Zafira Klub Polska

Witam
Poproszę o pomoc i opinie o tym autku.

http://otomoto.pl/opel-zafira-b-1-8-gaz ... 85195.html

VIN: W0L0AHM759G003759

Z informacji od sprzedawcy, to auto pochodzi z Włoch i gaz w aucie jest od nowości.
Na co zwrócić szczególną uwagę?

VIN: W0L0AHM759G003759 Kod modelu: 0QP75 Kod opakowania: KD59 Adnotacje REG: DR858NF Data produkcji: 27082008

Typ silnika: Z18XER

Kod GM*Drive: XXVX

W0L:General Motors
0:Pojazd Nie Specjalny
A:Astra Platform
H:2004 Platform Generation
M75:Monocab (Zafira)
9:2009
G:Gliwice
003759:SERIAL NUMBER


20S = LAKIER,SREBRNY STAR
2H0 = SILNIK BENZYNOWY C18SEL[2H0],Z18XER[2H0],A18XER[2H0]
2J1 = POKRYCIE,WNĘTRZE PODŁOGI,STANDARDOWE
80I = WNĘTRZE-CZARNY
80X = WYKOŃCZENIE WNĘTRZA NADWOZIA-CZARNY
80Y = WYKOŃCZENIE PŁATU DRZWI,CZARNY
A14 = SZYBA,OKNO BOCZNE,TYLNE,ZABARWIONA
A23 = SZYBA PRZEDNIA,ODBIJAJĄCA CIEPŁO
A33 = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE,TYŁ
A51 = PRZEDNIE SIEDZENIE KUBEŁKOWE
AH4 = FOTEL PRZEDNI,KIEROWCY,RĘCZNY SZEŚCIODROŻNY
AHA = Z REGULACJĄ PODPARCIA LĘDŹWIOWEGO
AJT = DOTYCZY WARUNKÓW MONTAŻU SIATKI ZABEZPIECZAJĄCEJ
ANY = WYPOSAŻENIE W SZYNY CARGO I MOCOWANIA
AQ0 = ZAGŁÓWEK, TYLNE SIEDZENIE, POKRYCIE FOLIĄ, DWA, ZEWNĘTRZNE
AQ2 = SIATKA - UDOGODNIENIE
AV4 = TYLNA KANAPA DZIELONA
AWY = SYSTEM BEZP. TYLN. SIEDZENIA, WYSOKOŚĆ BARKU, ZWIJANE PASY, ZDEJMOWANE KOTWICZENIE PASA BEZPIECZEŃSTWA
AY0 = PODUSZKA POWIETRZNA,DACH,PRZÓD
AY9 = ZAGŁÓWEK,TYLNY,WINYLOWY,ŚRODKOWY
B56 = LISTWA PROGU W KOLORZE NADWOZIA
B70 = OSŁONA PROGU DRZWI
B75 = POKRYCIE BAGAŻY,ZESP.
B86 = KOLOR LISTWY BOKU NADWOZIA
BF8 = SCHOWEK, PRZEDNIE SIEDZENIE, PRAWE
BLE = LISTWA WEWNĘTRZNA DRZWI, MATOWY CHROM
BLG = LISTWA WEWN. TABL. ROZDZ., MATOWY CHROM
BPF = DODATKI DO PRZEDNIEGO ZDERZAKA,KRAWĘDŹ DOLNA SPOJLERA
BPG = DODATKI DO TYLNEGO ZDERZAKA,KRAWĘDŹ DOLNA SPOJLERA
BW4 = Z WYPRASKĄ CHROMOWĄ
BW7 = OKLEINA OZDOBNA ZEWNĘTRZNEGO SŁUPKA
C68 = DLA KLIMATYZACJI ELEKTRONICZNEJ
C95 = ŚWIATŁO,SUFITOWE,ZESP.,Z PODWÓJNĄ LAMPKĄ DO CZYTANIA
CT6 = DLA WŁOCH
D75 = KLAMKA,ZESP.,ZEWNĘTRZNA
DA7 = PODŁOKIETNIK PRZEDNIEGO SIEDZENIA,LEWEGO
DDG = LUSTERKO,ELEKTRYCZNE,PRAWE-LEWE
DDU = LUSTERKO,ZESP.
DH6 = OSŁONA,PRZECIWSŁONECZNA,Z LUSTERKIEM OŚWIETLANYM,PRAWA-LEWA
DP6 = OBUDOWA
DT4 = POPIELNICZKA I ZAPALNICZKA (PAKIET DLA PALĄCYCH)
DVA = ZESTAW WSKAŹNIKÓW,CZARNY,PIERŚCIENIE CZARNE ZE SREBRNYM WIERZCHOŁKIEM
E4R = PAKIET SPRZEDAŻNY WYPOSAŻENIA-COSMO
E94 = POKRYWA
ECA = KLUCZYK
FX1 = PRZEŁOŻENIE KOŃCOWE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 3.94
FX3 = PROGRAM STATECZNOŚCI ELEKTRONICZNEJ
FZ3 = PROGRAM ZWIĘKSZONEJ STABILNOŚCI ELEKTRONIKI
