Zafira Klub Polska

W końcu czas na mojego złomka:)
Kupiłem w październiku zeszłego roku, 1999 benzynka 1.6 16V, z przebiegiem 192K, zaniedbaną, wymagającą uwagi. Co najważniejsze wiedziałem ze przebieg nie kręcony, mechanicznie igla, nic nie pukało nic nie trzeszczało, jednym słowem wziąłem. 2 dzieciaków małych i kot, wiec była potrzeba większego auta. I tak już dzielnie staruszka wozi tyłki u mnie w domku.
Wiedziałem sporo niedoskonałości wynikających z perfekcyjnej obsługi poprzedniego właściciela Chociażby spalony silniczek tylnej wycieraczki, jak wymieniłem amorki w klapie bo opadała, to mi tapicerka klapy została w rękach…. Właściciel poprzedni nie wkręcił śrub
Założyłem gaz, sekwencje i w sumie eksploatuję.
Nadal wiele do poprawki, czekam na swój urlop i się nią zajmę aczkolwiek spokojnie już można nią jeździć, poprawiona do stanu prawidłowego, czas na dopieszczenie. Zrobiła już 8 tysiecy km, bezawaryjnie, i pakownie i o to chodzi.
W sumie z rozkodowania VIN’u wynika:
Typ Silnika: X16XEL
W0L:General Motors
0:Pojazd Nie Specjalny
T:Astra
G:Astra
F75:Zafira
Y:2000
2:Bochum
064935:SERIAL NUMBER

22L = FARBA ZEWNĘTRZNA,PATRZ TABELA FARB W PRZEDMOWIE DO KATALOGU MODELU
2F2 = RADIO,CAR 300
2J1 = POKRYCIE,WNĘTRZE PODŁOGI,STANDARDOWE
80I = WNĘTRZE-CZARNY
A14 = SZYBA,OKNO BOCZNE,TYLNE,ZABARWIONA
A31 = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE
A88 = ZAGŁÓWEK,SIEDZENIE PRZEDNIE,AKTYWNY
AG4 = SIEDZENIE PRZEDNIE,LEWE,REGULATOR WYSOKOŚCI,RĘCZNY
AJ3 = DLA PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY
AJ4 = DLA PRZYPADKU Z PODUSZKĄ POWIETRZNĄ PASAŻERA
AP0 = DLA BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ,LEWEJ
AP1 = DLA BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ,PRAWEJ
AP9 = SIATKA PRZEDZIAŁU ŁADUNKOWEGO
AQ6 = SIEDZENIE PRZEDNIE,OPARCIE REGULOWANE
AT0 = ZAGŁÓWEK,TYLNY,TKANINA,PEŁNY
AU0 = ZAMEK DRZWI,ZE ZDALNYM STEROWANIEM
AY3 = ZAGŁÓWEK,PRZEDNI,TKANINA,PEŁNY
AY5 = ZAGŁOWEK,TYLNY,TKANINA,ŚRODKOWY
B39 = POKRYCIE PODŁOGI ZAŁADUNKU TYLNEGO
B75 = POKRYCIE BAGAŻY,ZESP.
BA8 = SCHOWEK,SIEDZENIE PRZEDNIE,PASAŻERA
BB7 = UŻYWANE Z CHROMOWANYMI WEWNĘTRZNYMI KLAMKAMI DRZWI
C60 = KLIMATYZACJA
CF5 = DACH OTWIERANY,PRZEZROCZYSTY,ELEKTRYCZNY
CT3 = DLA NIEMIEC
D44 = POKRYCIE,OBUDOWA LUSTERKA,NADWYMIAROWE,MALOWANE
DA5 = PODŁOKIETNIK,TYLNY,ŚRODKOWY
DA7 = PODŁOKIETNIK PRZEDNIEGO SIEDZENIA,LEWEGO
DL8 = LUSTERKO,ELEKTRYCZNE I OGRZEWANE,LEWE-PRAWE
GT6 = PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 4.19
J65 = PRZEDNIE I TYLNE HAMULCE TARCZOWE
JL9 = ABS
K60 = ALTERNATOR,100A
KC5 = ODBIERALNIK,OSPRZĘT ELEKTRYCZNY(12V)
L91 = SILNIK BENZYNOWY 16
LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ
MG4 = RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,5 BIEGOWA,SPORTY
N32 = KOŁO KIEROWNICY,DELUXE
N33 = DLA ODCHYLANEJ KOLUMNY KIEROWNICY
N40 = WSPOMAGANIE MECHANIZMU KIEROWNICZEGO, NIEZMIENNY STOSUNEK WSPOMAGANIA
NA5 = EMISJA SPALIN,KATALIZATOR TRÓJDROŻNY,WARIANT 2
NC0 = WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA
P34 = KOŁO I OPONA,ZAPAS
PG1 = KOŁO,JEZDNE,STALOWE,6JX15
QHL = OPONY,195/65 R 15-91H
T6S = PŁYTA WYKOŃCZENIA,WEWNĘTRZNA,LUX,WARIANT 1
TN6 = AKUMULATOR,55AH
U16 = PRZYRZĄD,OBROTOMIERZ
U83 = GŁOŚNIK,6
V55 = BAGAŻNIK DACHOWY
W4U = WYKOŃCZENIE,TKANINA,DELUXE,WARAINT 1
W4Y
W5P = WYPOSAŻENIE,CARGO
W8X = CZĘŚCI DODATKOWE,INSTALACJA RADIA
W9T = FAMILY
XA3 = OPEL
XG3 = DLA NIEMIEC
XK5 = WYPOSAŻENIE,JEWEL
XR1 = TABLICZKA FIRMOWA,COMFORT
Z0F = DLA NIEMIEC
ZQ9 = WYKOŃCZENIE ZAWNĘTRZNE,ZACIEMNIENIE


