Zafira Klub Polska

Witam,
Mam 27 500 PLN i chce kupic Zafire B (benzyna)
Calkowite moje fundusze na auto, rejestrajce, ubezpicezenie i zalozenie gazu to 32 000 PLN
Mam w planach od razu po zakupie zamontowac jej gaz.

Czy mozecie mi cos poradzic?

Z tego co czytalem na forum w takim wypadku najlepiej wybrac silnik 2.0 - 200 KM ?

Bedzie to moje pierwsze auto dlatego prosze o podpowiedz czy lepiej szukac samochodu gdzies u nas, czy moze za granica?

Pozdrawiam Kamil

Kamils2 pisze:czy lepiej szukac samochodu gdzies u nas, czy moze za granica?

Jest pewnie tyle samo zwolenników co przeciwników szukania auta za Odrą. Ja akurat należę do drugiej grupy osób. Sam szukając sobie auta mimo bliskości sąsiedztwa z Niemcami nie zamierzałem jeździć i szukać Zafiry na siłę robiąc puste kilometry i jeżdżąc i wracając na pusto. Cierpliwość popłaca. Mi to zajęło 4 miesiące intensywnych poszukiwań, ale się udało.

Musisz zdawać sobie sprawę, że i tam potrafią magicznie odpicować auto. Dobre auta się owszem, zdarzają, ale bardzo sporadycznie. Podobnie zresztą jak u nas.

Co do auta sprowadzanego zza granicy. Tutaj kieruj się kimś, kto zdecydowanie wie co robi. Coś np jak Andrzej2503. Innym pośrednikom dziękujemy.

A w takim budżecie powinieneś wyłapać dobre auto z roczników 2006-2007.

Myślę że ciężko będzie kupić ZB w tej kwocie tak żeby jeszcze starczyło na opłaty, koszty sprowadzenia i rejestracji oraz na dobrą instalację gazową zamontowaną przez wykwalifikowanego mechanika, a nie papraka ze stodoły. Tak na szybko licząc to max 26-27 tys może kosztować samo auto i w tych pieniądzach 2 litrowa benzyna w przyzwoitym stanie w Niemczech nie występuje. Nawet 1,8 nie tak łatwo kupić, chociaż już coś się znajdzie.

cns80 pisze:26-27 tys może kosztować samo auto

Ja mówiłem właśnie o samym aucie. Kamil pisał, że z założeniem gazu chce przeznaczyć 32 tys.

miodzik pisze:

cns80 pisze:26-27 tys może kosztować samo auto

Ja mówiłem właśnie o samym aucie. Kamil pisał, że z założeniem gazu chce przeznaczyć 32 tys.

Ale jemu chodzi dokładnie o 2,0T a tego ani w Niemcowni, ani w Polsce w tych pieniądzach i przyzwoitym stanie nie spodziewałbym się.
Chyba że komuś wystarcza auto z tureckiego placu w specyfikacji "export only"

to nie koniecznie musi byc 2.0 ja pisalem tylko ze z tego co wyczytalem najlepiej pod gaz wybrac ten silnik jednak tutaj wy macie zafirki i wiecie jak sprawuja sie inne silniki pod gazem z tego co czytalem 1.8 o oznaczeniu tutaj nie pamietam cos jak Z18EX (jednej literki mi brakuje) nie nadaje sie do gazu jednak moze jestem w bledzie ?

Kamils2 pisze:to nie koniecznie musi byc 2.0 ja pisalem tylko ze z tego co wyczytalem najlepiej pod gaz wybrac ten silnik jednak tutaj wy macie zafirki i wiecie jak sprawuja sie inne silniki pod gazem z tego co czytalem 1.8 o oznaczeniu tutaj nie pamietam cos jak Z18EX (jednej literki mi brakuje) nie nadaje sie do gazu jednak moze jestem w bledzie ?

Właśnie takim nienadającym się dobijam do 180 tys na LPG bez żadnych problemów
I takich już kilka znajdziesz chociażby w ofercie wspomnianego Andrzeja.

Kamils2 pisze: moze jestem w bledzie ?

troszkę jesteś.

