Zafira Klub Polska

Czy wymontowywał już ktoś dmuchawę w kabinie?
Strasznie mi piszczy na pierwszym i drugim biegu i murze ją wyjść zeby coś tam przesmarować, zdemontowałem już schowek i całą resztę, ale nie wiem jak ją stamtąd wyjąć, mam nadzieje że nie z całą nagrzewnicą

Kolego! Jak masz już wyjęty schowek itd.to wykręcasz bodajrze 3 wkręty z przodu dmuchawy pociągnij ją lekko w dół i dmuchawa wyjdzie.

Marekww33, zrób foty jak się do tego dobierzesz bo też muszę to zrobić.

Jeden wkret jest ukryty ten z tylu,aby sie do niego dostac trzeba zdemontowac ciegło regulacji obiegu wewnetrznego i podniesc a najlepiej wyciagnąc te półokragła klapke.pzdr.

stanleyy pisze:Kolego! Jak masz już wyjęty schowek itd.to wykręcasz bodajrze 3 wkręty z przodu dmuchawy pociągnij ją lekko w dół i dmuchawa wyjdzie.

No dobra, ale które???



Pełny rozmiar:


Bądź tak dobry i skopiuj zdjęcie zaznacz w kółko i wstaw na nowo bo ja tam nic nie widzę

No chyba że, chodzi ci o te śrubki którymi jest przykręcony wlot powietrza na podszybiu po którego widać zdemontowaniu kratki podszybia.

Dmuchawa wychodzi jakby rozpolowiona jeden wkret masz centralnie potrzebne beda torxy nastepne 2 po bokach tez zobaczysz i aby wykrecic ostatniego musisz zdemontowac ciegno od silniczka regulacji nawiewu i podniesc a najlepiej wyciagnąc sciskając tą ruchoma klapke otwierajaca i zamykajacą obieg.Potem szarpnij delikatnie do dolu i masz w rekach dmuchawe.pzdr.

kolego darek_s, wystarczy tylko przesmarowac albo trzeba wymienic jakies łożysko bede w najblizszym czasie sie zabieral do wymianki filtra i piszczacej dmuchawy,to lepej sie zaopatrzyc odrazu w potrzebne czesci

Wyciagalem dmuchawe i wyciagnelem silnik z plastikowej obudowy bo mi tez lekko piszczalo ale uznalem ze za duzo zachodu zeby go rozebrac w mak zlozylem z powrotem takze nic nie moge pomoc.pzdr.

bondzo001 - wystarczy przesmarować. Rozebrać w drobny mak raczej nie dasz rady. Wyjmij tylko z obudowy tak jak ci napisał darek_s. Próbowałem swego czasu rozebrać od Fiata Tipo - zapomnij. Tu jak wyjąłem było podobnie. Przesmaruj WD40 z rurką z obydwu stron i będzie git. Nie ma tam żadnych łożysk.Są tylko tulejki, które jak są suche to piszczą.Ja tak zrobiłem i jest ok.

Witam jestem świeży w użytkowaniu zafirki i mam problem - przedstawiony na zdjęciu wirnik dmuchawy wewnętrznej mam otwarty a z tego co wiem ma być zamknięty podpowiedzcie mi co mam zrobić ponieważ szyby w aucie mi parują słabo wieje przez wywietrzniki powietrza. Dzięki z góry za szybko odpowiedz.



P.S. Zafirke mam od tygodnia i jestem nowy w tych tematach jak i na forum miejcie wyrozumiałość.

Poprawiłem błędy i link do zdjęcia (troszkę inaczej należy to zrobić), używaj polskich znaków lepiej się czyta - Bodek

Zdjęcia

Sprawdź czy dochodzi prąd do silniczka sterującego klapą, jak dochodzi uwalonu silnik. Jakoś na tym zdjęciu słabo widać, ale czy tam jest ta część ruchoma?

KrystiaN548 - Kopułka ma być zamknięta. Inaczej będziesz miał taką parówe w aucie że nie da rady jechać. Standardowa usterka w Zafirze A. Z boku jest taka dźwigienka. Musisz ją odpiąć. Jeden koniec idzie do tej kopułki a drugi do silniczka sterującego tym ustrojstwem. Uszkadza się właśnie ten silniczek umieszczony w tym plastikowym pudełeczku (drugi koniec tej dźwigienki). Nie kupuj nowego bo uwierz mi szkoda kasy. Wymieniałem już 3 razy i ciągle to samo. Odkleja się uzwojenie w tymże silniczku i dlatego się blokuje. Gdy go rozbierzesz i poruszasz w środku to on zacznie działać ale nie ciesz się - nie na długo. Ja osobiście odblokowałem ten mechanizm tak aby kopułka była zamknięta i odpiąłem kostkę bo i tak ten obieg nie jest mi potrzebny do niczego. Podobno można to jakoś poprzyklejać i będzie działać ale ja tego nie robiłem. Po prostu jeżdżę cały czas z zamkniętym.
Jeżeli dopiero kupiłeś to jeszcze będziesz miał kilka takich mankamentów - np. instalacja elektryczna szczególnie tylnych szyb, tylna klapa - wszędzie na zgięciach. Potem pękające przyciski klaksonu na kierownicy, itd.
I jeszcze jedno - jeżeli masz zdjęty już schowek to wymień filtr pyłkowy. Umieszczony jest właśnie tam po lewej stronie wentylatora. Może być zapchany i stąd słaby nadmuch.

Na takie usterki bylem przygotowany ale nie myslalem ze na starcie bede mial problem z tym ustrojstwem, filtr przeciwpylkowy dzis wlasnie wymienilem bo myslalem ze to rozwiaze moj problem.Dzieki za pomoc

Dokładnie od tego samego zaczynałem 3 lata temu - parowanie szyb i też byłem przekonany, że filtr pomoże, niestety nie pomógł. Jak zablokujesz go na zamkniętym to będziesz miał spokój. Nie używam obiegu wewnętrznego no bo do czego.

stanleyy pisze:parowanie szyb i też byłem przekonany, że filtr pomoże, niestety nie pomógł. Jak zablokujesz go na zamkniętym to będziesz miał spokój. Nie używam obiegu wewnętrznego no bo do czego.

Mógłby ktoś podpowiedziec co mam zrobić żeby tak jak napisał kolega wyżej "zablokować obieg wewnętrzny" (bo w sumie to nie jest mi on potrzebny do niczego), tam jest jakieś cięgno? czy coś. Też piszczy mi dmuchawa i przy okazji zrobił bym i to, a szybki jak narazie parują