Zafira Klub Polska

Witam,
nie mogę dostać się do auta. Nie funkcjonuje centralny z kluczyka - po wciśnięciu przycisku otwierania, na kluczyku dioda świeci się, ale w samochodzie brak jakiejkolwiek reakcji. Przy próbie otworzenia "ręcznie", kluczyk nie daje się przekręcić w żadną stronę. Dotyczy to również zamka bagażnika. Zapasowy kluczyk tak samo.
Co mogło się stać? Czy jest jakieś dodatkowe blokowanie zamków? Proszę o pomoc.

Spróbuj wlać WD40 do zamka i co trochę ruszać kluczykiem może da radę otworzyć

Otwórz pilot w kluczyku i podłóż papierek na baterie. Ja tak miałem wczoraj i pomogło. Dioda mi się zapalała, a nie było reakcji auta na sygnał z pilota.

Ostatecznie udało mi się po kilkudziesięciu próbach otworzyć kluczykiem. W sumie to chyba wkładka zamka po prostu "zastała się", przecież praktycznie się jej nie używa. Natomiast pilot nie działał prawdopodobnie z powodu za słabej baterii. Wymieniłem ją i dodatkowo musiałem przeprowadzić programowanie centralnego zamka.

[ Dodano: Czw Maj 24, 2012 18:01 ]
Niestety bezproblemowe otwieranie nie trwało zbyt długo. Teraz coraz częściej zdarza się, że centralny nie działa. Na szczęście z wkładką już nie ma problemu, więc do auta da się wsiąść
I teraz pytanie, czy przyczyny szukać raczej w kluczyku czy w sterowniku w samochodzie?
Dodam, że drugi kluczyk ma mechanicznie uszkodzone włączniki na płytce, więc nie mogę go użyć do testowania.

Po wymianie baterii miałem podobny problem, pilot raz działał,
raz nie, potem kilkukrotnie funkcjonował bezproblemowo przez kilka dni by znów paść i zmuszając do funkcji manualnych.
Po kilkukrotnym podkładaniu papierków pod baterię,
dałem sobie spokój z tą opcją i rozebrałem układ przeczyściłem styki spirytusem i poprawiłem dwa luźne luty.
Od tego czasu minęło pół roku i nie mam z nim już żadnych problemów.

Pamiętaj, że po wyciągnięciu baterii pilot rozkodowuje się,
i należy go ponownie zakodować, czyli wsiadasz do auta, zamykasz drzwi przekręcasz stacyjkę na pozycję drugą i wciskasz przytrzymując na chwilkę jeden z przycisków na pilocie. Przy działającym już pilocie zamki powinny automatycznie się zaryglować i otworzyć. Po tym zabiegu pacjent powinien jeszcze długo pożyć.

Dokładniej przyjrzałem się pilotom i rzeczywiście tam jest problem. Tak jak pisaliście, doraźnie pomaga podłożenie czegoś pod baterię. Przyczyną jest to, że z czasem pękają stopki mocowania baterii lub puszczają luty przy tych mocowaniach. W jednym pilocie mam właśnie wyłamaną przez wcześniejszego właściciela "obudowę" baterii, a w drugim lekkie pęknięcia. Pozostaje oddać to komuś do naprawy (nie posiadam odpowiedniej lutownicy).
Dziękuję za porady, temat można zamknąć

Miałem to samo w Astrze G i też z papierkiem chodziłem