Zafira Klub Polska

Witam

obecnie mam inne auto i szukam zośki tylko jaką ?
tak do 2007 roku na tyle mnie stać.
Jaki silnik wybrać ? (myślałem o zagazowaniu) lub ropniaka
co polecacie a raczej mnie interesuje co odradzacie co ma ukryte wady fabryczne.
mogę nawet kupić A chodź wolę B

Najważniejsze to ile chcesz na to przeznaczyć? bo lepiej kupić droższą ZA niż tanią ZB.

Benzyny do gazu z małą ilością problemów to najlepszy chyba 1,8. (tu i tu)

Diesel w ZB to tylko 1,9 (120 KM albo 150 KM wielkiej różnicy w kosztach naprawy nie ma) ale tu już jest prawie zawsze DPF

Diesel w ZA 2.0 lub 2.2 praktycznie te same silniki, krążą jednak plotki, że w 2.2 może pęknąć wał (niby taka wada). W tych dieslach jednak trzeba uważać na pompę wtryskową, która nie jest tania w ewentualnej naprawie.

Ja szukałem benzynowej ZB w automacie. Kupiłem ZA w dieslu w automacie (2.0) . Trochę ogarnąłem i lata jak ta lala (odpukać).

Czyli raz jeszcze ile chcesz wydać na auto i jego pakiet startowy po zakupie, oraz co się trafi w lepszym stanie. Tyle ode mnie

1500 £ to zakres do 2008 rocznika u mnie (UK)
Z naprawami to sobie rade dam ale nie chce codziennie czegos robic lub raz w roku silnika lub skrzyni wyjmowac ...
I nie wiem czemu ale 1.6 jest najwiecej na 15 zosiek takich przypada 1 inna a z gazem to tylko 1.6 sa
Scigac sie nie bede bo tu tylko 12 punktow na 3 lata

Raczej konieczności wyjmowania silnika lub skrzyni to nie będzie bo byś musiał trafić prawdziwego szrota, a te auta są raczej trwałe. Nie znam cen w UK, ale w tych pieniądzach w PL to bym celował w ZA z końca produkcji czyli jakieś 2005. choć za taką kwotę byłoby ciężko. Ostatnio forumowicz, ZA sprzedawał za 15 tyś PLN oczywiście

Ale są tu prawdziwi specjaliści, którzy na pewno lepiej doradzą niż ja

ZA sa tanie w granicach 500~900 £ ZB 800~2000
Wlasnie czytalem opinjie ze ZA jest Solidniej wykonana
ale podoba mi sie ZB .
Raczej chce prosty motor bezproblemowy (wiem ze to opel)
bo znudzila mi sie juz walka z dpf dwumasą turbiną i takimi tam
Wiec chcial bym wmiare bezproblemowy silnik co pojeździ z gazem

Pewnie się narażę niektórym, ale jak oglądałem ZB i ZA to też odnosiłem wrażenie, że ZA jest lepiej wykonana. ZB też mi się bardziej podobała, a mimo wszystko kupiłem ZA.

Dwumasa niestety Cię nie ominie, bo jest w każdej (chyba, że kupisz automat )

1.8 byłoby chyba najlepszym rozwiązaniem.

Bezyny tez z 2masa ?
Czy wszystkie ZB mialy ESP bo w ogloszeniach zawsze podaja a nie zawsze jest to prawda

Ja w 21 letnim Audi 1.8 benzyna mam dwumasę, ale na 100% czy w każdej benzynie opla też jest nie wiem. Jednak skoro sprzedają dwumasy do benzyn w Zafirach, to raczej występują. Może nie padają jak w dieslach, ale raczej są w nich montowane.

Gdzieś na forum było, że jeśli przewody od pompy hamulcowej idą w stalowym oplocie to jest ESP (dotyczyło ZA). Czy tak samo w ZB Na pierwszy rzut oka podobno tak można stwierdzić. Ja mam przewody w stalowym oplocie i już się przekonałem na pierwszych śniegach, że ESP jest i działa.

Cenna uwaga z tym esp dzieki

Dwumasy na ebayu znalazlem tylko do ropniakow ale tez wizialem zamienniki na jednomas

http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-dwumas ... 62830.html

Nie, że się upieram, ale tu ktoś sprzedaje, dlatego mnie również ciekawi jak wreszcie jest z tą dwumasą w benzynie. Wypowie się ktoś jeszcze?

To ze zdjecia to zwykle kolo jednomas tak mi wyglada

Jakub stawiając na solidność postaw na ZA 2004/2005 benzyna 1.8.

Wersja OPC-line (NIE PEŁNE OPC).

Górkę $ jaka zostanie przeznacz na pełen pakiet startowy - płyny, hamulce, końcówki drążków, łączniki, świece, przewody, klima, może nową bateryjkę i na trzy lata masz spokój.

Opc Line nie tylko są ładne z wyglądu ale jak na ZA dobrze wyposażone.

I będzie Pan zadowolony

We wszystkich benzynach w ZA są zwykłe sprzęgła.

Opc ? Moge cos wiecej na ten temat

kubula pisze:Opc ? Moge cos wiecej na ten temat

Tu tez masz zwykłe sprzęgło