[B] - Sumik - Zafira B OPC - 2.0 T, 241KM - 2007r.

[Sumik]

Nie ma jakiejś ogromnej różnicy. Porównując uszczelniacze ze sobą najmniejszą średnicę mają najtańsze Elringi z IC.

Jeżeli chodzi o pozostałe: ori ASO, czy z tależykami czy Supertechy to wszystkie są takie same.
Tak więc zakładam Supertechy a z talerzykami from UK będą na sprzedaż.

Jak coś to posiadam 2 takie komplety

[Sumik]

EDIT...

Dzisiaj udało się wpaść do garażu na chwilę przed pracą i w końcu podziałać coś przy silniku do Zośki Wspomnę, że czas mocno ograniczony bo na dniach spodziewam się kolejnego dziecka, tak więc grafik mocno napięty...

Blok i wał odebrane od specjalisty.

Blok przeszedł szlif pod nowe tłoki, gruntowne czyszczenie i planowanie

Ja dołożyłem coś od siebie i pomalowałem całość lakierem na wysoką temp żeby zabezpieczyć całość antykorozyjnie.

Wał na szczęście był w bardzo dobrym stanie i wystarczyła jedynie polerka.

Jak już wcześniej wspominałem udało mi się dostać do bardzo dokładnej wagi laboratoryjnej. Poważyłem wszystkie elementy i zaczęła się układanka. Po kilku godzinach kombinowania udało się poskładać elementy układu korbowo-tłokowego z dokładnością +/- 0.06g

Zapiski w sumie rozumiane tylko przeze mnie ale i tak sukces

Potem wszystkie elementy układanki trzeba było poukładać wg wagi, zmontować i wrzucić do boku:



Potem wszystko zabezpieczyć przed ewentualnym zabrudzeniem przy dalszym składaniu:

Tak przygotowany blok czeka na jutrzejszy dzień gdzie dalej będę składał wszystko do kupy, a jest co robić

[tomekx9]

Zapowiada się obiecująco

[Mariusz]

Piękna robota. Podziwiam takich speców. Powodzenia w dalszych pracach.

[Czesławo Moreno]

O,kolejny rozebral zb opc ,powodzenia w ukladaniu puzzli na nowo

[wampir11111]

No wygląda pięknie
Teraz tylko czapka i można wkładać
No i dmuchać
Powodzenia

[Wojti]

Właśnie tak wygląda robota specjalisty

[Sumik]

Dzisiaj kolejny krok do przodu, jednak taki malutki bo więcej było jeżdżenia i załatwiania niż czasu na składanie. Z resztą ciężko się skupić na czymkolwiek jak człowiek w ciągu doby pracuje po 20-22h...

Odwiedziłem ASO w celu odebrania pozostałych pierdół:

Do tego udało się ogarnąć ori termostat dosłownie w cenie złomu


Potem udałem się do Olkusza po zamówione elementy poprzedniej układanki :>


I w końcu udało się dotrzeć do garażu żeby coś poskładać. Jednak najpierw trzeba było wszystko wymyć no bo jak nówka sztuka to i w środku musi być czysto.
Miska i pompa oleju wymyte:



Do tego udało się zreanimować dolną zagięta miskę od której wszystko się zaczęło


Jak dobrze pójdzie i starczy sił to jutro silnik będzie w budzie, przygotowany na montaż głowicy. A wtedy to już tylko formalność.

[wampir11111]

No jest tego trochę
Ale wiem że dasz radę
Dzisiaj myślę że czapkę zamontuje

[Maćku]

No i piknie zaraz Zocha będzie zaś latać ja czekam aż za moją się weźmie

[tomekx9]

Jaka twardość poliuretanów? Sporo tych puzzli do ułożenia

[Tazz]

Żółte to te twardsze (95sha) czy jakoś tak, czerwone (85sha) . Miałem w omedze czerwone i bylem zadowolony ale zawias miałem serię (czyt. Koza)
Sumik, dobre posunięcie z tym poli

[Wojti]

Marcin jak zwykle zawsze coś jeszcze poprawi i udoskonali

[Sumik]

tomekx9, z przodu mam już założone czerwone 75 ShA (co kolwiek to znaczy), a te do tyłu zamówiłem zółte 85/90 ShA. Nie chodziło tutaj o twardość ale o to żeby belka jak najmniej pracowała na boki. Wydaje mi się że będzie dobrze

Dzisiaj kolejny dzień wyzwań. Po pracy na szybko godzinka snu i jazda
korzystając z pięknej pogody postanowiłem pomalować kilka elementów żeby pasowały do całości:


Potem zabrałem się za czujnik poziomu oleju bo nie do końca działał.
Okazało się, że jest w nim tyle syfu (szlamu) że nie było opcji żeby w ogóle działał.
Odgiąłem blaszki od spodu przy pomocy płaskiego śrubokręta:

Wyczyściłem wszystko w środku benzyną ekstrakcyjną i złożyłem zaginając nóżki tak jak były.
Czujnik działa i wygląda:


Potem zmontowałem pompę, miski i chłodnicę oleju wraz z przewodami.

Całość gotowa do włożenia wygląda tak:



Następnie szybkie przekazanie:


I po zmontowaniu uszczelniacza wału oraz dwumasy ze sprzęgłem przystąpiłęm do wkłądania silnika

Wszystko zamontowane i poskręcane. Było gotowe do montażu głowicy.

Było, ponieważ jak wyjmowałem żabę spod silnika zauważyłem plamę pod autem. Po szybkich oględzinach okazało się że jest to płyn hamulcowy. Nie wiem czemu ale wysprzęglik zaczął przepuszczać i całe szczęście że to zauważyłem.
Jutro rano jadę go reklamować i biorę drugi żeby jak najszybciej to złożyć do kupy.
W piątek głowica ma być gotowa, tak więc jak dobrze pójdzie to w weekend Zofia przejdzie pierwszy odpał

[Sebu$]

w weekend Zofia przejdzie pierwszy odpał

chyba przyjadę to zobaczyć