Zafira Klub Polska

czy mógłby ktoś po VIN-ie rozszyfrować jaki mam symbol silnika i czy ten silnik nadaje się do założenia gazu?

W0L0AHM7562110681

troszkę poprawiłem - Bodek

feniks_55 pisze:czy mógłby ktoś po VIN-ie rozszyfrować jaki mam symbol silnika i czy ten silnik nadaje się do założenia gazu?

WOLOAHM7562110681

VIN: W0L0AHM7562110681
Model: Zafira-b
Data produkcji: 30.01.2006
Silnik: Z18XER

czy nadaje się do gazu - poszukaj na forum, temat chyba jest.

Założysz dobrą instalacje - będzie jeździł

Silnik z racji braku samoregulacji luzu zaworów nie nadaje sie do gazu dla wiekszości userów z racji wybierania najtańszych instalacji u najtańszego gazownika i olewania kontroli luzu. Jednak jeśli nie poskąpisz na dobrego instalatora i na odpowiednią instalację najlepiej klasy Stag300 Premium lub KME Nevo Pro oraz bedziesz mial świadomość, że kontrola i korekta luzu zaworowego i związane z tym koszty to podstawa bezawaryjnej jazdy, to nie będziesz miał kłopotów z LPG w tym silniku.

Nadaje się, trzeba tylko pamiętać o tym że ten silnik nie ma hydraulicznej regulacji zaworów, tylko na szklankach i przez to należy sprawdzać okresowo luz na zaworach, nawet nie gdy auto nie ma gazu. Po założeniu gazu takie sprawdzenie trzeba robić po prostu częściej.

Jak Bodek powiedział, dobry gazownik oraz dobra instalacja i będzie dobrze.

nadaje się, ładnie jeździ i mało pali, luz zaworowy producent zaleca sprawdzić po 150tys km, na gazie można wcześniej, ale byłem w ASO i pytałem ile czasu to trwa ile kosztuje, a Pan odpowiedział że jeszcze nigdy nie regulowali, bo Ci co robią dużo km kupują diesle, a reszta nie serwisuje tak długo samochodów, jedna szklanka kosztowała wówczas 56zł, do tego uszczelka pokrywy to wychodzi minimum 1000zł za części i pewnie 300-400zł za robotę

...to może ma ktoś dobrego gazownika (co zakłada dobre instalacje), bo mój powiedział że do tego nie założy

Ja mogę polecić swojego:
http://lpg-forum.pl/damian-u1281.html

Moim zdaniem warto przyjechać nawet z daleka. Ceny ciut wyższe od standardowych, ale montaż - bajka. Strojenie też.

Tu są jego instalacje do Vectry C z takim samym silnikiem:
http://lpg-forum.pl/opel-vectra-1-8-16v ... 14735.html
http://lpg-forum.pl/opel-vectra-c-1-8-140km-t27779.html

fabrus, strona nie działa bo trzeba się logować. Wrzuć normalnie info a nie linki.

...to może ktoś poda rodzaj instalacji jaką zamontować do takiego silnika? i ewentualnie gdzie to najlepiej zrobić (w jakim warsztacie?).

Maciek, nie wiedziałem że trzeba się logować.

Podaję dane warsztatu w którym montowałem:
AUTO GAZ Damian Piekarczyk
woj. malopolskie
ul. Piaskowa 25, 32-540 Bolecin
kom.: +48 509 940 233

http://gazeo.pl/Warsztaty-LPG-CNG/AUTO- ... a,469.html

Jeżeli chodzi o rodzaj instalacji to sterownik STAG 4 plus lub 300, reduktor ACR-01 i wtryskiwacze Hana 2000

Podepnę się pod temat:
Czy 1.6 jest bardziej tolerujący instalację gazową czy bardziej jesli pod instalację szukać Zosi 1.8 ?

nie szukaj auta pod instalcje. bo jeden magik mirek powie Ci że renówki 1.6 to super gaz znoszą (montuje na potęgę) a że coś innego nie. prawda jest taka. dobry gazownik zestroi gaz na wszystkim. inna kwestią tą turbiny i inne takie. czy 1.6 czy 1.8- patrz raczej czy potrzeba Ci sie toczyć po mieście i nie potrzebujsz czasem "mocy". jak planujesz czasem skoczyć na urlop jeździć z 2+ pasażerami to zdecydowanie silnik większy. spalanie to samo koszta utrzymania też

umówiłem się właśnie na montaż LPG (20.08.13), o moich odczuciach z jazdy na gazie (przy tym silniku) będę się starał pisać na bieżąco...trzymajcie kciuki

[ Dodano: Wto Sie 20, 2013 18:16 ]
zestaw jaki zakładam to: stag 300premium, wtryski hana i ACRO1...bez lubryfikacji bo podobno pomaga jak umarłemu kadzidło...jak trochę pojeżdżę to napisze o odczuciach

szkoda że nie dałeś lubry.
nawet producenci instalacji piszą że z18xer ma być lubryfikowany.

przecież to tylko +100 pln przy instalacji...

warto ryzykować?

pacraf pisze:szkoda że nie dałeś lubry.

.......................

warto ryzykować?

Nie ma udowodnionego zbawczego działania lubryfikacji.
Dla wielu porządnych gaziarzy oraz użytkowników instalacji gazowych, jest to placebo.

Przy tych silnikach, podobno ważniejsze jest odpowiednie wyregulowanie instalacji, tak aby mieszanka ustawiona była na bogato.