Jakby ktoś mi wytłumaczył co znaczy:
W8X = CZĘŚCI DODATKOWE,INSTALACJA RADIA
KC5 = ODBIERALNIK,OSPRZĘT ELEKTRYCZNY(12V)
Byłbym bardzo wdzieczny





Co do zonków do poprawki, tid nie wyświetla dobrze, uwalone pixele, no i rds nie działa…
Radio opla dopiero ostatnio cos mnie tknęło żeby sprawdzić czy to jest to radio co powinno być

Mam takie samo wiec jak widać nie
Ehh
No coz zmieni się ale na vdo cdr500
Podejrzewam ze ktoś kiedyś wyciagnął kierownice i radio z innego opla (astra?)
N32 = KOŁO KIEROWNICY,DELUXE
Takie powinno być u mnie
Może ktoś pokazac jak ono wygląda będę wdzięczny
Ktoś pomyśli wariat wzial takie auto e tam zadowolony jestem
Pozdrawiam Nem

Radyjko wymień na inne, nie koniecznie fabryczne, nie ma to sensu.

A autko spokojnie ogarniesz, jak mechanicznie jest to z resztę idzie sobie poradzić.



Wrzuć fotkę kierownicy i konsoli - zobaczymy

wkleje tylko wroce wczesniej do domu jak bedzie jasniej

Gratulacje fajne autko oby służyło naj.....

Ładne auto, życzę bez awaryjności

Mechanika to tylko "smarować i jechać"

Odnośnie radia nie ma największego sensu kupować ori no chyba, że chcesz wnętrze pozostawić w oryginalne (oryganalnie miałeś car300 a nie car500)

Bezawaryjności i zadowolenia z autka


P.S. Brewki to był twój pomysł czy już były? :>

chodzi mi to ze od opla chce zostawic, a najmniej bolesna bedzie wymiana na cdr500
na moje potrzeby wystarczy, oryginalnie bylo car300 biorac po uwage najmniej mian to sensownie cdr500, no chyba ze zabawic sie w wymiane wyswietlacza, ale tid na mid widzialem, ale cid? nie, i podejzewam ze nie jest tak prosto
inne radio w sensie jakie?
brewki byly z tymi maskownicami na tylnie reflektory... one polecialy pierwsze jak przyjechalem do domu

Ładna Zafirka. Zadowolenia z jazdy

Witam kolegę po sąsiedzku jak sądzę

W pierwszej kolejności życzę zadowolenia z posiadania Zafirki i jej bezawaryjności.

A co do radia. Zastanów się czy warto inwestować w już stare CDR500. Ja u siebie miałem podobną sytuację - jak kupiłem auto powinno być CDR500 a się okazał jakiś wynalazek. Od razu pierwsza moja reakcja - kupić CDR500. Ale jak się zaprzyjaźniłem z tym co mam, postanowiłem nie zmieniać. Dlaczego - CDR500 odczytuje tylko płyty CD. Radio też już do najnowszych nie należy, a zauważ, że dzisiejszymi nośnikami danych są karty pamięci i nośniki na USB. Pomyśl w tym kierunku. Sądzę, że docelowo będziesz bardziej zadowolony jak z oryginalnego radia.

Pozdrawiam!

Marcin

wiem wiem, generalnie z tym radiem jest tak ma popsuta galke, i sila rzeczy cos i tak musze z tym zrobic, brakuje mi radia ktore jak zgubi stacje sam przestoi zeby znalesc to ktorego sluchalem, i pewnie to bedzie kosztowalo wieksze pieniadze, a skoro po taniosci, to cdr 500 tak myslalem, musze pomyslec
jak przekonac zone, ehh

a tak btw, witam sasiada

Ładna Zośka Niech służy jak najdłużej

Hehe Dlaczego piszesz cyt :W końcu czas na mojego złomka:)
Nie łam sie chłopie W kazdym aucie jest co do zrobienia,pomału dojdziesz do celu :>
Teraz do rzeczy :::;bezawaryjności i setek tysięcy baa milonów kilometrów bezawaryjnej jazdy

najwazniejsze to dla mnie bezpieczna jazda, 3 latek w domu, i 8 miesieczna corka wiec sami rozumiecie

Dalszego zadowolenia z Zosieńki!

Gratuluję Zośki. Jak sprawna mechanicznie to super. Życzę przyjemności z jazdy.