Zafira Klub Polska

No zakupy
Ale gdzies te foty juz widzialem
Powodzonka i czekam na efekty koncowe
Co do uszczelniaczy to sam nie mam pojecia

Części już są teraz do roboty

Też zastanawiałem się nad tymi uszczelniaczami razem z talerzykami, pisałem do sprzedawcą z e-baya. Jak może napisz ile kosztowały cię te uszczelniacze.

Graty już u specjalisty. Nowe tłoki są pasowane do bloku, a wał idzie do polerki bo jest wręcz idealny. Potem ważenie, kompletowanie zestawów korbowych no i pomalutku można składać

zobacz jak siadaja na zawor te uszczelniacze z talezykiem czy nie sa za luzne
a jak beda na handel moze sam wezme

doktor pisze:a jak beda na handel

To Marcin w odpowiednim dziale lub na PW poinformuje

W sumie głowice już mam tylko brakuje czasu żeby to przymierzyć. Sprawdzę jutro

Jak duże lego, ale dasz sobie radę

Uwielbiam LEGO

Teściu ostatnio był w garażu i jak to zobaczył to chwycił się za głowę i spytał jak ja to złoże...??
Odpowiedziałem, że postaram się w miarę szybko

Tłoki trafiły do fachury na dopasowanie ich do bloku i jak dobrze pójdzie to w poniedziałek odbiorę całość. Dodatkowo czoraj udało się znaleźć chwilę czasu żeby wstępnie poważyć elementy układu korbowo-tłokowego.
Zakupiłem wagę z dokładnością do 0.1g i przystąpiłem do ważenia:

Ku mojemu zdziwieniu komplety; korbowody z panewkami i śrubami mają między sobą różnice 0,1g tak więc sukces. Jeszcze dzisiaj zweryfikuje to na innej bardziej profesjonalniej wadze

Poza tym chciałem Wam pokazać Zośkę A o której kiedyś wspominałem u siebie w garażu.
Jak dla jest to mistrzostwo świata Pierwsza ZA w PL na powietrzu




Felgi które posiadam pochodzą właśnie z tej Zafiry. Jednak zastanawiam się nad kolejną zamianą. Muszę zrobić przymiarkę tych Vossen-ów, a są one oryginalne.

Odbieraj graty i składaj bo ja będę rozbierał z poniedziałek
Zawsze coś tam bym podglądnoł jak to jest zrobione

Kolejny update
Dopadłem w laborze dość dokładną wagę.

Poważyłem wszytsko do 0.01g


I muszę powiedzieć że waga z allegro do 2000g co 0.1g za 37 zł jest zaskakująco dokładna Jedyne co to trzeba wyznaczyć środek szalki i tam ustawiać ważone elementy.

Przypadkiem właściciel niebieskiej nie próbuje jej sprzedać za 30tys.

Tak jest. W chwili obecnej jest wystawiona. Ale znam to auto i gdybym nie miał swojej to na pewno bym ja kupił. Bo warto

EDIT...

Dzisiaj pomierzyłem i po przymierzałem uszczelniacze. Troszkę tego posiadam tak więc było w czym wybierać:

1. Uszcz. tuningowy z talerzykiem z UK Victor Reinz
2. Uszcz. z ASO SKF
3. Uszcz. z IC Erling
4. Uszcz. Supertech ssący
5. Uszcz. Supertech wydechowy
6. Uszcz. z IC Erling z nalotem ok 3000 km. Brak zużycia Do tego siedział tak ciasno że ledwo go zerwałem z prowadnicy.

Wychodzi że Erling siedzi najciaśniej ze wszystkich na zaworze i jest najtańszy 1.16 za szt, ten z UK na pewno się nie zsunie, a supertech jest wykonany z lepszego materiału niż pozostałe. Co założyć...

Tak leży ten z tależykiem.

wydaje mi sie czy te z talerzykiem jakby mial najwiekszy otwor na zarow ?