Zafira Klub Polska

Witam

Gdzie dokładnie znajduje sie ten zawór (poza tym ze gdzieś z prawej strony auta bo tak ida przewody od VACUM)..dobierał sie ktoś do niego????
Czy bez kanału lub podnośnika dam radę go wykręcić i sprawdzić przewody?

Muszę go zdemontować by wyczyścić (wymienić) oraz usunąć nieszczelność. Wraz ze wkręcaniem auta na obroty wyraźnie słychać syczenie co ostatecznie powoduje poszarpywanie przy od około 1800obr w górę.
Ponadto dziś sprawdziłem bloki pomiarowe i mam przeładowanie dodatnie turbo o ok 30kPa od zadanego.

Zawór znajduje się pomiędzy zderzakiem a prawym nadkolem, dostęp do niego jest od dołu, przykręcony jest z tego co pamiętam na wspólnym mocowaniu z klaksonem. U mnie uległ awarii (pęknięta membranka) kupiłem używany z astry G 2.0 dti za 20pln, gniazdo pod wtyczkę identyczne zawór od razu przymocowałem u góry przy filtrze powietrza ponieważ stary był strasznie zabłocony. Teraz jest git Co do demontażu starego ja zrobiłem sobie najazd z deski i cegły i jak już baniak wcisnąłem i go wylukałem to dalej już poszło

Dzieki...jutro sie za gada zabieram

Kolego a jaki byl u ciebie objaw uszkodzonej membrany zaworka?

Jak ustaliles ze to on jest do wymiany?

Po odpaleniu gruszka musi pociągnąć sztangę na maxa, wcześniej sprawdź ręką czy sztangę da się ruszyć. Objaw uszkodzonego zaworka lub gruchy jak i zapieczonych łopatek w turbinie to spadek mocy.