Zafira Klub Polska

Witam,
Wiem, że temat był wielokrotnie poruszany...
Mam 1.9cdti 120, przed wymiana filtra paliwa zapalał w miarę ok, natomiast po wymianie muszę 2-3 przekręcić zapłon (aż pompka paliwa przestanie ładować), żeby zapalił - po lekturze na forum pomyślałem, że układ jest zapowietrzony (w końcu z układu paliwowego tylko filtr był wymieniany).
Wróciłem na serwis, gdzie dowiedziałem się, że to nie to - że prawdopodobnie któraś świeca jest do wymiany albo padła pompka.
Ponieważ nie miałem wtedy wolnych dukatów - zostawiłem temat na później.

Komputer nie wykazuje żadnych błędów, temp.+15 więc świece żarowe pokazują się na chwile rano, albo wcale; problem z odpalaniem jest taki sam rano, po wielu godzinach stania jak i po zgaszeniu silnika na chwilę, po ustawianiu samochodu z i pod górkę sytuacja jest taka sama.
Tankuje do pełna i nie jeżdżę na rezerwie więc raczej paliwa nie brakuje.
Po dalszej lekturze znalazłem info, że 1,9 cdti się odpowietrza samo(?).
Czy ktoś wie w czym może być problem, czy układ trzeba jednak odpowietrzyć, czy przypadkowo powstał inny problem?
Czy świece żarowe połączane są parami, czy po podłączeniu pod kompa sprawność wszystkich czterech?
Pozdrawiam

A wymienili Ci wszystkie uszczelki przy wymianie filtra
Mi jednej nie wymienili i nie ważne czy stał godzinę czy cały dzień ciężko zapalał. A jak zapalił to zaraz zgasł i trzeba było drugi raz kręcić. Podstawa to przy każdej wymianie uszczelki nowe założyć.

Dobre pytanie, mam nadzieje, że tak, ale tam zdaję się, że jest jedna która przychodzi z filtrem... dobrze myślę? Czy jeszcze jakieś powinny być?

Nie chcę się kłócić ale o ile dobrze pamiętam to wraz z filtrem paliwa dostajemy dwa oringi. Jeden taki malutki zakłada się go na tą rurkę na która wkłada sie filtr. Ten duży oring to tradycyjnie zakładamy pod pokrywkę obudowy filtra. Jeśli coś pomyliłem to proszę o wybaczenie ale tak mi się to właśnie kojarzy 😊

Ja właśnie kupilem nowy i jest tylko jeden.

Z tego co się orientuję to w silnikach 1,9 CDTi stosowane są dwa rodzaje wkładów filtrów paliwa. Ja akurat musiałem kupić ta droższą wersję i tam miałem dwa oringi. Myslę ,że związane ejst to również z tym , jaki to producent jest. Być może nie każdy producent pakuje po dwa oringi do paczki z filtrem. Najlepiej podskocz do sklepu i zapytaj o filtr do swojego auta ale innego producenta to wtedy sie przekonasz co i jak. Ja kupiłem wkład MANN .

Przespałem się z tematem i muszę sprostować. Otóż dwa oringi posiadają w zestawie filtry oleju. . Proszę o wybaczenie

Mylić się rzecz ludzka . Ja właśnie wypalam paliwo z jakimś uszlachetniaczem, wtedy uzupełniam do pełna i spróbuje ten filtr sprawdzić, wymienić, jakoś odpowierzyć. Oby pomogło.