Tak jak u Patryka sporo jest forumowiczów, którzy mają ten silnik zagazowany. Oczywiście dobry gazownik bezwzględnie wskazany.

cns80 pisze:I takich już kilka znajdziesz chociażby w ofercie wspomnianego Andrzeja.

I w tym momencie zamkniesz się w swoim budżecie.

czyli mowicie ze jeden 1.8 nadaja sie pod gaz bo z tego co czytalem to one nie wytrzymuja temperatury cos tam z tlokami czy ze szklankami jakimis i tak po 30-40 k km jest po silniku , czyli mowicie ze spokojnie moge 1.8 pod gaz brac od andrzeja ) ?

Sraty taty Jak się zakłada najtańszą instalację, źle nawierca kolektor, zakłada różnej długości węże od wtrysków i reduktor do silnika o połowę mniejszego, a na koniec zamiast poświęcić 2-3 godzinki na pojeżdżenie z klientem i dopracowanie mapy wtrysku to się zaznacza AUTOKALIBRACJA w programie i zgarnia się kasę to później efekty są takie że auto jeździ na zbyt ubogiej mieszance i wypala gniazda. W każdym silniku, nie tylko 1,8. Nawet powiedziałbym że w turbo jeszcze bardziej się trzeba postarać żeby nie zabić turbiny.

ok to temat mam jasno wyjasniony bardzo mi pomogliscie bo nie moglem sie zdecydowac a teraz juz jestem pewien ze na poczatku czerwca jade do pana andrzeja po 1.8 zafirke B ) teraz pozostaje inne pytanko tak przy okazji znacie kogos godnego polecenia kto zalozy gaz do takiej zafiry w okolicach lublina?

cieniasss ma chyba swoją w gazie to go popytaj czy może kogoś polecić.

ja już 2,5 roku jeżdżę na gazie, bezproblemowo

Kamils2 pisze: teraz pozostaje inne pytanko tak przy okazji znacie kogos godnego polecenia kto zalozy gaz do takiej zafiry w okolicach lublina?

http://adamrogowski.net/ , krótko i na temat

cns80 pisze:Sraty taty Jak się zakłada najtańszą instalację, źle nawierca kolektor, zakłada różnej długości węże od wtrysków i reduktor do silnika o połowę mniejszego, a na koniec zamiast poświęcić 2-3 godzinki na pojeżdżenie z klientem i dopracowanie mapy wtrysku to się zaznacza AUTOKALIBRACJA w programie i zgarnia się kasę to później efekty są takie że auto jeździ na zbyt ubogiej mieszance i wypala gniazda. W każdym silniku, nie tylko 1,8. Nawet powiedziałbym że w turbo jeszcze bardziej się trzeba postarać żeby nie zabić turbiny.

A w wa-wie możesz polecić takiego gazownika ? :>

pawel1313 pisze:

cns80 pisze:Sraty taty Jak się zakłada najtańszą instalację, źle nawierca kolektor, zakłada różnej długości węże od wtrysków i reduktor do silnika o połowę mniejszego, a na koniec zamiast poświęcić 2-3 godzinki na pojeżdżenie z klientem i dopracowanie mapy wtrysku to się zaznacza AUTOKALIBRACJA w programie i zgarnia się kasę to później efekty są takie że auto jeździ na zbyt ubogiej mieszance i wypala gniazda. W każdym silniku, nie tylko 1,8. Nawet powiedziałbym że w turbo jeszcze bardziej się trzeba postarać żeby nie zabić turbiny.

A w wa-wie możesz polecić takiego gazownika ? :>

W Wawie jest mogiła jeśli chodzi o gazowników. dobry jest w Legionowie, ale niesłowny i nieterminowy. Na Podleśnej na terenie AWF jest dobry od BRC (i innych też). Świetny był na Burakowskiej, ale nie wiem czy nadal tam urzęduje. Jest gość co gazuje nawet Subaryny WRX STI i to z wieloma sukcesami. Chyba na Młodzieńczej. U niego instalki drogie, bo nie wkłada Staga i cena z montażem do Subaru to ok. 4,5 tys. (tam jest przerąbany montaż więc do klasycznych samochodów będzie taniej). Ten gość 100% aut ustawia jeżdżąc z klientem 2-4 godziny.