Zafira Klub Polska

Hej,

Przymierzam się do zakupu rodzinnego auta. Jest to co prawda Meriva, ale słyszałem, że Szanowni Koledzy pomagają także w takich sprawach

Czy ktoś ma może dostęp do historii napraw auta i może sprawdzić co/kiedy było robione?

Dodatkowo, jeśli to możliwe, proszę o ocenę auta (niestety słabej jakości zdjęcia) i czy cena jest adekwatna do atutów auta... Wiem już, że stoi na zimówkach i butla gazowa jest do wymiany... Z opłat została podobno tylko rejestracja.. czyli 256 zł...
Cena, przy której oglądałem auto była 1k niższa... Także od tej ew. będę się targował...
Wstępnie za kilka dni chcę zrobić jej przegląd w ASO... ale jeśli na jaw wyszłyby jakieś jej tajemnice, pozwoliłoby mi to zaoszczędzić parę zł i trochę czasu...

link do oferty



Numer VIN: W0L0XCE7574323107

Będę bardzo wdzięczny za pomoc!
Pozdrawiam!

VIN: W0L0XCE7574323107
Kod modelu: 0ZC75
Kod opakowania: I651
Adnotacje REG: GS-WI 80
Data produkcji: 03052007

W0L:General Motors
0:Pojazd Nie Specjalny
X:Corsa
C:Meriva
E75:Monocab (E75)
7:2007
4:Zaragoza
323107:SERIAL NUMBER

18I = WYKOŃCZENIE WNĘTRZA - CIEMNY WĘGIEL DRZEWNY
18X = KOLOR WYKOŃCZENIA SIEDZENIA - CIEMNY WĘGIEL DRZEWNY
18Y = WYKŁADZINA WYKOŃCZENIA DRZWI,W RÓŻNYCH KOLORACH
4XU = LAKIER ZEWNĘTRZNY, PATRZ TABELA LAKIERÓW W PRZEDMOWIE KATALOGU MODELÓW
A23 = SZYBA PRZEDNIA,ODBIJAJĄCA CIEPŁO
A32 = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE,PRZÓD
AG4 = SIEDZENIE PRZEDNIE,LEWE,REGULATOR WYSOKOŚCI,RĘCZNY
AJ7 = DLA KIEROWCY,PASAŻERA I BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ
AQ6 = SIEDZENIE PRZEDNIE,OPARCIE REGULOWANE
AU0 = ZAMEK DRZWI,ZE ZDALNYM STEROWANIEM
AWF = Z KIESZENIĄ DO PRZECHOWYWANIA
B40 = POKRYCIE PRZEDZIAŁU ŁADUNKOWEGO, SZTYWNE
B86 = KOLOR LISTWY BOKU NADWOZIA
BF8 = SCHOWEK, PRZEDNIE SIEDZENIE, PRAWE
BNG = WEWNĘTRZNA LISTWA DRZWI, WĘGIEL DRZEWNY LABIRYNT
BNN = SCHOWEK, CARGO AREA
BRG = IDENTYFIKACYJNY PUNKT ZWROTNY 2007 1/2 M.Y
BYF = LISTWA WEWN. TABLICY ROZDZIELCZEJ, LABIRYNT WĘGIEL DRZEWNY
C68 = DLA KLIMATYZACJI ELEKTRONICZNEJ
C76 = OŚWIETL. WNĘTRZA, PŁAT TYLNY BOCZNY, OSTRZEGAWCZE I PODWÓJNE DO CZYTANIA
C95 = ŚWIATŁO,SUFITOWE,ZESP.,Z PODWÓJNĄ LAMPKĄ DO CZYTANIA
C97
CT3 = DLA NIEMIEC
D11 = POPIELNICZKI,PRZEDNIA I TYLNA
D18 = ZESTAW WSKAŹNIKÓW,CZARNY,PIERŚCIENIE CHROMOWANE
D75 = KLAMKA,ZESP.,ZEWNĘTRZNA
D91
DA7 = PODŁOKIETNIK PRZEDNIEGO SIEDZENIA,LEWEGO
DDI = LUSTERKO,ZESP.
DGA = LUSTERKO,ZESP.
DT4 = POPIELNICZKA I ZAPALNICZKA (PAKIET DLA PALĄCYCH)
DU2 = SCHOWEK TYLNEGO SIEDZENIA,PODRĘCZNY
ECA = KLUCZYK
FX1 = PRZEŁOŻENIE KOŃCOWE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 3.94
FX3 = PROGRAM STATECZNOŚCI ELEKTRONICZNEJ
G61 = MOCOWANIE NA 4 ŚRUBY
GDI = TKANINA WYKOŃCZENIOWA,PONCZ/ELBA
JBG = DŹWIGNIA HAMULCA POSTOJOWEGO,CHROM O WYSOKIM POŁYSKU
JL9 = ABS
K34 = STEROWANIE TEMPOMATU
K60 = ALTERNATOR,100A
KC8 = GNIAZDO,WYJŚCIE MOCY DODATKOWEJ
KIS = NASADKA,GAŁKA DŹWIGNI ZM. BIEGÓW,Z PIERŚCIENIEM CHROMOWANYM
LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ
LJ7 = Z16XEP[LJ7] SILNIK
M26 = RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,5 BIEGOWA,TYPU F17
MM3 = UŻYWANY(-A,-E) Z RĘCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW
N33 = DLA ODCHYLANEJ KOLUMNY KIEROWNICY
N45 = KOŁO KIEROWNICY,TRZY SZPRYCHY
NC0 = WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA
NT4 = EMISJA SPALIN,EEC 05 OFZ
OHA = LOKALNY GM W EUROPE OHA
PG1 = KOŁO,JEZDNE,STALOWE,6JX15
QLF = OPONY,185/60 R 15-88H
QQ5 = DLA KOŁA ZAPASOWEGO O PEŁNYCH WYMIARACH
T74
T96 = PRZEDNIE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE
T9M = WYKOŃCZENIE ELBA TEC
TN6 = AKUMULATOR,55AH
TRP = RAMA RADIA
U3A
U55
U68 = KOMPUTER INFORMACYJNY
UAG = INFORMACJE GRAFICZNE - MONOCHROMATYCZNY
UCH = RADIO AM/FM STEREO,SZUKANIE,CD,ETR,WYCISZANIE,MP3
UD3 = WSKAŹNIK CZUJNIKA PARKOWANIA Z TYŁU,VAR 2
UJ3
UW6 = GŁOŚNIK,6
VG9 = WOSK ZABEZPIECZAJĄCY
VHC = HAK CARGO,OPARCIE TYLNEGO SIEDZENIA
VK8 = UCHWYT,OKULARY
W1Y = DLA PRZYPADKU STEROWANIA RADIA NA KIEROWNICY
W2N = LITERNICTWO,BOCZNE,USUNĄĆ
W3F = POKRYCIE,PŁASKIE,KOŁO,WARIANT 7
W4Y
WBE = WYPOSAŻENIE JEDNOSTKI ODBIORNIKA,RADIO
XA3 = OPEL
XG3 = DLA NIEMIEC
XL8 = DLA CZĘSTOTLIWOŚCI 433 MHZ
XM5 = WYPOSAŻENIE,POZIOM 1
Z0F = DLA NIEMIEC
Z1F = PRĘDKOŚCIOMIERZ KM/H

