Przedmówcy mają rację trzeba wymieniać wszystkie łożyska.
Podaję z aktualizowane łożyska.
Pierwsze łożysko wałka atakującego
NP030522 / NP378917 - 27x51.4x13.2 dla modelu od produkcji 2007r.
5 x łożyska wałków
NP238750 / NP929800 - 45x88x13/18 2 szt. 45x88x13/18
NP854792 / NP430273 - 25x55x14/9.8 2 szt. 25x55x14/9.8
NP797735 / NP430273 - 28x55.5x14/9.6 1 szt. 28x55.5x14/9.6
2 x łożysko mechanizmu różnicowego
NP537150/Y32008 - 41x68x19 - 2 szt.- odradzam bo wymiary inne dopasowanie z różnicą 0.05 mm, 0,1mm
NP895213/NP749914 Timken nie produkuje.
zamiennik Francja SNR
Łożysko EC 42217.S01.H206 dla NP895213/NP749914 - (40,5x73,1x21) !!!!!
łożyska kupiłem o wiele taniej niż na allegro.
Tu kupisz łożyska
biuro@imetroll.pl tel. 501731658
2 x uszczelniacz półosi
Corteco: CO 01033292 - 20zł/szt w intercars
GM 12755013 - 50zł
OPEL 374514 - 25zł
1 x uszczelniacz wałka atakującego
Corteco: CO 01033854 wymiary: 26x41x6 w servisie Opla bo trudno dostępne 16zł szt.
OPEL : 714401, 55180035
FIAT : 55180035
Mechanik mi wymienił i stwierdził że łożysko (winowajca) nie ma dobrego smarowania.Brakuje odpowiednich kanałów smarujących w obudowie.
Olej do skrzyni prawie każdy przekładniowy tej klasy co zaleca producent byle bardzo rzadki ponieważ bryzgając na oliwia łożyska wałka sprzęgłowego.
Tu link
http://forum.vectraklub.pl/index.php/to ... krzyni-m32
Polecam Serwis Modzelewski z Chotomowa -Legionowo świetny fachura.
Jestem z natury maruda i wszystko mi się nie podoba ale ten przeszedł moje oczekiwania.