Zafira Klub Polska

sumik ja mysle ze zabija ja moc i korzystanie z niej niz sam przebieg.

widzialem juz popekane glowice przy przebiegach 80 tys km i mocach ~300KM
moja przy 160 padla, tzn przy tylu silnik otwieralem i mogla strzelic juz szybciej

jakbym mial hajs to bym R32 z golfa wsadzil i turbil.... 550KM bierze na klate seria slupek i nie rzyga olejem z kazdej mozliwej strony jak z20lex

Wiesz jak to jest. To już są grube mody. Do tego przydało by się już EMU i dłubania przy tym co nie miara. Na razie postaram się ogarnąć to co jest.

A jest tak:



Wszystko na wierzchu i robimy generalke. Pewnie troszkę czasu i pieniędzy to pochłonie no ale cóż...

Ważne żeby jeździło tak jak powinno.

No to teraz grubo będzie

Jeszcze troszkę to potrwa zanim wszystko skompletuję i poskładam, ale mam nadzieję że Zofia odwdzięczy się totalną bezawaryjnością

Dasz radę
Duży zestaw Lego Technik Ci nie straszny
Powoli ale będziesz miał na kilka lat spokój

Panowie to jak ja w swoim mam na budziku 290 tyś a nie wiem ile naprawdę to chyba maskę będę podnosił tylko żeby oleju dolać bo zaczynam się bać

Pawełek10 pisze:Panowie to jak ja w swoim mam na budziku 290 tyś a nie wiem ile naprawdę to chyba maskę będę podnosił tylko żeby oleju dolać bo zaczynam się bać

Ja mam 314 tyś km i śmiga.nie ma co panikować.lać dobrą oliwę i jeździć

Troszkę mnie nie było ale w sumie nic ciekawego się nie działo. Zośka stoi schowana na podwórku a ja cały czas czekałem na odpowiedź z ubezpieczalni. Na szczęście wyszło po mojemu i otrzymałem odszkodowanie na naprawę silnika :>

Pieniążki są ale problem jest taki, że nie ma części które chciałbym kupić. Dzwoniłem do FMIC jak i Re5pecta i nie mają na stanie kutych korb i tłoków do Z20... Wszystko na zamóienie a czas realizacji 6-8 tyg.

Jak nie urok to sr...... Chciałem kupić w PL żeby mieć nasz rachunek ale widzę że chyba będę musiał skorzystać z dobrodziejstwa jakim jest Ebay. Zobaczymy co to się będzie dało skompletować.

Na chwilę obecną przeglądam i szukam z pomocą kilku osób
W międzyczasie wpadł mi generalny remoncik kolejnego OPC.

Na placu stoją 2 czarnulki i obie nie posiadają serc



A przy okazji tych naszych wzmocnionych silników mam coś dobrego




I jeszcze jedno. Już nikt nigdy mi nie wmówi, że skrzywiłem felgę bo mam niski profil...

Oto dowód, że nie ma reguły

Marcin damy radę
Rekord jak ma paść to padnie u Ciebie
Powodzonka i 3mam kciuki

Też nie mogę się doczekać finału ale na pewno będzie GRUBO

Będzie będzie grubo i nowy rekord

Aż bym podjechał zobaczyć jak idzie może bym się czegoś dowiedział więcej o zosce

Na razie silnik w rozsypce. Mogę nawet powiedzieć, że elementy rozjechały sie po Polsce. Tutaj gdzieś coś do sprawdzenia, tutaj komuś pożyczyłem żeby sprawdził bo ma jakieś problemy u siebie.

Blok, wał i stare tłoki u specjalisty od silników. Sprawdza płaszczyzny, krzywizny, owale i ogólny stan elementów. Jak coś to polerka lub szlif i ponowne wyważanie wału.
Blok poszedł do pomiarów tulei i gdyby coś było nie tak to od razu rozwiert i honowanie.
Oczywiście z płaszczyznami na dole i na górze

Jak tylko dostanę info co z blokiem i jaki wymiar tłoków mam kupić, to zamawiam kucizne i powolutku bez pośpiechu będę składał.

Co do głowicy to raczej nie mam dobrych wiadomości i raczej będę musiał rozejrzeć się za używką w lepszym stanie. Jak dowiadywałem się w IC to nowa głowa kosztuje jedyne 15600 zł
Tak więc tutaj raczej spasuję z zakupem nówki

Nie pali się w temacie składania. Powoli a do celu. Nie ma co robić na wariata bo nie o to w tym wszystkim chodzi.

Właśnie powoli i do celu
Wysłałem e-mail do kilku sprzedawców z UK i Niemcowa o tłoki i zobaczymy co odpiszą

cena glowicy to kij tam
jak sprawdzalem w aso cene calego silnika to bys mial dwie OPC