Zafira 1.6 105KM błąd P0176 (PROBLEM, krótka historia)
: 22 mar 2018, 20:36
Witam wszystkich, chciałbym opisać tutaj krótką historię mojego Opla Zafiry. Może ktoś z Was miał podobną ? A może ktoś się czegoś nauczy ? Kto wie 
Zaczynajmy!
Zakupiłem swoją Zafirkę 1.6 105KM z 2009 roku (pierwsza rejestracja, ale model z końcówki 2008) pod koniec stycznia. Jej głównym mankamentem był wydech, a konkretnie początek wydechu, ta elastyczna część tuż przed drugą sondą Lambda. Przez to (jak myślałem) wywalał błąd, na początku auto z kluczykiem a potem check engine. Zrobiłem pełną obsługę auta, wymiana płynów, filtrów i świec oraz wymieniłem uszczelkę pod pokrywą zaworów bo ciekła. Po wymianie wydechu i usunięciu błędu przez OBD2, błąd znów się ukazał. Pomyślałem wtedy, że to Lambda, więc poszła do wymiany. Błąd usunięty i tak mniej więcej spokój na 150km. I znów błąd. Zauważyłem również, że autko coś za dużo pali ok. 10,5 l/100km w cyklu mieszanym. Jeżdżę całkiem oszczędnie i wedle danych producenta (8,5l/100km) różnica odrobinę mnie zaniepokoiła. Idąc tym tropem przetrzepałem całe Wasze (teraz nasze) forum. Dowiedziałem się między innymi jak wejść w testmode na komputerku BID. Tam ukazała mi się temperatura LCD, jak wyczytałem to temperatura płynu chłodzącego, nie przekraczała u mnie ona nawet 55 stopni celcjusza. Zrobiłem jeszcze tzw. test pedałów. Gaz, hamulec i zapłon. Błąd ECN111555 (chyba) oznaczał błąd czujnika temperatury. Zapaliła mi się lampka w głowie, bo autko nie grzało za dobrze. Okej, czyli termostat. Został wymieniony. Sparciała uszczelka w termostacie. Jak ze spalaniem ? To sprawdzę pod koniec tygodnia.
Nie mniej jednak błąd check engine nadal występuje. Jak dziś zaczytałem z OBD2 błąd P0176 uboga mieszanka. Dodam jeszcze, że na ciepłym silniku obroty falują 800-900 obr. na min. na jałowym biegu. Przy lekkim trzymaniu gazu np. na 3 biegu czuć jak auto skacze, szarpie delikatnie
Teraz zestaw pytań:
1. Czy ktoś z Was miał podobny problem?
2. Czym jest ta temperatura LCD w trybie testmode radio? Bo OBD2 pokazuje mi 106 stopni a LCD ok. 60 stopni.
3. Może jestem przewrażliwiony z tym spalaniem, jak to jest u Was ?
4. Trochę z innej beczki - czy kupując tech2 na allegro będę w stanie sam sobie wgrać/zaktualizować komputer pokładowy aby pokazywał mi tymczasowe spalanie ?
Bardzo dziękuję wszystkim, którzy dotrwali do końca
Pozdrawiam.
Zaczynajmy!
Zakupiłem swoją Zafirkę 1.6 105KM z 2009 roku (pierwsza rejestracja, ale model z końcówki 2008) pod koniec stycznia. Jej głównym mankamentem był wydech, a konkretnie początek wydechu, ta elastyczna część tuż przed drugą sondą Lambda. Przez to (jak myślałem) wywalał błąd, na początku auto z kluczykiem a potem check engine. Zrobiłem pełną obsługę auta, wymiana płynów, filtrów i świec oraz wymieniłem uszczelkę pod pokrywą zaworów bo ciekła. Po wymianie wydechu i usunięciu błędu przez OBD2, błąd znów się ukazał. Pomyślałem wtedy, że to Lambda, więc poszła do wymiany. Błąd usunięty i tak mniej więcej spokój na 150km. I znów błąd. Zauważyłem również, że autko coś za dużo pali ok. 10,5 l/100km w cyklu mieszanym. Jeżdżę całkiem oszczędnie i wedle danych producenta (8,5l/100km) różnica odrobinę mnie zaniepokoiła. Idąc tym tropem przetrzepałem całe Wasze (teraz nasze) forum. Dowiedziałem się między innymi jak wejść w testmode na komputerku BID. Tam ukazała mi się temperatura LCD, jak wyczytałem to temperatura płynu chłodzącego, nie przekraczała u mnie ona nawet 55 stopni celcjusza. Zrobiłem jeszcze tzw. test pedałów. Gaz, hamulec i zapłon. Błąd ECN111555 (chyba) oznaczał błąd czujnika temperatury. Zapaliła mi się lampka w głowie, bo autko nie grzało za dobrze. Okej, czyli termostat. Został wymieniony. Sparciała uszczelka w termostacie. Jak ze spalaniem ? To sprawdzę pod koniec tygodnia.
Nie mniej jednak błąd check engine nadal występuje. Jak dziś zaczytałem z OBD2 błąd P0176 uboga mieszanka. Dodam jeszcze, że na ciepłym silniku obroty falują 800-900 obr. na min. na jałowym biegu. Przy lekkim trzymaniu gazu np. na 3 biegu czuć jak auto skacze, szarpie delikatnie
Teraz zestaw pytań:
1. Czy ktoś z Was miał podobny problem?
2. Czym jest ta temperatura LCD w trybie testmode radio? Bo OBD2 pokazuje mi 106 stopni a LCD ok. 60 stopni.
3. Może jestem przewrażliwiony z tym spalaniem, jak to jest u Was ?
4. Trochę z innej beczki - czy kupując tech2 na allegro będę w stanie sam sobie wgrać/zaktualizować komputer pokładowy aby pokazywał mi tymczasowe spalanie ?
Bardzo dziękuję wszystkim, którzy dotrwali do końca
Pozdrawiam.