Zafira Klub Polska

Nie zakuwam silnika Chce osiągnąć max przy fabrycznym silniku i fabrycznej turbinie a co potem to zobaczymy...

Wojti pisze:Nie zakuwam silnika

Jeszcze

Wojti pisze:Chce osiągnąć max przy fabrycznym silniku i fabrycznej turbinie

Do końca tego tygodnia Na kolejny plany są już inne :D

Poza tym, jak już będziesz miał najmocniejszą Zośkę w PL (chociaż w sumie już masz) to trzeba będzie wyruszyć w Świat
Jeden gość z UK w swoim VXR posiada z tego co pamiętam jakieś 500+ KM.
Się zrobi I jego się prze goni

Wojti pisze: Chce osiągnąć max przy fabrycznym silniku i fabrycznej turbinie a co potem to zobaczymy...

Sam jestem ciekaw ile można, ale wiem że im wyżej tym granica wytrzymałości serii jest coraz cieńsza ... Ale trzymam kciuki za sukces

gRZENIU pisze:

Wojti pisze: Chce osiągnąć max przy fabrycznym silniku i fabrycznej turbinie a co potem to zobaczymy...

Sam jestem ciekaw ile można, ale wiem że im wyżej tym granica wytrzymałości serii jest coraz cieńsza ... Ale trzymam kciuki za sukces

A ja modlę się żeby zocha Wojtka to wytrzymala :> co za dużo to nie zdrowo jak mówi stare przysłowie

Spoko spoko da rade seria jet dobra w tej OPC

gRZENIU pisze:Sam jestem ciekaw ile można,

Ja również Jak tylko ta "w miarę bezpieczna" granica zostanie wyznaczona to również trzeba będzie przystąpić do zakupu gratów żeby ten wynik osiągnąć

gRZENIU pisze:Ale trzymam kciuki za sukces

Cała "zainteresowana" Polska trzyma kciuki Niektórzy wręcz niedowierzają jak to miało miejsce na zlocie OWLA Zafira też może mieć MOC. Dużoooooooo MOCY

Niech moc będzie z Tobą

Zafirka odebrana z BRK ale ... jak zwykle pod górkę
kolektor wymieniony,zwężenie na przepustnicy

zlikwidowany filtr odmy(nieprzyjemny zapach w kabinie na postoju)

,dodany nowy filtr powietrza K&N


ale po hamowaniu okazało się iz trzeba wystroić na nowo auto...wyszło 301 ps i 398 nm ale po strojeniu będzie zdecydowanie lepiej, widać to było juz po nowym wykresie Okazało się ze jest za dużo zmiennych nowe turbo + kolektor dolotowy.... Niestety Hamownia tydzień będzie nieczynna i strojenie za dwa tyg ....teraz jazda spokojna po strojeniu sobie odbije nie ma tak łatwo zawsze coś nie po myśli ale na zlocik dojadę

Wojti pisze:,dodany nowy filtr powietrza K&N

nie jest to dobry wybór

Wojti pisze:ale po hamowaniu okazało się iz trzeba wystroić na nowo auto..

jak zawsze kiedy dodajesz nowy grat.

Krzysiek jak zwykle pokrzepiająco Co jest złego w tym filtrze?Miałem zwykły papierowy wymienny a zmieniłem na taki którego nie trzeba wymieniać i ma lepszą przepustowość powietrza no chyba ze się mylę ?

Wojti, oj tam oj tam.mod dobry ale trzeba stroić.myślałem ze to wiesz.filtr jest nasączony olejkami który wykańcza przeplywke.jak juz chcesz sportowy filtr to tylko suchy.

Krzysiek stroić to wiedziałem ale czasu ze nie starczy chłopakom to nie kolektor nie pasował idealnie i trzeba było go dopasować ,czasu zeszło .... Jak zwykle byłem zawiedziony bo akurat trafiła na mnie przeprowadzka całej hamowni w BRK .Postawili nowy budynek i montują od poniedziałku nowa hamownię 4x4 .Co do filtra to miałem taki jak kupiłem z Niemiec ,potem założyłem od 1,9 papierowy ale teraz znowu mnie naszło na taki Dzięki za cenna uwagę, zawsze jestem otwarty na każdą sugestię bo się ciągle uczę , nie wiedziałem ze olejki niszczą przepływkę .Myślę jednak ze przy moim małym przebiegu jakoś to wytrzyma Nie robię tysięcy kilometrów

Jak uważasz.ja tez Malo robię km a bym tego nie zalozyl.musiałeś planować ten kolektor?

Świetna robota!

Wojti, w końcu powercup ...

Wojtek do kąd teraz idzie odma oleju