Zafira Klub Polska

Przymierzam się do podłączenia wyłącznika TC w mojej Zosi
I w związku z tym mam pytanie pod który pin w gnieździe ABS się wpiąć bo z tego co wyczytałem to 25, 27 albo 31 czy jest jakaś reguła i sygnał podawany do ABS to +12 czy minus z wyłącznika.Pod który pin w wyłączniku zasilanie minus i sygnał do ABS. Może jest gdzieś manual a ja nie znalazłem.

Za całą pomoc dziękuję

Dziwi mnie po co chcesz wyłączać kontrolę trakcji? Jedyna odpowiedź jaka mi przychodzi do głowy to palenie gumy, a w Zosi nie wypada. TC w naszych autach działa bardzo dobrze (moim zdaniem), nie muli silnika tylko delikatnie przyhamowuje, pozwala ruszyć na śliskiej nawierzchni. Wiem, że to nie odpowiedź na nurtujące pytanie, ale ciekawi mnie czemu to ma służyć, bo mocy napewno nie przybędzie

maciej123 pisze: ...............Morze jest gdzieś .............. a ja nie znalazłem.

..... Byłem dwa razy nad Morzem i powiem, że nie warto ............... ale za to może się wybierz na Chorwację ........... tam jest super


PS. Sorki ............ ale musiałem :>

kacza1982 pisze:Dziwi mnie po co chcesz wyłączać kontrolę trakcji? Jedyna odpowiedź jaka mi przychodzi do głowy to palenie gumy, a w Zosi nie wypada. TC w naszych autach działa bardzo dobrze (moim zdaniem), nie muli silnika tylko delikatnie przyhamowuje, pozwala ruszyć na śliskiej nawierzchni. Wiem, że to nie odpowiedź na nurtujące pytanie, ale ciekawi mnie czemu to ma służyć, bo mocy napewno nie przybędzie

na śniegu pod górkę z wyłączoną trakcją masz więcej możliwości, aby podjechać no i jest dodatkowy włącznik na konsoli ...

Maciek, o TC zapytaj Ryba1 - to jeden z naszych fachowców

Rafoooo pisze:

maciej123 pisze: ...............Morze jest gdzieś .............. a ja nie znalazłem.

..... Byłem dwa razy nad Morzem i powiem, że nie warto ............... ale za to może się wybierz na Chorwację ........... tam jest super


PS. Sorki ............ ale musiałem :>

Się czepiasz tam😅pisze z tel i głupi słownik poprawia i nie zawsze zauwarze 😠

Wyłącznki chce po to żeby polatać bokiem z synem na jakimś parkingu.
A na wyłączony TC też można wyjechać z zaspy itp

maciej123 pisze:A na wyłączone TC też mozna wyjechać

tez telefonik źle napisał ?
bo to masło maślane z moim.

Wylacznki chce po to żeby polatać bokiem z synem na jakimś parkingu.
A na wyłączone TC też mozna wyjechać

Ponoć wyłączenie TC czasami pomaga w wyjechaniu z zasp jak to Sebuś zauważył :>
Ja akurat mam ten cudowny wyłącznik Hm kiedyś nie było TC i wszyscy dawali radę

Już poprawiłem i nie krzyczcie tak proszę trochę wyrozumiałości

Też się parę razy zastanawiałem nad wyłącznikiem ale jak na razie rozsądek przemawia bo co sezon parka 17 na przednią oś to spory wydatek lepiej zostawić to na ulepszenia fabryki bo wiadomo jak by był wyłącznik to nie raz by się go wykorzystało. A jak chce auto postawić bokiem to i trakcja nie pomaga oczywiście zimą

