Zafira Klub Polska

Powrót z majówki zakończył się dla mnie przymusowym postojem i koniecznością wezwania assistance.
Wyglądało groźnie - podczas jazdy na autostradzie zobaczyłem kłęby jasnego dymu za autem. Natychmiast się zatrzymałem. Okazało się że wywaliło płyn. Poz zatrzymaniu i zgaszeniu jeszcze kapało z auta.
Zholowali mi auto.. W domu dolałem wody do pełna i właczyłem silnik - okaząło się że winowajca jest pęknięty wzdłóż ( a nie w poprzek) wężyk łączący powrót płynu z silnika do zbiorniczka wyrównawczego. Oddałem auto do zaprzyjaźnionego mechanika specjalizującego się w Oplach... Wymienił wężyk. Najważniejsza jednak była konkluzja z wizyty - otóż pękające wężyki chłodziwa w Oplach stają się częstą usterką..

Nie tylko węże są kiepskiej jakości. Podczas pobytu mojej zośki (w październiku) u mechanika, stwierdził bardzo dużą korozje rurek stalowych obiegu chłodzenia. Dokładnie takiej dwururki zamontowanej pod kolektorem ssącym. Po zdemontowaniu okazało się że ma takie wżery że jeszcze moment i by walnęła. Kupiłem używana z allegro i dmuchając na zimne pomalowałem farbą antykorozyjną. Moje auto było sprowadzone z Danii i podejrzewam że nie żałują tam soli. Autko miało wtedy 4,5 roku i przebieg 180 tysi z hakiem.