lub podzielcie się rozwiązaniem, jeżeli Wasze podobne problemy zostały usunięte.
Nie zauważyłem spadku mocy. Na autostradzie przy 140km/h mam 4tys. obrotów, ale sądziłem, że przy tak małym silniku to może być normalne, ewentualnych użytkowników podobnych modeli proszę o opinię.
Spalanie wzrosło mi ostatnio z ok 10,5l lpg do niecałych 12, nie jestem jednak przekonany czy nie jest to związane np. z większą ilością km przejechanych w korkach (pozdrawiam Kraków).
We wtorek Zafira będzie u mechaniora.
Cześć,
w mojej Zafirze B 1.6 Benzyna + LPG rocznik 2006 na liczniku 172k, wiszą dwa błędy:
0171 - zbyt ubogi skład mieszanki,
0110 - czujnik powietrza nawiewanego.
Generalnie widziałem, że sporo osób boryka się z tymi problemami, ale rzadko ktoś do końca informuje, co było przyczyną awarii, jak udało się z nimi uporać. Postaram się wyeliminować problemy i opisać po kolei co zostało zrobione.
Nie jestem mechanikiem, ale powiedzmy, że z techniką ogólnie mam do czynienia, więc przesiałem trochę informacji z internetu i moich obserwacji, na ten moment podejrzewam, że błąd 0110 pochodzić będzie od uszkodzenia przepływomierza. Pojawił się kilka razy po dłuższej jeździe w korku, później kontrolka checkengine gasła.
Błąd 0171 być może pochodzi po prostu od kijowego paliwa LPG, szczerze mówiąc była by to chyba najkorzystniejsza opcja. Wyświetlił się po przejechaniu ok. 3 km od zatankowania, w tym czasie, jak sądzę, nowe paliwo mogło już spowodować zadziałanie czujników.
W moim przypadku kolejność była taka, że najpierw pojawił się błąd 0171, a dopiero po jakimś czasie, może około miesiąca 0110, stąd myślę, że drugi niekoniecznie może wynikać z pierwszego, chociaż "leżą jakby w pobliżu". Życzcie mi szczęścia lub podzielcie się rozwiązaniem, jeżeli Wasze podobne problemy zostały usunięte.
Nie zauważyłem spadku mocy. Na autostradzie przy 140km/h mam 4tys. obrotów, ale sądziłem, że przy tak małym silniku to może być normalne, ewentualnych użytkowników podobnych modeli proszę o opinię.
Spalanie wzrosło mi ostatnio z ok 10,5l lpg do niecałych 12, nie jestem jednak przekonany czy nie jest to związane np. z większą ilością km przejechanych w korkach (pozdrawiam Kraków).
We wtorek Zafira będzie u mechaniora.
Już zgłupiałem, jeszcze raz popatrzyłem na filmik i to jest numer 9149. Jedynie co mogę powiedzieć to że dzisiaj miałem nie równe obroty po odpaleniu, ale jak zaraz ruszyłem to wszystko się unormowało. Czasami tak się robi nie wiadomo czemu.
)