Zafira Klub Polska

Witam coś dziwnego się dzieje po odpaleniu Zośki wyświetlacz i oświetlenie kabiny tak jakby pulsowały lub mrugały po dodaniu gazu jest bez zmian !!! Cóż to może być

Moze pomoze

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=7166

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=11044

Powoli tracę cierpliwość z tym mruganiem i pulsowaniem teraz przeniosło się na oświetlenie zewnętrzne po odpaleniu Zośki wyraźnie widać na zewnątrz że światła pujsuja ma ktoś może jakiś pomysł

Przy dodawaniu gazu w Reni mialem przypadek ze swiatła mi przygasały to elektryk zalozyl dodatkowa mase.

Mruganie w kabinie w Zosi mialem gdy wystepowało zwarcie ale bylem na etapie wymiany zarowek na ledy, wiec problem niewielki...

No dobrze a co z lampami z przodu?

Jakie masz napięcie akumulatora? Może jest za niskie i całość pracuje na obciążonym alternatorze.

Marcin to jest tak U-Term30: 14.4/v
A U-Reference: 13.5v

Jesteś w stanie zmierzyć napięcie na żarówce? Może masz gdzieś poluzowane przewody od zasilania i napięcie odkłada się na stykach. Wychodzi na to, że do akumulatora jest dobrze, a później są spore spadki. Nie masz ciepłych klem, albo przewodów przy nich?

tak Marcinie zrobię to w sobotę ale obstawiam coś innego łożyska w alternatorze jak zdjąłem pasek bo coś mi tam hałasowało to zauważyłem luz bardzo wyczuwalny normalnie było słychać puk puk

Dzisiaj rozmawiałem z mechanikiem i powiedział że jest tak gdy jest zimny silnik i przekaźnik podaje prąd na świece żarowe aby szybciej go dogrzać jest duży pobór prądu i stad to mruganie i faktycznie po obserwacji wynika że ma chyba rację jak silnik osiągnął 35 stopni to wszystko wraca do normy

a jakie powinno być napięcie ładowania naszych Zosiek , u mnie w test mode pokazuje podczas pracy auta 14,4 V a jak jest u was ?

darkb pisze:a jakie powinno być napięcie ładowania naszych Zosiek , u mnie w test mode pokazuje podczas pracy auta 14,4 V a jak jest u was ?

13,8V-14,4V

Prawidłowe napiecie powinno wynosić w granicach 14 - 14.4 V . ja mam chyba 14,3V a na komputerze pokładowym pokazuje mi 13,4 V wiec lepiej nie sugeruj sie wskazaniami kompa tylko sobie zmierz miernikiem na zaciskach akumulatora

Cześć-Dopiszę się bo miałem podobnie -sprawdź sobie dwie rzeczy -alternator czy nie "siadły" Tobie diody zwłąszcza jeśli się to dzieje pod obciążeniem -w nocy i/lub posłuchaj czy nic nie "cyka" w kabinie w tylnej części.Tam jest druga skrzynka bezpieczników i przekaźnik który odpowiada za całość prądu-może wykazywać "braki kondycyjne" przez właśnie takie cykanie,mruganie oraz wyłączanie na milisekundę wyświetlacza w radiu.

U mnie powyższe objawy ustąpiły po regeneracji alternatora oraz profilaktycznej wymianie przekaźnika