Zafira 1.8 125 km bład C0256 i C0252
Moderator: Sebu$
-
gaco12
Zafira 1.8 125 km bład C0256 i C0252
Witam
Mam taki problem z zafirka.
Wyskakuja mi takie błedy C0256 i C0252 i zapal sie kontrola trakcji.
Co to może byc ?
Mam taki problem z zafirka.
Wyskakuja mi takie błedy C0256 i C0252 i zapal sie kontrola trakcji.
Co to może byc ?
-
kowaloslwc
0252 Usterka pompy wtryskowej „A"
0256 Usterka pompy wtryskowej „B"
Kody błędów masz tu: http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=173
0256 Usterka pompy wtryskowej „B"
Kody błędów masz tu: http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=173
-
gaco12
Co to znaczy ze usterka pompy wtryskowej ?
Jaka to jest czesc i jak za to sie wziąc ?
jak patrzyłem wczesniej to pokazywało bład abs lewa i prawa strona
tak przegladam internet i szukam tej pompy wtryskowej i w benzynie nic nie widze
tylko w dieslu
Jaka to jest czesc i jak za to sie wziąc ?
jak patrzyłem wczesniej to pokazywało bład abs lewa i prawa strona
tak przegladam internet i szukam tej pompy wtryskowej i w benzynie nic nie widze
Ostatnio zmieniony 23 sty 2017, 15:30 przez gaco12, łącznie zmieniany 2 razy.
-
kowaloslwc
Sory.. glupote Ci napisałem.
C0256: C0256,"Elektromagnes/miernik #1 ABS lewy tylny - usterka"
C0252: C0252,"Elektromagnes/miernik #2 ABS prawy tylny - sygnał poza zakresem/wydajność"
Napisałem Ci znaczenie z przedrostkiem "P" zamiast "C"
C0256: C0256,"Elektromagnes/miernik #1 ABS lewy tylny - usterka"
C0252: C0252,"Elektromagnes/miernik #2 ABS prawy tylny - sygnał poza zakresem/wydajność"
Napisałem Ci znaczenie z przedrostkiem "P" zamiast "C"
Ostatnio zmieniony 23 sty 2017, 16:46 przez kowaloslwc, łącznie zmieniany 2 razy.
-
gaco12
Ok nie ma problemu 
tzn. że musze 2 tylne piasty wymienic czy jakis sam czujnik tylko ?
Dodam ze miałem taki przypadek że zapalił sie check i tc i chodził na 3 gary a teraz zczytałem bład i pokazało mi ze ztymi c0256 i c0252. A może to byc ze przez tc wywala mi checka i wypadanie zapłonów na 2 cylindrze ?
tzn. że musze 2 tylne piasty wymienic czy jakis sam czujnik tylko ?
Dodam ze miałem taki przypadek że zapalił sie check i tc i chodził na 3 gary a teraz zczytałem bład i pokazało mi ze ztymi c0256 i c0252. A może to byc ze przez tc wywala mi checka i wypadanie zapłonów na 2 cylindrze ?
-
kowaloslwc
Nie jestem znawcą ale jeśli chodzi o czujniki ABS to jest usterka bardziej elektryczna. Usterke czasami udaje się usunąć poprzez wyczyszczenie styków.
W gorszym przypadku wymiana piast.
Wypadanie zapłonu raczej obstawiałbym usterkę w silniku ale to raczej musisz o to pytać bardziej doświadczonych użytkowników.
W gorszym przypadku wymiana piast.
Wypadanie zapłonu raczej obstawiałbym usterkę w silniku ale to raczej musisz o to pytać bardziej doświadczonych użytkowników.
Ostatnio zmieniony 23 sty 2017, 20:00 przez kowaloslwc, łącznie zmieniany 1 raz.
-
gaco12
-
gaco12
Po wymianie cewki w miescie tylko raz wypadł mi zapłon a zawsze to na trasie.
Zalezy kiedy. Jak byłem 2 razy trasa lublin- starachowice to ani razu mi nie wypadł i jeszcze w miedzy czasie tez kielce i radom i nic.
A raz wracajac z Lublina wypadł mi zapalił sie check i tc i jechał na 3 garach wtedy
Ale to bardzo rzadko mi wypada
Zalezy kiedy. Jak byłem 2 razy trasa lublin- starachowice to ani razu mi nie wypadł i jeszcze w miedzy czasie tez kielce i radom i nic.
A raz wracajac z Lublina wypadł mi zapalił sie check i tc i jechał na 3 garach wtedy
Ale to bardzo rzadko mi wypada
Ostatnio zmieniony 24 sty 2017, 20:40 przez gaco12, łącznie zmieniany 1 raz.
-
gaco12
szarpniecie jest tylko przed wyskoczeniem błedów wypadnieciem zapłonu
Przy zmianie biegów jak juz jechałem na 5 biegu to wtedy wyskoczyłbi chyba na 5 przy mniejszej predkosci i mniejszych obrotach. A to zalezy własnie
I chyba wydaje mi sie ze przy zmianach biegu z 4 na 5 to czuc takie delikatne ale mało wyczuwalne szarpniecia przy dodawaniu gazu. Ale tylko wtedy gdy z 4 na 5 przy wiekszych obrotach a przy spokojnej jezdzie juz teo nie ma.
Przy zmianie biegów jak juz jechałem na 5 biegu to wtedy wyskoczyłbi chyba na 5 przy mniejszej predkosci i mniejszych obrotach. A to zalezy własnie
I chyba wydaje mi sie ze przy zmianach biegu z 4 na 5 to czuc takie delikatne ale mało wyczuwalne szarpniecia przy dodawaniu gazu. Ale tylko wtedy gdy z 4 na 5 przy wiekszych obrotach a przy spokojnej jezdzie juz teo nie ma.
Ostatnio zmieniony 25 sty 2017, 16:32 przez gaco12, łącznie zmieniany 1 raz.
-
kowaloslwc
-
gaco12
-
gaco12