Lewarek zmiany biegów ZAFIRA A
: 11 mar 2009, 20:33
Witam was serdecznie.mam problem z lewarkiem biegów ponieważ coraz ciężej zaczynają wchodzić mi biegi szczególnie jedynka. Byłem z tym u mechanika i zaglądłem do serwisu i wszyscy twierdzą ze już jest to wszystko wyrobione i trzeba zmienić na nowe lub używane. To jest lewarek z jakimiś linkami i nowe to aż 800zł a nie wiem czy używkę się jakąś się dostanie .co mi poradzicie w tej sprawie.pozdrawiam
Opis wymiany tulejki lewarka by opabloo:
Parę osób miało problem z lewarkiem skrzyni biegów, luz lewarka przy ruchach w prawo i lewo, koszt wymiany drogi... tutaj w Szkocji jeszcze drożej (tutaj w ogóle ceny mechaniko to jakaś masakra a poza tym na niczym się nie znają) tak wiec, sam miałem taki problem....
znalazłem na allegro "zestaw naprawczy" w postaci plastikowej tulejki
Zdjecie nr 1: http://yfrog.com/j078683165j
By opabloo at 2010-05-07
Wiec do dzieła
Trzeba zacząć od odkręcenia tunelu trzeba znaleźć 12 śrubek
1. Odkręcić popielniczkę Śrubka znajduje się pod nią
2. po wycięciu popielniczki trafiamy na 3 śruby, odkręcamy tylko te dwie skrajne
3. Po obu stronach tunelu czyli kolo schowka oraz po przeciwnej stronie odkręcamy po 2 śrubki, po odchyleniu panela trafiamy na kolejna śrubkę ta mocująca tunel je rowniez odkręcamy analogiczna sytuacji po drugiej stronie
4. wyciągamy pokrowiec dźwigni hamulca ręcznego i odkrywamy zaślepkę pod nią znajduje się kolejna śrubka
5. mamy jeszcze po dwie śruby na końcu tunela po bokach (fotele do przodu) i odkręcamy
lokalizacja śrubek jak na zdjęciu : http://yfrog.com/jo92610655j
By opabloo at 2010-05-07
Wyjecie tunelu po odkręceniu wszystkich śrubek nie jest trudne
Na kolejnym zdjęciu: http://yfrog.com/ba83555049j
By opabloo at 2010-05-07
Wyjaśniam:
1. Wycisnąć sztyft jak pokazuje strzałka (nr 1)
2. odczepić zaczepy cięgien (3)
3. Można wziąć czarny marker i zaznaczyć pozycję cięgien (nr 2) ( nie zaznaczałem tego ale polecam to zrobić - mniej zabawy po złożeniu by ustawić biegi)))
na fotce http://yfrog.com/0949759880j
By opabloo at 2010-05-07
4. wyjąć spinkę blokady skrzyni biegów nr 2
5 Oraz odpiąć zatrzaski mocujące lewarek, są 3 co ok 180stopni na zdjęciu nr1 pod warzyć lekko i powinno się dać wyjąć
później całość do góry blokować możne jedynie zaczep na dole lewarka jest zakończy kulka, którą wchodzi w zaczep, najtrudniej będzie to włożyć z powrotem by się zaczepiło to mi sprawiło najwięcej problemów.....
Czas na wyminę plastikowej części nie będę opisywał - po prostu wyjąc stara i włożyć nowa
później wszystko w odwrotnej kolejności skręcić i tyle można się cieszyć nowym lewarkiem u mnie dział wyśmienicie plastik wart ceny
Szerokośći
Opis wymiany tulejki lewarka by opabloo:
Parę osób miało problem z lewarkiem skrzyni biegów, luz lewarka przy ruchach w prawo i lewo, koszt wymiany drogi... tutaj w Szkocji jeszcze drożej (tutaj w ogóle ceny mechaniko to jakaś masakra a poza tym na niczym się nie znają) tak wiec, sam miałem taki problem....
znalazłem na allegro "zestaw naprawczy" w postaci plastikowej tulejki
Zdjecie nr 1: http://yfrog.com/j078683165j
By opabloo at 2010-05-07
Wiec do dzieła
Trzeba zacząć od odkręcenia tunelu trzeba znaleźć 12 śrubek
1. Odkręcić popielniczkę Śrubka znajduje się pod nią
2. po wycięciu popielniczki trafiamy na 3 śruby, odkręcamy tylko te dwie skrajne
3. Po obu stronach tunelu czyli kolo schowka oraz po przeciwnej stronie odkręcamy po 2 śrubki, po odchyleniu panela trafiamy na kolejna śrubkę ta mocująca tunel je rowniez odkręcamy analogiczna sytuacji po drugiej stronie
4. wyciągamy pokrowiec dźwigni hamulca ręcznego i odkrywamy zaślepkę pod nią znajduje się kolejna śrubka
5. mamy jeszcze po dwie śruby na końcu tunela po bokach (fotele do przodu) i odkręcamy
lokalizacja śrubek jak na zdjęciu
: http://yfrog.com/jo92610655jBy opabloo at 2010-05-07
Wyjecie tunelu po odkręceniu wszystkich śrubek nie jest trudne
Na kolejnym zdjęciu: http://yfrog.com/ba83555049j
By opabloo at 2010-05-07
Wyjaśniam:
1. Wycisnąć sztyft jak pokazuje strzałka (nr 1)
2. odczepić zaczepy cięgien (3)
3. Można wziąć czarny marker i zaznaczyć pozycję cięgien (nr 2) ( nie zaznaczałem tego ale polecam to zrobić - mniej zabawy po złożeniu by ustawić biegi
))) na fotce http://yfrog.com/0949759880j
By opabloo at 2010-05-07
4. wyjąć spinkę blokady skrzyni biegów nr 2
5 Oraz odpiąć zatrzaski mocujące lewarek, są 3 co ok 180stopni na zdjęciu nr1 pod warzyć lekko i powinno się dać wyjąć
później całość do góry blokować możne jedynie zaczep na dole lewarka jest zakończy kulka, którą wchodzi w zaczep, najtrudniej będzie to włożyć z powrotem by się zaczepiło to mi sprawiło najwięcej problemów.....
Czas na wyminę plastikowej części nie będę opisywał - po prostu wyjąc stara i włożyć nowa
później wszystko w odwrotnej kolejności skręcić i tyle można się cieszyć nowym lewarkiem
u mnie dział wyśmienicie plastik wart ceny Szerokośći