Auto ma instalację lpg założoną w niemczech i dlatego butla do ponownej homologacji ewentualnie ( tańsza opcja ) do wymiany na nową. Dowiedz się jaki sterownik lpg siedzi pod maską, żeby się po zakupie nie okazało że nikt w PL nie serwisuje takiej instalacji, albo serwis jest bardzo drogi i nie każdy chce się podjąć. W ogłoszeniu pisze że jest to PRINS i że są papiery na wszystkie podzespoły, wez kogoś kto zna dobrze niemiecki żeby przeczytał co tam pisze i czy zgadza się z tym co jest pod maską.


Co do silnika to nie posiada hydraulicznej regulacji zaworów, regulacja następuje poprzez wymianę szklanek. Trzeba pamiętać o kontroli luzu zaworowego. Ja osobiście odpuścił bym to auto ze względu na niewiadomy przebieg na lpg i czy były robione kontrole luzów, zakup to proszenie się o kłopoty.

Ok, dzięki serdeczne. Punkty rozdane a mam jeszcze pytanie.. Czy ASO jest w stanie sprawdzić czy są luzy na zaworach? Albo ile instalacja może mi jeszcze posłużyć?
Nie ma dużo interesujących Meriv w Polsce, a ta znalazła się tuż pod domem... Dlatego chciałbym ją mimo wszystko sprawdzić...
Może to głupie pytanie, ale ile może ewentualnie kosztować wymiana tych szklanek?
A propos podzespołów to podobno wszystkie tłumaczenia są zrobione.. Będzie to tam widoczne? Jestem laikiem i w zasadzie to niestety mogę polegać tylko na opinii którą da mi ASO...
Pozdrawiam

thepriest pisze:A propos podzespołów to podobno wszystkie tłumaczenia są zrobione.. Będzie to tam widoczne?

Tłumaczy się tylko dokumenty potrzebne do rejestracji, briefy, faktura (umowa) za zakup auta a nie książki serwisowe. Poza tym pamiętaj jeszcze że musisz oc zapłacić
Może sie mylę ale w tym silniku nie ma problemów z regulacją zaworów ponieważ ma on hydrauliczną regulację.

No właśnie wyczytałem że silnik Z16XEP nie ma regulacji hydraulicznej, co nastraja niezbyt optymistycznie...
Książki serwisowej też nie ma Nie wiem jak z fakturami za LPG... Także bazować mogę tylko na opinii ASO
Z tego co wyczytałem, to regulacja odbywa się przez wymianę szklanek, tak? A co, jeśli teraz na przeglądzie wyszłoby, że regulacja nie jest potrzebna, wszystko śmiga... Czy przy regularnym sprawdzaniu (i ew. eliminowaniu) luzu jestem w stanie bezawaryjnie przejeździć jakiś czas, czy wymiana głowicy i tak będzie nieunikniona?

Auto trzeba by dokładnie sprawdzić pod każdym względem. Jeśli nie ma książki serwisowej,to znaczy,że sprzedający ma coś do ukrycia. Z reguły w niemieckich autach,książki przechowywane są cały czas w schowkach i sumiennie są wypełniane.