G62 = MOCOWANIE NA 5 ŚRUB
GAL = LAKIER ZEWNĘTRZNY, PATRZ TABELA LAKIERÓW W PRZEDMOWIE KATALOGU MODELÓW
JL9 = ABS
K34 = STEROWANIE TEMPOMATU
K60 = ALTERNATOR,100A
KC7 = GNIAZDO ELEKTRYCZNE, TYLNE SIEDZENIE
KC8 = GNIAZDO,WYJŚCIE MOCY DODATKOWEJ
KCL = KANAŁ OGRZEWANIA,TYLNY PASAŻER 2-GA POZYCJA
KJ5
LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ
M25 = RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,5 BIEGOWA,TYPU F17
MM3 = UŻYWANY(-A,-E) Z RĘCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW
N34 = KIEROWNICA,TRZY SZPRYCHY,SKÓRA,ZESP.
NC0 = WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA
NR1 = DO ZĘBATKI O MNIEJSZYM SKOKU
NT4 = EMISJA SPALIN,EEC 05
OCX
OHB
PXF = WYKOŃCZENIE,ALPHA/WINYL
QGT = OPONY,225/45 R 17-91V
QL7 = KOŁO,JEZDNE,ALUMINIUM,10 SZPRYCH,7JX17
QQ5 = DLA KOŁA ZAPASOWEGO O PEŁNYCH WYMIARACH
T6K = PŁYTA WYKOŃCZENIA,WEWNĘTRZNA,WINYLOWA
T96 = PRZEDNIE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE
TN6 = AKUMULATOR,55AH
TPV = KRATA WLOTU,CZARNA,Z CHROMOWANYM PASKIEM
TR0 = OŚWIETL. WNĘTRZA,DACH,TYŁ,OSTRZEGAWCZE I PODWÓJNE DO CZYTANIA
TRP = RAMA RADIA
TSP = LAMPA USTAWIANA,ZESP.,OŚW. WNĘTRZA
TTB = OŚWIETLENIE WNĘTRZA,DACH,TYLNE OSTRZEG. I PODWÓJNE DO CZYTANIA,3-CI RZĄD
TTX = WYPOSAŻENIE RADIOWE ZŁĄCZE DODATKOWE WEJŚCIOWE
U07 = KLAKSON,FANFARA
U3B
U55
U66 = GŁOŚNIKI,7
U68 = KOMPUTER INFORMACYJNY
UAG = INFORMACJE GRAFICZNE - MONOCHROMATYCZNY
UCH = RADIO AM/FM STEREO,SZUKANIE,CD,ETR,WYCISZANIE,MP3
UH0 = OSTRZEŻENIE O ZAPIĘCIU PASÓW BEZPIECZEŃSTWA,LEWA STRONA
UJ3
V4M = WYPOSAŻENIE 5-GWIAZDKOWE,PAKIET NCAP
VG9 = WOSK ZABEZPIECZAJĄCY
VK8 = UCHWYT,OKULARY
VVH = ŚRODEK TABLICY ROZDZ.,WĘGIEL DRZEWNY FORTEPIANOWY
W1Y = DLA PRZYPADKU STEROWANIA RADIA NA KIEROWNICY
W4Y
W5T = TABLICZKA SILNIKA,USUNIĘTA
WBE = WYPOSAŻENIE JEDNOSTKI ODBIORNIKA,RADIO
XA3 = OPEL
XK0 = WYPOSAŻENIE,SPORTY
XK4 = DLA WŁOCH
Z0H = DLA WŁOCH
Z1F = PRĘDKOŚCIOMIERZ KM/H

5x byłem we Włoszech i w życiu bym stamtąd używanego auta nie kupił.
Mogę ci na odległość powiedzieć że ma poklejone i malowane przedni i tylni zderzak - pół roku i zacznie pękać wszystko i odłazić. Skutki parkowania poprzez rozpychanie się. Lakier jest po polerce - 2 wizyty na myjni bezdotykowej które usuną powłoki woskowe i wyjdzie mat. Wszystko spalone od słońca. Uszczelki itp podobnie. Wszystko wyrajane aż skruszałe.
Sprężarka klimy zapewne też ledwo zipie jeżeli w ogóle działa bo oni tego nie wyłączają wcale. Latem i poza latem musi pracować bo szyby parują.
A ten przebieg i LPG między bajki. Gwarantuję że historia jaką dysponuje ASO jest max gdzieś do 150tyś km które miał dobre 3 lata temu.

