Zafira Klub Polska

Witam,
chcę przeciągnąć jeden przewód z komory silnika do wnętrza auta.
Z okolic akumulatora do skrzynki bezpieczników.
Którędy najlepiej i najwygodniej to zrobić tak żeby nie rozgrzebywać pół samochodu?

Jak staniesz z przodu samochodu to zdemontuj kratkę która jest pod szybą przednią i tam w głębi po prawej stronie wchodzi wiązka przewodów do wnętrza samochodu. Przeciągałem tamtędy z 10 przewodów.

A w środku wychodzi w którym miejscu?

W środku to wychodzi nad skrzynką z bezpiecznikami tylko wyżej i bardziej z lewej strony. Trzeba się dość mocna schylić żeby te przewody zobaczyć. Ja przepychałem swoje przewody przez ten otwór ale obok oryginalnej wiązki. Najlepiej jak najpierw spróbujesz przeciągnąć jakiś sztywny drut by znaleźć drogę na pozostałe przewody. Ja przynajmniej tak robiłem.

A jak to przejscie wyglada w modelu B? tak samo?

i jeszcze jedno: jak gruby musi byc to przewód? czy wystarczy 2mm2? prad potrzeba racej malo do 3-5A w porywach przy ok 20W.

i jakim sposobem wpiac w ten przewód bezpiecznik? sa na to jakies gotowe konektory?

Jak to wygląda w modelu B to nie wiem, być może jest podobnie, musiałbyś sprawdzić. Na taki prąd jak piszesz to aż nadto te 2mm2, wystarczy 1,5mm2, no chyba że będziesz z tym przewodem oplatał cały samochód. Co do bezpiecznika to są gotowe zestawy z gniazdem i kawałkiem przewodu na bezpiecznik samochodowy. Trzeba to tylko polutować. Lub wykorzystać oryginalną skrzynkę bezpiecznikową auta. Jak masz jakieś wolne gniazdo w skrzynce to kup sobie odpowiedni bezpiecznik i przylutuj przewód do jednego końca bezpiecznika i wciśnij go w gniazdo. Ja tak zrobiłem jak podłączałem maty grzewcze.

super, dzieki za rzeczowa odpowiedz!

kabel bede ciagnac az do tylnej tablicy rejestracyjnej, ale ok, skoro 2mm2 wystarczy to spoko,

mozesz jeszcze doprecyzowac ile ten bezpiecznik powinien miec A? dobrze zakladam, ze 15A bedzie ok?

co do masy, za radiem jest taka metalowa, jakby falowana belka, wystarczy to jako masa ?

Jak to ma być odbiornik jak piszesz 20W to w zupełności wystarczy 5A. co do masy to ja bym ją wziął jak najbliżej odbiornika. Wtedy ciągniesz tylko jeden przewód z przodu, a masę dopiero na końcu przy odbiorniku. Ale jak chcesz to z tej belki też możesz ją wziąć.

Jestem na etapie testowania HHO z silnikiem 2.0 DTI, ale z braku możliwości umieszczenia amperomierza w kabinie jest to bardzo utrudnione i praca na wyczucie.
Może ktoś przeciągał kable do kabiny, ale chodzi w szczególności o silnik diesla.