Zafira Klub Polska

witam mam taki problem że w mojej Zafirce 1.9 CDTI 150KM założyłem nowy komplet sprzęgła tj. dwumas, tarcza, docisk, wysprzęglik z łożyskiem i mi cały czas zrywa tarczę tj. już dwa razy po przejechaniu 500 km czy ktoś miał coś podobnego i czy warto dwumas zamienić na sztywne koło ?

zmień mechanika.../.

dlaczego tak uważasz?

Adam 1234 pisze:dlaczego tak uważasz?

nie powinienem odpowiadać cytatem na cytat ale,

Adam 1234 pisze:...mam taki problem że w mojej Zafirce 1.9 CDTI 150KM założyłem nowy komplet sprzęgła tj. dwumas, tarcza, docisk, wysprzęglik z łożyskiem i mi cały czas zrywa tarczę tj. już dwa razy po przejechaniu 500 km...

rafant4011, dlaczego tak uważasz ?

bo to nie normalne przejechać dwa razy po 500 km na nowym zestawie i du..a
albo mechanik coś źle montuje abo wada zestawu, jest jeszcze trzecia możliwość - styl jazdy...

rafant4011, jeżdżę delikatnie bez szaleństw i żeby tak szybko padało ? dawać sztywne koło ?

do zafiry jeszcze nie czytałem o tym ani nie mogę zacytować kogoś kto to już robił...
ja bym założył tarczę luk-a i docisk GM, co na to Twój mechanik ze dwa razy ci to się stało?/

rafant4011, zaproponował sztywne koło ( ja sam sprawdziłem skrzynię ' wymienione łożyska wałków ' ) mechanik mówi że może jakiś luz na wale korbowym i dlatego proponuje sztywne koło bo ono to ponoć wytrzyma bez problemu?

Koło wytrzyma, ale wał niekoniecznie!

Część informacji w tym temacie: http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?p=161143

pytanie czy jest jakiś użytkownik Zafiry B 1.9 CDTI 150KM i ma założony zestaw ze sztywnym kołem ?

jeździ ktoś na wymienionym komplecie sprzęgła z dwumasą LUK-a ( cały komplet ) bo mój jak w temacie pada po 500 km .

Posty pisane w krótkich odstępach czasu edytujemy i scalamy - Bodek

hej proszę o pomoc w temacie ponieważ mam auto na warsztacie i nie wiem co mam robić ? dwumas czy sztywne koło ?
Temat dla mnie bardzo pilny i poważny widzę że na forum aktualnie jest sporo osób więc może ktoś ma jakąś wiedzę na ten temat ?

Nie wymieniałem i nie mam - mój mechanik odradza - był serwisantem w ASO - i mam do niego zaufanie.

Może Twoje koło było wadliwe - należy go reklamować.

Do silnika DT jest Luk, do silnika DTH Sachs - podobno jest to najlepsze rozwiązanie.

Bodek, hej pisałem na priw ale chyba coś nie tak poszło . widzę że jesteś stałym użytkownikiem tego forum , a dla mnie to pierwsze kroki w tego typu aktywności . Przeczytałem regulamin kilkukrotnie ale nadal mam kłopot z poruszaniem się pośród tych tematów ten który mi podesłałeś przeczytałem cały ( 1-27 ) ale niestety nie uzyskałem odpowiedzi co dalej robić montować jeszcze raz nowy zestaw LUK-a , montować sztywne koło co jeszcze sprawdzić . Na forum widzę jest masa ludzi ale nikt się nie podpina do tematu DLACZEGO ?