Antenę ukradli
No i ten magiczny "polski przebieg"
Jak zobaczę gdzieś taki samochód z przebiegiem 240 tys. km to stanę i się zadumam

Zafek80 pisze:
Sprężarka klimy zapewne też ledwo zipie jeżeli w ogóle działa bo oni tego nie wyłączają wcale. Latem i poza latem musi pracować bo szyby parują.

Z tym jednym to się akurat nie zgodzę - sprężarka klimy jest smarowana podczas pracy, jak się jej nie wyłącza jest praktycznie niezniszczalna - no chyba że przebieg 7-mio cyfrowy - jako dowód mogę przytoczyć moją Lagunę, która mam od nowości - od 1999 roku, przebieg 240 tyś, klimy nie wyłączam - od lutego-marca włącza się po postaniu w słońcu, od kwietnia do września chodzi prawie stale, zimą - do odparowywania szyb - przy włączeniu nawiewu na szybę zawsze włącza się klima - czyli jak we Włoszech i działa bez zastrzeżeń do dzisiaj.
Sprężarkę klimy zabija dłuższe unieruchomienie lub nie uzupełnienie co 4-5 lat czynnika chłodzącego i oleju - ja jak dotychczas uzupełniałem 2 razy, więc bez przesady też z stwierdzeniami że trzeba bezwzględnie co 2 lata.

Te z którymi ja miałem do czynienia w większości już rumotała lub AC w ogóle nie działało z prozaicznej przyczyny. Od wyjazdu z fabryki nikt tego nie dotykał.

Zafek80 pisze:Te z którymi ja miałem do czynienia w większości już rumotała lub AC w ogóle nie działało z prozaicznej przyczyny. Od wyjazdu z fabryki nikt tego nie dotykał.

To jest przyczyna - a nie że nie wyłączają

Makarony (podobnie jak Beneluxy) to takie same motoryzacyjne fleje. Tam dopóki chodzi - się nie dotyka. U Makaronów dochodzą jeszcze 2 mordercze czynniki:
góry i upały.

Zależy skąd ciągnięte. Z okolic Mediolanu, Bolonii czy Udine to raczej dobre fury przyjeżdżały. Sam z Udine Peugeota przyciągnąłem i był to najbardziej niezawodny samochód jaki dotychczas miałem a cierpiał naprawdę dużo.

Dowiedz się jakie komponenty instalacji i z jakiego miasta przyciągnięta i wtedy będziemy się zastanawiać.
Wyposażona jest nie najgorzej.

Powiem tak trochę w branży motoryzacyjnej działam , i nie spotkałem się aby auto z Włoch miało ok silnik albo przegrzany albo coś więcej , większość to silnik do roboty , a druga sprawa to brudasy , poszukaj lepiej coś z zachodu.

prymus2103 pisze:nie spotkałem się aby auto z Włoch miało ok silnik albo przegrzany albo coś więcej , większość to silnik do roboty , a druga sprawa to brudasy

Amen

Zafek80 pisze:5x byłem we Włoszech i w życiu bym stamtąd używanego auta nie kupił.
Mogę ci na odległość powiedzieć że ma poklejone i malowane przedni i tylni zderzak - pół roku i zacznie pękać wszystko i odłazić. Skutki parkowania poprzez rozpychanie się. Lakier jest po polerce - 2 wizyty na myjni bezdotykowej które usuną powłoki woskowe i wyjdzie mat. Wszystko spalone od słońca. Uszczelki itp podobnie. Wszystko wyrajane aż skruszałe.
Sprężarka klimy zapewne też ledwo zipie jeżeli w ogóle działa bo oni tego nie wyłączają wcale. Latem i poza latem musi pracować bo szyby parują.
A ten przebieg i LPG między bajki. Gwarantuję że historia jaką dysponuje ASO jest max gdzieś do 150tyś km które miał dobre 3 lata temu.

Zafek jesteś straszny pesymistą , a może akurat to autko jest super ,trzeba sprawdzić wszystkie papiery autko do ASO pooglądać dokładnie a nie od razu że poobijane na fotkach tego nie widać ,i po co ciężka altyleria i straszenie, ludzie przecież jeżdżą autkami z Włoch i chwalą sobie.

[quote ,i po co ciężka altyleria i straszenie, ludzie przecież jeżdżą autkami z Włoch i chwalą sobie. [/quote]
ano zgadza sie :>