Zafira Klub Polska

Witam
Dzisiaj moja zafirka poczestowala mnie bledem P0203 uszkodzony obwod wtryskiwacza nr 3 i swiecacą się kontrolą trakcji(zapalają się naraz po skasowaniu błędu). I silnik pracuje na 3 gary.

Praca silnika po wyswietleniu błedu jest taka sama i na LPG i PB

Swiece ok , dis ok.

Miał moze ktoś z was taki problem ? prosze o pomoc za tydzien jade na wakacjie i potrzebuje Zosi !!!!

Wszystkie sugestie mile widziane

Problem chyba rozwiązany.
Uszkodzony sterownik Gazu

Niestety strona gazowa ok
Objawy zaczynają się kiedy silnik osiągnie 90-100 stopni
Podejrzewam ECU

shadoworg pisze:Niestety strona gazowa ok
Objawy zaczynają się kiedy silnik osiągnie 90-100 stopni
Podejrzewam ECU

Ustal który to jest wtryskiwacz nr 3, a jak ustalisz to podmień z dowolnym innym miejscami. Jeżeli błąd się przeniesie - winny wtryskiwacz. Jeżeli dalej będzie w tym samym miejscu - to albo okablowanie centralki gazu albo sama wiązka do ECU. Ostatecznie komputer.

Wtryskiwacze zamienione miejscami (Dalej błąd na 3 garze)

Kable do centralki gazu prześwietlone i wydają się ok.

Wiązkę od ECU sprawdziłem wydaje się ok.
Na zimnym silniku kiedy nie ma objawów pokazuje 13V na tym wtryskiwaczu i dziwne ze w czasie pojawienia się objawów tez jest 13 V (chyba ze źle mierze prześwietlam kabel brązowo-czarny sygnał)

Centrale gazową podmieniłem na nową i niestety to samo się dzieje

Gaz jest zrobiony w ten sposób ze przewód sygnalizacyjny od tego wtryskiwacza jest rozcięty i oba przewody idą do ECU Gazu.

Ciekawi mnie tez ze z chwila wywalenia błędu P0203 mam tez informacje na desce o załączonej kontroli trakcji

hmm.... Może spróbuj tak ... wypnij wtyczkę od wtryskiwacza i próbówką 12V podłączoną do + sprawdż czy jest sterowaniem masą ... (1 z dwóch pinów) Następnie trzeba zaobserwować czy próbówka miga ... jak tak to oki ... Bo z tego co piszesz to napięcie na wtryskiwacz dochodzi...

Możesz też podjechać do gazownika czy sterownik gazu widzi po rozgrzaniu sygnał wtryskiwacza nr.3 z ECU auta (jeżeli chodzi na 3 garach ) ...

gRZENIU pisze: Możesz też podjechać do gazownika czy sterownik gazu widzi po rozgrzaniu sygnał wtryskiwacza nr.3 z ECU auta (jeżeli chodzi na 3 garach ) ...

ECU gazu nie widzi tego sygnału 3 gar nie jest aktywny.

Co do próbówki to sprawdzę jutro.

Diagnoza padnięty ECU.
Wymieniony i Zosia ożyła nawet już nie mam falowania o obrotów

A co z trakcją też jej przeszło

Wszytko znikło również kontrola trakcji . Podczas rozmowy z P. Robertem firma Robtron (konkretny gość i ma wiedzę)
Wyjaśnił ze ścieżki (styki itp.) od wtrysku 3 i kontroli są blisko siebie i dlatego po rozgrzaniu wywalało błąd

Gdyby ktoś potrzebował ECU walić tu:
Adres
P.H.U. Robtron
Robert Kowalczyk
Ul. Krakowska
98 pok. 115
Budynek Spomasz
50-427 Wrocław

No to elegancko ,że Zosia odżyła ...
Szerokości i bezawaryjności ...