Zafira Klub Polska

Witam serdecznie bo jestem tu nowy.
Zalogowałem się do tego Forum bo pewnie jak większość z Was mamy jakieś problemy z Zafirką.
A trafiłem tu dlatego, iż Zafirka zastrajkowała.
Postępuję po kolei tak jak opisuje kolega Maciek mianowicie mam problem z rozruchem silnika odpala gdy zaleję filtr paliwa do pełna ON i jak zaskoczy to jeździ ale po wygaszeniu nawet już po 15 min już kicha wydoiłem akumulator i nic paliwo ucieka w mgnieniu oka i już go nie zaciągnie .
Sprawdziłem filtr paliwa i jego obudowę i nic niepokojącego nie zauważyłem bez wycieków tylko od spodu pokrywki na filtrze jakaś sprężynka wystaje ale po co nie wiem. no i tu te najtańsze pomysły się skończyły.
I co dalej mam robić ?
Wymiana uszczelniqaczy na wtryskach to koszt w2 serwisie około 700 zł a następnie regeneracja pąpy podobno 3500 zł bez montażu i demontażu.
A tu jużsię robią wydatki
Pomocy !!!!

Witaj mt1122.

Wydzieliłem Twój post do działu "Silnik" bo tu bardziej pasuje.
Ewidentnie układ się zapowietrza.
Proponuję wymienić przewody przelewowe, trójniki, sprawdzić uszczelkę w obudowie filtra powietrza (może się źle ułożyła). Najlepiej ją wymień, przy kupnie filtra jest w zestawie, a koszt to ok 20 zł.

Pozdr.
M.

PS. Skąd jesteś?

Dzięki za radę, sprubuję tak jak mówisz kombinowałem na różne sposoby wymontowałem cały filtr włącznie z tym metalowym uchwytem wyciągnąłem ze środka plastikową obudowę filtra rozebrałem wytarłem z brudu obejrzałem dokłaqdnie i nic. a wszystko to zaczęło się diać po tygodniu od wizyty w serwisie gdzie robiłem wymianę oleju i wszystkich filtrów włącznie z paliwowym aaaaaa i jeszcze świecę żarową wymieniłem i wgrali mi jakiś nowszy program i szlak trafił Zafirkę.
Jestem z Leszna Wielkopolskiego 80km od Poznania kier Wrocław.
Pozdrawiam.

mt1122 pisze:wszystko to zaczęło się diać po tygodniu od wizyty w serwisie gdzie robiłem wymianę oleju i wszystkich filtrów włącznie z paliwowym aaaaaa i jeszcze świecę żarową wymieniłem i wgrali mi jakiś nowszy program i szlak trafił Zafirkę.

To zwróć szczególną uwagę na uszczelkę, przy wymianie filtra paliwa powinna być zmieniona na nową, ale może starą zostawili albo się źle ułożyła przy dokręcaniu.

Myślałem, że może z okolic Wawy to byśmy coś pomyśleli, ale Leszno to kawał drogi.

Pozdr.
M.

mt1122 pisze:Wymiana uszczelniqaczy na wtryskach to koszt w serwisie około 700 zł

Jeśli chodzi o uszczelniacze na wtryskach to sie nie śpiesz bo to troche kosztuje (700zł z częściami czy sama robocizna ??? ) ostatnio przerabiałem ich wymianę, bo też mi się zapowietrzała a na dodatek miałem jeszcze olej silnikowy w zbiorniku z ON właśnie przez nieszczelne uszczelniacze.

Maciek, poswolisz że odeślę kolege do konkurencji.

Poczytaj to co mi odpowiedzieli koledzy z Opel24:
http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=22264

Zafirka jeździ " jak ta lala " wystarczyło uszczelnić układ paliwowy "trujniczki i przewody " jest OK dzięki za podpowiedź

mt1122, no to super

Pozdr.
M.

Moja babunia ma na karku 230 tysi i fajnie jeżdzi,odpala też nawet nie kiepsko przy sporych mrozach.Problem jest wtedy kiedy ja zgaszę po kilku minutach i znowu chce zapalic . Świece już nie grzeją silnik w sumie zimny i kiszka,trzeba odpalać od innego.
Aku też sprawdzałem na stacji jest ok.

Witam!Mam problem z odpaleniem opla zafiry 2,0 TDi z roku 1999 a mianowicie ciepły pali bez problemu,ale jak jest zimny to nie zapala jedynie na pych.Co może być powodem bo mechanik twierdził że czujnik wskażnika temperatury wymienił na nowy a problem i tak dalej istnieje ,potem stwierdził że paliwo ale ja zawsze tankuje na tej samej stacji więc wątpię.Sprawdził mi pompę paliwa i jest ok twierdzi że może jakaś pompa w baku która podaje paliwo na wtryski.Sam już nie wiem proszę o pomoc lub jakąś radę z góry wielkie dzięki,bo już naprawdę nie mam siły.Dodam że filtr paliwa został wymieniony na nowy.Pozdrawiam Leszek

lespod, a długo masz tą Zafirę? Czy jak było cieplej (lato, rano temperatury dużo powyżej zera) to też źle odpalał czy tylko teraz jak jest zimno?
To jest 99 r. to ja bym obstawiał na zmianę oprogramowania ECU (wtedy jeszcze to stare wgrywali, które bywało wadliwe). Jest to do zrobienia w ASO, koszt ok 100 - 200 zł. zależnie od serwisu.

Pozdr.
M.


EDIT: Bo jest też opcja, że czujnik temperatury silnika daje błędny sygnał o temperaturze i np. nie podgrzewa wtedy świec... Niech mechanik sprawdzi jego wartości na zimnym silniku (po nocy) czy daje takie same wartości temperatur jak są na zewnątrz... może wadliwy założył?

Zafirę mam już pół roku i odpalała dobrze jeszcze do niedawna nawet jak temperatury sięgały -12C.Problem zaczął się po wymianie czujnika temperatury.Wymienili mi ten czujnik i po kilku dniach auto nie chciało odpalić na zimnym silniku,następnie mechanik wymienił mi filtr paliwa i znów na parę dni był spokój samochód palił bez problemu ale po paru dniach znowu nie chciał zapalić,a temperatura była dodatnia.Elektromechanik u którego stoi teraz autko sprawdził czujnik i twierdzi że jest ok.Proszę pomóżcie

Ok lepsod na chwilę obecną najtaniej to będzie sprawdzić czy się przypadkiem nie zapowietrza - często tak bywa w tych silnikach.

Odpal auto, pojeździj chwilę, aby silnik rozgrzać do temp. roboczej i zostaw auto na noc na lekkiej górce, podjeździe (przodem w dół). Jak rano odpali bez większych problemów to znaczy, że bierze lewe powietrze i trzeba szukać nieszczelności.

Pompy w baku żadnej nie ma, wszystko załatwia słynna pompa wtryskowa.

Jak jest nieszczelność to może w okolicach filtra paliwa, jak był wymieniany.
Ale najpierw zrób ten ww. test...


Pozdr.
M.

Ok dzięki spróbuje dam znać

Co do tej pompy w baku to z tego co wiem w tych nowszych silnikach jest coś takiego jak pompa w baku,ale nie wiem dokładnie w których.Mechanik twierdzi,że w tych od1999roku.Na razie spróbuje zrobić ten test czy nie jest czasem zapowietrzony.Pozdrawiam

Nie ma jako takiej pompy paliwa.

Jest wtryskowa która zasysa z baku i wtryskuje paliwo.

Pozdr.
M.