Zafira Klub Polska

Witam,
przeczytałem lekturę w internecie i najbardziej polecają silniki benzynowe 1.8 140KM ale podobno potrafi spalić trochę oleju a ja jeżeli wybrałbym benzynę to tylko w gaz i boję się trochę tego oleju bo kiedyś miałem Passata B3 w gazie i potrafił spalić 0,25 litra oleju silnikowego na 100 km Czy to prawda?

Z silników Diesel polecają 1,9 CDTI 120 KM. Podobno wersja najsilniejsza ma jakiś problem z klapkami w kolektorze (czy naprawa jest kosztowna i tak poważna że odradzają ten silnik w co najmniej 3 artykułach, które czytałem?). A co z silnikami 1,7 CDTI 125KM bo nie znalazłem tak naprawdę o nim konkretnych opinii?

Który z silników Diesla bardziej się nadaje na jazdę po małym miasteczku i wypad 1/2 razy w tygodniu do większego miasta obok oddalonego 30 km 1 czasami jakaś trasa do szczecina raz w miesiącu 100km w jedną stronę

Rodzina 2 + 2

Roczny przebieg około 9000 km

Ople lubią olej .... ja jak miałem turbinę do regeneracji to mi brało 1L\100km

... ale fakt że,
1.8 140 kucy, jest jednym z bardziej pożądanych silników benzynowych przy Zafkach
1.6 moim zdaniem za mały i za słaby na takie auto (ale zdania są podzielone)

... a na temat diesli się nie wypowiadam ... bo nie gustuje :>

Wybór silnika, trzeba by dostosować do zamierzonego rocznego przebiegu.

Rocznie około 9000 km przejeżdżam autem.

Szymek85 pisze:Rocznie około 9000 km przejeżdżam autem.

To tylko benzyna!

dokładnie

Albo benzyna z lpg

Tylko jak sobie obliczyłem to okazuje się, że koszt E95 w skali rocznej może mnie wynieść nawet 1500 zł więcej niż ON ( Do tej pory jeździłem moim Golfem IV średnie spalanie 6 l ON więc ekonomicznie. Tylko że on nie ma DPF

Koszt paliwa, to nie wszystko.
Ale Ty podejmujesz decyzję.

Ja robię roczne przebiegi rzędu 15 000km , DPF mi sie wypala średnio co 500km w jeździe po mieście. Robie co roku konkretne trasy ok. 2-4tys km po autostradach i moja współpraca z DPF układa sie dobrze . Ale skoro robisz krótkie trasy to czy aby warto brac pod uwage diesla? No chyba ,że tak jak ja , masz sentyment do tych silników oraz lubisz wciskanie w fotel i ciszę przy 140km w porównaniu do benzyn . Wszystko kwestia gustu ale ja chyba bym pomyslał jednak o benzynie kolego

Mam podobną rozkminkę... Rocznie robię 12-15 tys... z czego lwia część to krótkie trasy 15-20 km...

Podsumowując powyższe:
benzyna + LPG to ekonomiczniej wg was?? Ale tylko z silnikiem 140konnym?

diesel (teraz mam A i szczególnie na niego nie narzekam...tylko to starszy silnik) najlepszy 120 konny ? czy ten 150?

Dieslowski cichszy?? hmm zdawało mi się że benzyniak cisze...ale nie porównywałem Zosiek...

Szukam już ponad 2 tygodnie i ... chyba za wybredny jestem hahaha.. żaden mi nie pasi...

Mam 1,9 150km, silnik jak dla mnie super, DPF wypala się średnio co 1000km, a mam w tej chwili 274tyś przelatane. Ale to silnik dla mnie, gdyż ja robię ok.60tyś.rocznie, dla Ciebie to raczej benzynka lub Diesel ale ten 1,7CDTI w 1,9 się nie pchaj.

z takim rocznym przebiegiem to korzystniej wychodzi Diesel

jareknb pisze:Mam 1,9 150km, silnik jak dla mnie super, DPF wypala się średnio co 1000km, a mam w tej chwili 274tyś przelatane. Ale to silnik dla mnie, gdyż ja robię ok.60tyś.rocznie, dla Ciebie to raczej benzynka lub Diesel ale ten 1,7CDTI w 1,9 się nie pchaj.

dlaczego w 1,9 nie??

1,9 to świetne Fiatowskie silniki, więc jak chcesz. po prostu możesz mieć problemy z DPF,EGR itp. bo to są krótkie dystanse które ty robisz. Chociaż to też idzie obejść, dużo też zależy ile chcesz wydać na auto