W lampach oświetlających tablicę rejestracyjną przepalone żarówki. Chcę je wymienić - rurki 10W 36 mm. Śruby w oprawkach całkowicie skorodowane. Chcę je wykręcić w najgorszym wypadku jakimś wykrętakiem i wymienić. Jakie to śruby - gwint, wielkość? Chciałbym zaopatrzyć się w nie przed przystąpieniem do operacji.
Z góry dziękuję.
[ZA] Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
Moderator: Sebu$
-
Forfiter2012
-
Przemass
Mamy,ostatnio to przerabiałem i udało się za 3 podejściem...arebuk pisze:Macie jakiś patent na odkręcenie tych skorodowanych śrubek?
Więc tak-u mnie były też skorodowane i raczej nie wymieniane od nowości,2 jakoś poszły a kolejne 2 ponieważ łebki już były nie ciekawe to nacięcie gumówką i dopiero się udało,no i przed zabiegiem wd-40.
-
Mariusz 79
Witam, ja na takie śrubki mam inny patent. Bierzesz wiertarkę z wiertłem o podobnej grubości jak część śruby ten z gwintem ( przepraszam za brak fachowej nazwy ) w tym przypadku to będzie wiertło ok 2-3, i wiercisz w samym środku łba, ale tylko tyle aby ten łeb przestał się trzymać części roboczej śruby. Po odpadnięciu łba możesz spokojnie zdemontować oprawki a pozostałą część śruby łapiemy np. obcążkami czy kombinerkami ( tylko uważać żeby nie uciąć pozostałości po śrubie która wystaje z karoserii) i na zmianę raz w lewo raz w prawo odkręcamy to co zostało ze śruby.
Ostatnio zmieniony 09 gru 2016, 00:02 przez Mariusz 79, łącznie zmieniany 1 raz.
-
Forfiter2012
Ja jak "pękłem lampki swemu Oplu" to oczywiście mimo używania dobrych śrubokrętów nie było mowy że się uda odkręcić bo śruba była miękka i zardzewiała przez co od razu ją wyrobiłem i śrubokręt się omykał. Użyłem więc obcęgów typu "zdziełano w CCCP" złapałem i ścisnąłem łeb śruby (tylko z wyczuciem) i tak odkręciłem. Całość dość mocno kąpałem w wd40.