Zafira Klub Polska

turczyn pisze:Opel Zafira 1.9 CDTI 120 KM .Problem w tym że jeżeli jest niższa temperatura na zewnątrz (ok 0 lub niższa) zwiększają się obroty silnika.Prosze o pomoc.

Ale w jakiej sytuacji, zaraz po zapaleniu silnika czy jak

po zapaleniu gdy jest zimny to jest ok a po jakimś czasie obroty rosną i sie utrzymują

Jak dla mnie to sytuacja normalna, jeżeli silnik popracuje to po jakimś czasie obroty powinny się zmniejszyć.

ale tu koledze rosną. napisz jeszcze po jakim czasie są wyższe obroty, bo mało informacji podałeś. czy mowa o sekundach czy minutach, bo nie wiadomo. normalnie jest tak jak piszą koledzy, że obroty proporcjonalnie do czasu maleją.

rzadki pisze:ale tu koledze rosną

Może to być spowodowane dodatkowym obciążeniem np. alternatora.

timi68 pisze:Może to być spowodowane dodatkowym obciążeniem np. alternatora.

ha dokładnie pytanie jeszcze o ile skaczą, bo jeśli pod mega obciązeniem i tylko chwilowo lub w niewielkim zakresie to OK, ale jeśli wybijają powyżej 1000 to może coś z alternatorem

witam. u mnie podobnie sie zachowuje. widze ze taka juz przypadlośc tych silników.
pozdrawiam

Mam co prawda inny silnik i trochę starszy bo 2.0 DTI/03,ale też zauważyłem,że jak zaczęły się mrozy to nawet po nagrzaniu trzyma ok.900 obr. a wcześniej było ok.750-800.Myślę ,że chyba to normalne jeżeli w tylu wozach to występuje.

U mnie jest to samo zjawisko, 1,9 150 PS, myślę że jest to spowodowane większym obciążeniem (odbiorniki prądu)

U mnie tak samo - więc mamy chyba normę.

Panowie mam taką samą sytuację. Przy niskich temperaturach obroty mam wyższe. Ale podyktowane jest to (jak pisze F-19) poborem prądu przez odbiorniki. Głównie podgrzewanie lusterek, szyby itp.

Jest to prawidłowo. Obroty wzrastają gdy temp. wynosi -2 i niżej i pojazd rozpocznie jazdę (widoczne po pierwszym zatrzymaniu). Podyktowane to jest większym zapotrzebowaniem na energię, choć niezależnie od faktycznego zapotrzebowania takie obroty ustawia komp.

No to mnie uspokoiliście - wszystko przez "zimę, która zaskoczyła drogowców". Ja też zauważyłem, że na mrozie obroty utrzymują się na ok 900. Normalnie było 750-800. Ale z postów widać, że to norma w zimniejsze dni. UFF!

Witam wszystkich.

Mam do was pytanie. Od jakiegoś czasu (parę miesięcy) zauważyłem że mam wyższe obroty i przez dłuższy czas, na zimnym silniku.
Kiedyś przekraczały 1000 przez chwile i dość szybko spadały poniżej 1000 aż do właściwych wartości. Teraz trzymają się powyżej 1000 dość długo. Jak już silnik ma sporo stopni to dopiero zaczynają spadać i później już jest OK.
Sprawdzałem OP-Comem i założone obroty są prawie takie same jak aktualne.
Sytuacja jest taka sama na Pb jak i na LPG.


Wygląda jakby silnik dłużej trzymał obroty żeby szybciej "podgrzać" system?

Jedyne o czym ja myślałem, to związek z prawdopodobnie kończącym się katalizatorem.

Kiedyś jak byłem u Opla to mi przy okazji zaktualizowali ECU i powiedzieli że po aktualizacji m.in będę miał niższe obroty i rzeczywiście spadły (ale to dotyczyło ciepłego silnika)

Ktoś ma jakiś pomysł? Ktoś to przerabiał? Wyczyścić znów przepustnice?