[B] 1,9 CDTi 150 KM - wysokie spalanie na 1,2,3 biegu?
: 23 cze 2017, 10:21
Witajcie,
Ostatnio moja Zafira dostała małej czkawki i musiałem wymienić w niej rurkę dolotową do kolektora (był przewiew na uszczelce, a obejma do dokręcenia była pęknięta, więc ponowne jej dokręcenie po wymianie samej uszczelki zapewne spowodowałoby pęknięcie jej).
Wymiana powyższego była podyktowane tym, że pewnego dnia na niskich biegach, drastycznie wzrosło spalanie (pokazywane na komputerze, jak i na wskaźniku paliwa). Rozumiem, że rozpędzania auta swoje robi, ale były to naprawdę spore wartości (powyżej 15-25l/100)
Reasumując, wymieniłem element, bo spaliny zamiast do silnika uciekały poza. Przejechałem autem kilkanaście km, obserwowałem wyświetlacz spalania i do końca nie wiem, czy jest lepiej. Póki co za mało przejechałem i wskaźnik jeszcze nie reaguje drastycznie jak wcześniej, ale niepokoi mnie wyświetlacz elektroniczny.
Dodatkowo dziś rano pojawił się komunikat INSP (może zbieg okoliczności z typowym przeglądem serwisowym, a może... ? Sam nie wiem.).
Jakieś sugestie, uwagi? Co dalej ewentualnie sprawdzić, na co zwrócić uwagę?
Auto 12 tys. km miało wymieniany kompletny rozrząd, olej, filtry.
Z góry dzięki za pomoc!
Szymon
Ostatnio moja Zafira dostała małej czkawki i musiałem wymienić w niej rurkę dolotową do kolektora (był przewiew na uszczelce, a obejma do dokręcenia była pęknięta, więc ponowne jej dokręcenie po wymianie samej uszczelki zapewne spowodowałoby pęknięcie jej).
Wymiana powyższego była podyktowane tym, że pewnego dnia na niskich biegach, drastycznie wzrosło spalanie (pokazywane na komputerze, jak i na wskaźniku paliwa). Rozumiem, że rozpędzania auta swoje robi, ale były to naprawdę spore wartości (powyżej 15-25l/100)
Reasumując, wymieniłem element, bo spaliny zamiast do silnika uciekały poza. Przejechałem autem kilkanaście km, obserwowałem wyświetlacz spalania i do końca nie wiem, czy jest lepiej. Póki co za mało przejechałem i wskaźnik jeszcze nie reaguje drastycznie jak wcześniej, ale niepokoi mnie wyświetlacz elektroniczny.
Dodatkowo dziś rano pojawił się komunikat INSP (może zbieg okoliczności z typowym przeglądem serwisowym, a może... ? Sam nie wiem.).
Jakieś sugestie, uwagi? Co dalej ewentualnie sprawdzić, na co zwrócić uwagę?
Auto 12 tys. km miało wymieniany kompletny rozrząd, olej, filtry.
Z góry dzięki za pomoc!
Szymon