Zafira Klub Polska

Oglądając silnik teraz dopiero zwróciłem uwagę na pewną rzecz. Otóż moje auto zamawiałem w salonie - zamówiłem wersję jak w podpisie 1,4 120 KM czyli NEL. Zaś dziś zobaczyłem na siniku naklejkę z nr silnika i z oznaczeniem 1.4 NET.

Dodatkowo zdekodowałem vin i nr się zgadza z tym z naklejki, zaś oznaczenie nie.. Cz mam rozumieć że mam wersję NET ( 140 KM)?

franki pisze:Cz mam rozumieć że mam wersję NET ( 140 KM)?

Na to wychodzi że tak ... Nie wiem czy opel jeszcze to robi, ale na łączeniu skrzyni z blokiem powinno być wybite jaki to typ bloku ... NET czy NEL ...

na bloku jest NET ..
A w homologacji jaką dostałem do auta jest NEL

W obydwy przypadkach numer silnika jest identyczny.. Nie rozumiem

Ktoś, gdzieś popełnił błąd.
Domniemam, że symbol wybity na bloku, jest potwierdzeniem, tego co posiadasz.
A może zrób pomiar na hamowni, to będziesz wiedział, ile masz kucyków pod maską.

janekW67 pisze:symbol wybity na bloku, jest potwierdzeniem, tego co posiadasz.

Tak zawsze było i widać ,że jest ... Także pogratulować mocniejszej wersji

Możesz też mieć blok z NET , ale osprzęt elektroniczny może być z NEL i silnik więcej nie wydoli niż 120 PS, chodzi mi o czujniki, przepustnicę i sterownik ECU , itp. ...

A jak chcesz mieć 100% pewności to tak jak Janek pisze hamownia...

Gdzieś obiło mi się o uszy, że opel miał problemy z dostępnością silników i zamiast NEL montował silniki NET obniżając im elektronicznie moc do 120KM.

Jak będę miał chwilę to podskoczę na hamownie i sprawdzę.. Sam jestem ciekaw

spokojnie silnik NEL i NET to to samo różnica jest w programie mało tego ostatnio nawet widziałem ze silniki NET są w opcji 120 km. Silniki Net mogą mieć wzmacnianą głowicę która jest oznaczona symbolem 13 co w twoim przypadku może oznaczać ze masz wykastrowany silnik ale z twardą głowicą do LPG