Zafira Klub Polska

Witam

Szukam Zafiry B w benzynie. Co sądzicie o tej? Czy warto? Może ktoś zna tych sprzedawców?

https://www.otomoto.pl/oferta/opel-zafi ... xtor=SEC-8


Z góry bardzo dziękuję za wszelkie uwagi

Przedlift, średnio wyposażony za 21000 :>

Ktoś troszkę odjechał :>

No ogólnie ceny tych aut strasznie się trzymają w cenie, ogłoszenia diesla znajdzie czasem za 12tys, a benzyna oscyluje w przedziale 18-22tys za te roczniki

Witaj. Auto wygląda zachęcająco, co prawda wyps to to nie jest, ale zawsze można podjechać obejrzeć. Pogadaj ze sprzedającym, może opuści z ceny.

Rafoooo pisze:No ogólnie ceny tych aut strasznie się trzymają w cenie, ogłoszenia diesla znajdzie czasem za 12tys, a benzyna oscyluje w przedziale 18-22tys za te roczniki

Też mnie to zastanawia, że ceny diesli spadły na łeb do poziomu Astry H a benzynowe 1.8 trzymają cenę na poziomie tych z zeszłego roku.

Wymiękam, jak czytam w ogłoszeniach, że to najlepszy silnik pod lpg. Poprzednia wersja silnika, z ZA to tak.

paweldm pisze:Wymiękam, jak czytam w ogłoszeniach, że to najlepszy silnik pod lpg. Poprzednia wersja silnika, z ZA to tak.

Ale ogólnie nie ma problemów z gazem w tych silnikach? Zależy od jakości instalacji gazowej? Wiem, że np w Corollach Verso jest problem z gazem w tych silnikach vvti, dużo znajomych narzeka na różnego rodzaju problemy. A jak jest z Zafirą B 1.8?

Panowie generalnie nie ma problemów z LPG w tym silniku. Jak masz założoną odpowiednią instalację i dobrze wyregulowaną to możesz bez problemu przejechać dziesiątki tys.km. Tutaj na forum są tacy, którzy tyle przejechali i nie narzekają. Fakt, że trzeba częściej sprawdzać luz zaworowy, ale nie jest to kosztowne nawet jeśli okaże się że trzeba wymienić któreś ze szklanek. Podsumowując jak nie założysz instalacji u jakiegoś ''Janusza'' w stodole to będzie Pan zadowolony.

Podsumowując jak nie założysz instalacji u jakiegoś ''Janusza'' w stodole to będzie Pan zadowolony. [/quote]

To dotyczy prawie każdego silnika. Jednak są silniki mniej lub bardziej odporne na głupotę instalatora jak również użytkownika (brak regulacji zaworów, instalacji, wymiany filtrów, czasem wymuszają by auto paliło jak najmniej gazu, więc instalatorzy dla spokoju ustawiają im ubogą mieszankę i później rodzą się problemy).