Jadę np.60 km/h skręcam kołami dodaję gazu zaciągam ręczny żeby wprowadzić auto w poślizg zaczyna działać TC a jak spuszczę ręczny to włącza się ESP wtedy prostuje auto. A przy wyłączonym TC, ESP się wyłączy w pewnym momencie bo "zgłupieje" a wtedy można pokręcić się wkoło. Nie chodzi mi drft przednio napędowym bo to mało efektowne lecz czasem się uda tylko polatać do zabawy trochę gdzieś bokiem z synem

maciej123 pisze:No nie wiem ja mogę cisnąć z 60 zaciagne ręczny koła podkręce i jak puszcze ręczny to od razu trakcja się włączai prostuje budzę nogę nawet bokiem już sunąć a i tak się włączy i prostujenawet jak ma bieg na luzie po prostu się nie da bez wyłączonej trakcji

Co? nic nie rozumiem z tej wypowiedzi, nie mam pojęcia czy to z komórki pisane czy ja jestem jakiś dziwny. "zaciągne reczny koła podkręce" co to znaczy. Maćku napisz po ludzku to, co chciałeś nam przekazać, bo ja po kilkukrotnym przeczytaniu rozumiem, że na zaciągniętym ręcznym "trakcja" nie działa, a jak puścisz ręczny to auto prostuje się, dobrze rozumiem?

Kolejna sprawa, mylisz lekko pojęcia, bo kontrola trakcji przyhamowuje koła napędzane, aby ułatwić ruszanie, a system stabilizacji toru jazdy (ESP) właśnie pomaga wyjść z poślizgu. Tutaj nasuwa się pytanie do obeznanych w temacie czy wyłącznik TC na desce rozłącza oba systemy czy tylko samą kontrolę trakcji, a ESP na stałe włączony zostaje

ps. nie mogłem się powstrzymać - drift na ręcznym to nie drift o przelatuje mi przed oczami kupa memów z Golfem 3 na czele hehe, mam nadzieję, że Cię nie uraziłem

tak to jest że pisze się nie zrozumiale jak na szypcika z tel

kacza1982 pisze:

maciej123 pisze:No nie wiem ja mogę cisnąć z 60 zaciagne ręczny koła podkręce i jak puszcze ręczny to od razu trakcja się włączai prostuje budzę nogę nawet bokiem już sunąć a i tak się włączy i prostujenawet jak ma bieg na luzie po prostu się nie da bez wyłączonej trakcji

Jadę np.60 km/h skręcam kołami dodaję gazu zaciągam ręczny żeby wprowadzić auto w poślizg zaczyna działać TC a jak spuszczę ręczny to włącza się ESP wtedy prostuje auto. A przy wyłączonym TC, ESP się wyłączy w pewnym momencie bo "zgłupieje" a wtedy można pokręcić się wkoło. Nie chodzi mi drft przednio napędowym bo to mało efektowne lecz czasem się uda tylko polatać do zabawy trochę gdzieś bokiem z synem

Sebu$ pisze:Maciek, o TC zapytaj Ryba1 - to jeden z naszych fachowców

ma koś jakieś informacje albo robił to, bo kolega Rybka1 nie daje znaku życia

kacza1982 pisze:kontrola trakcji przyhamowuje koła napędzane, aby ułatwić ruszanie

raczej próbuje zapobiec uślizgowi kół

kacza1982 pisze: system stabilizacji toru jazdy (ESP) właśnie pomaga wyjść z poślizgu.

rozdział siły hamowania

kacza1982 pisze:Tutaj nasuwa się pytanie do obeznanych w temacie czy wyłącznik TC na desce rozłącza oba systemy czy tylko samą kontrolę trakcji, a ESP na stałe włączony zostaje

rozłącza TC+ESP.nie da się samego TC wyłączyć

maciej123 pisze:ma koś jakieś informacje albo robił

ja robiłem.

maciej123 pisze: bo kolega Rybka1 nie daje znaku życia

napisałeś wczoraj.nie wiem ja TY ale ja po za pasjami mam tez obowiązki

po za tym maciej123, da się na śniegu poszaleć TC+ESP.po prostu nie umiesz wprowadzić auto w poślizg.wiem co mówię bo mam ten sam system w aucie.jeżdzę z tymi systemami o d ponad 10lat