Strona 1 z 1
Nierówna praca silnika Z19DT
: 10 paź 2016, 10:32
autor: Enlip
Proszę o pomoc!!! W mojej Zafirze B 1,9 CDTI silnik Z19DT od pewnego czasu zaczął pracować dziwnie silnik, a zaczęło się od tego że podczas jazdy na ułanek sekundy silnik jakby przestawał pracować co było wyczuwalne lekkim szarpnięciem. Zauważyłem też że po dłuższym postoju trzeba bardzo długo kręcić rozrusznikiem aby zapalił, a gdy już to zrobił silnik nierówno pracuje jakby nie palił na 1 lub 2 tłoki. Jest to objaw co jakiś czas... Dwa dni jeździ auto dobrze a następnie zaczyna wariować. Odstawiłem auto do mechanika gdzie wymieniony został filtr paliwa, wymieniłem paliwo bo było podejrzenie że to może ono jest przyczyną i zostały sprawdzone wtryskiwacze bo wyskoczył błąd ich działania. Wtryskiwacze są OK, paliwo zmienione i filtr wyczyszczony RGR, auto jeździło dobrze przez 4 dni i teraz od nowa jest to samo... mechanik rozkłada ręce że komputer nie pokazuje błędów a silnik klekocze jakby się miał za chwile rozlecieć. Pomóżcie... może ktoś miał taki problem z działaniem silnika.
: 10 paź 2016, 13:00
autor: Flora
A rozrząd kiedy wymieniałeś?
: 10 paź 2016, 13:06
autor: Enlip
Rozrząd był wymieniony przy 90 000 a teraz jest 117 000 więc raczej to nie rozrząd...
: 10 paź 2016, 16:39
autor: Mawerix
Enlip pisze: więc raczej to nie rozrząd...
Nie mógł przeskoczyć przy tej awarii podczas jazdy
ja bym jednak sprawdził jego ustawienie.
: 10 paź 2016, 17:27
autor: Enlip
To raczej nie rozrząd... bo 2-3 dni chodzi normalnie po czym zaczyna wariować /klekotać/ i na wyświetlaczu wtedy pojawiają się bardzo duże wartości chwilowego zużycia paliwa...
: 13 paź 2016, 15:46
autor: mewrik
a jak tam dpf ?
: 13 paź 2016, 18:13
autor: Mawerix
Enlip pisze: na wyświetlaczu wtedy pojawiają się bardzo duże wartości chwilowego zużycia paliwa
Na jałowym rzędu 5,5 l/h
: 13 paź 2016, 22:29
autor: fredas
to wygląda na początek wypalania dpf-u
: 14 paź 2016, 10:33
autor: spectroB
W z19dth lubią wypalać się piny w kostkach od wtryskiwaczy...
Taka sugestia
: 14 paź 2016, 20:45
autor: Enlip
Wtryskiwacze sprawdzone w autoryzowanej przez Boscha firmie i są OK, silnik działa poprawnie a po kilku minutach zaczyna szaleć... i bardzo głośno pracuje i nierówno. Dziś przez chwile "na luzie" trzymał bardzo wysokie obroty a powinny spaść do około 900... sam zaczynam mieć różne myśli czy to nie czasem EGR wariuje. Czy mogłyby być takie objawy gdyby on się zatykał? Jestem umówiony w warsztacie ale kolejki i dopiero za tydzień mam wizyte.
: 14 paź 2016, 21:06
autor: Mawerix
Nie napisałeś ile wynosi chwilowe zużycie paliwa ....
: 14 paź 2016, 21:38
autor: baranxd13
Nie chce zakładać nowego tematu więc sorry za offtop ale czy egr ma swoją chłodnice w z19dt ?