Zafira Klub Polska

Witam

Dzisiaj prawdopodobnie będę śmigał po Zafirę B z silnikiem diesla 150KM z wyciętym DPFem i wgranym oprogramowaniem.
Czy w sytuacji gdy poruszanie się po Polsce autem z wyciętym DPFem nie będzie już możliwe to czy do takiego auta z wyciętym filtrem da się ponownie zamontować filtr DPF ?

Oczywiście, wystarczy przywrócić oprogramowanie i ustawienia sprzed wycięcia.

To dobrze bo to jedyna kwestia, która mnie jakoś mnie martwiła.
A taki wyspecjalizowany mechanior w dpfach nie będzie miał problemu z jego ponownym montażem/wspawaniem w sytuacji gdy tam go fizycznie nie ma?

Rozumiem, że wtedy wystarczy zakupić taki sprzęt jak w linku poniżej i udać się do odpowiedniego speca, który go zamontuje i wgra odpowiednie oprogramowanie?

http://allegro.pl/katalizator-dpf-opel- ... 97239.html

Trzeba jeszcze dołożyć i podpiąć czujniki

A taki DPF do Zosi nie jest tani ,wycięcie kosztuje 800-900 zł ale powrót myślę że będzie dużo droższy

ze ok 4k powinno starczyć

Cała ta rura kosztuje około 800 zł. Doliczając robocizne nawet drugie tyle niech wyjdzie te 1600 zł.
4k to pewnie kosztuje w ASO.

Co do tego konkretnego modelu, którego jestem już właścicielem... ta cała rura i czujniki zostały. Został wyjęty/wycięty tylko wkład. Czy w takiej sytuacji wystarczy tylko wmontować całość z linku podanego w allegro ?

umpero pisze:Cała ta rura kosztuje około 800 zł. Doliczając robocizne nawet drugie tyle niech wyjdzie te 1600 zł.
4k to pewnie kosztuje w ASO.

Co do tego konkretnego modelu, którego jestem już właścicielem... ta cała rura i czujniki zostały. Został wyjęty/wycięty tylko wkład. Czy w takiej sytuacji wystarczy tylko wmontować całość z linku podanego w allegro ?

to życzę powodzenia :> czujnik różnicy ciśnień łącze elastyczne itd itd plus przewody i program

A co w sytuacji kiedy w samochodzie jest dpf ale np zapchał się na amen i trzeba go wymienić. Co w tym momencie? Czy wystarczy zamienić stary na nowy taki jak np kolega wyżej w linku podał? I zabieg taki też będzie aż tak kosztowny? Pytam czysto informacyjnie rzekł bym przyszłościowo

Nie wyjmujesz go i mycie są środki do tego

Z wymianą DPFa jest jak z wtryskiwaczami. Nie wystarczy wymienić elementu. Jest na to odpowiednia procedura serwisowa i trzeba przeprowadzić "przyuczanie" nowego filtru.

andreff84 pisze:A co w sytuacji kiedy w samochodzie jest dpf ale np zapchał się na amen i trzeba go wymienić. Co w tym momencie? Czy wystarczy zamienić stary na nowy taki jak np kolega wyżej w linku podał? I zabieg taki też będzie aż tak kosztowny? Pytam czysto informacyjnie rzekł bym przyszłościowo

Jak Ci się zapcha to fachowcy go wycinają wypalają ,myją chemia i jeździsz dalej, ja tak robiłem z moim krótko po kupnie samochodu i już 1,5 roku temu ponad ,jezdze obecnie bezproblemowo . Płaciłem 400zł ,serwis ASO bierze za to ponad 2000 zł