Zafira Klub Polska

Witam wszystkich, w lipcu 2016r zakupiłem zafirkę b w topowej wersji OPC, wybór auta podyktowany był chęcią posiadania bardziej funkcjonalnego auta, którym śmiało można jechać w dalszą podróż. Przeglądałem wiele różnych modeli aut ale nic szczególnego znaleźć nie mogłem. Z racji że kilka Opli już posiadałem postanowiłem pozostać wierny marce i zainteresowałem się zafirą, no i tu problem, bo po przesiadce z 200 konnej vectry b i500, wszystkie które oglądałem i testowałem wydawały się za słabe, lub ubogo wyposażone lub coś mi nie pasowało. Auta poszukiwałem ok 6 miesięcy i wiele różnych miejscowości odwiedziłem, aż pewnego razu znalazłem interesującą ofertę. Nie czekając umówiłem się na obejrzenie autka, krótka przejażdżka i wszystko jasne. W taki oto sposób stałem się szczęśliwym posiadaczem Zafiry B OPC. Na wstępie oczywiście parę rzeczy trzeba było naprawić, nie działająca elektronika w lewych tylnych drzwiach, to bolączka wszystkich opli (wiązka), do wymiany również tarcze przednie razem z klockami, oraz oczywiście rozrząd, olej i filtry. Podobno były robione ale dla świętego spokoju wolałem wymienić. Plany co do auta mam takie żeby pozostawić w orginale, żadnych modów nie przewiduje przynajmniej w najbliższym czasie, co najwyżej jakieś subtelne dodatki stylistyczne oraz powrót do oryginalnych felg 19". Auto przez rok jeździło praktycznie bez awaryjnie pomijając oczywiście uszczelniacze zaworów, oraz dodatkowe odcięcie zapłonu które to mi kłopotu narobiło a sprzedający mi nie powiedział że coś takiego ma zamontowane. Już w tym roku poległa jeszcze turbo sprężarka, wymieniona na nową ponieważ pękł kolektor oraz ponownie odezwały się uszczelniacze. Do autka trafiły także nowe opony:
Zima Nokian WR A4 225/45 r17
Lato Uniroyal Rainsport 3 225/45 r17

A o to i fotki

Ori były snowflakes 18 cali uszczelniacze to jednak jest bolączka tego silnika Czekamy na fotki

Czekamy z niecierpliwością. Co do turbo i uszczelniaczy to temat znany nie do końca lubiany
Porobisz wszystko na tip top i będziesz kolejnym zadowolonym posiadaczem OPC

tomekx9, Tak w ZA, a w ZB były 19 calowe obręcze z oponami 235/35.

Ładna Zocha Niech służy bezawaryjnie

ZA OPC byly wypuszczane na 225/15/17 ;-)
Felgi faktycznie do zmiany bo slabo wygladaja

No wiem

Zadowolenia i jak naj mniej wtdatków

Zadowolenia i bezawaryjności

No i oczywiście problem który spotkał wielu z nas pęknięty kolektor wydechowy, turbo wymienione na nowe.

Co ciekawe stare turbo gwizdało już jak wściekłe, myślałem że będzie tragedia ale nie łopatki całe żadnych uszkodzeń, luz poprzeczny nie wielki tak jak być powinno, za to wzdłużny dość spory ok 8mm, tak jakby poluzowała się śruba trzymająca wirnik z zimnej strony.

Ale kuku Co do felg, racja były też 19 cali tylko chyba za dopłatą.
Zośka bardzo ładna

No dziura masakra
Ja jak zmieniałem turbo i miało nabite 160000 km to miałem tylko pęknięcie przy klapce WG

Przy WG też jest mikro pęknięcie, moja turbina bardziej ser szwajcarski przypominała niż turbo

Fajna Zocha niechaj służy bezawaryjnie

Kolejne OPC na forum,ładna sztuka,dbaj o nią